Slate Auto：Bezos-BackedEVスタートアップについて知る必要があるすべて

2025年4月、新しい会社が電話をかけました スレートオート ステルスから出て、自動車産業に衝撃を与えました。このスタートアップは、ジェフ・ベゾスからの資金を備えた超安定したカスタマイズ可能な電動ピックアップトラックの製造に焦点を合わせただけでなく、ミシガン州トロイで3年間秘密裏に運営されていました。

TechCrunchは、4月上旬に会社の存在、Amazonの創設者との関わり、好奇心and盛でユニークなビジネスモデルについて報告しました。 4月下旬にレポートとスレートの公式パーティーの間の数週間は、スタートアップのトラックのプロトタイプがカリフォルニア周辺に現れ、ニュースの旋風を提供しました。

スレートは、破産、故障した製品の発売、およびピボットが一般的になっている米国のEVセクターの異常です。そして、現在の支援者、エグゼクティブラインナップ、ファースト製品、およびビジネスモデルは説得力のある道を提供しますが、2026年後半に生産に向かってプッシュするため、道路は潜在的なハードルに悩まされています。

これは、Slate Autoについて、その起源のストーリーや支援者から製品、ビジネスモデル、および生産計画まで、Slate Autoについて知っておくべきすべてをチャート化するタイムラインです。

Jeff Bezosによって密かに支援されたEVスタートアップ内

4月8日 – 1年間の調査の後、TechCrunchは Slate Autoと呼ばれる秘密のEVスタートアップ ジェフ・ベゾスとラ・ドジャースのオーナーであるマーク・ウォルターの財政的支援で3年間営業していた。

他のEVスタートアップとは異なり、Slateは約25,000ドルから始まる非常に低コストの電動ピックアップトラックの開発に取り組んでいました。このトラックは、Harley-DavidsonとChryslerの多くの元従業員の経験を活用して、豊富なアクセサリーとアフターマーケットの部品ビジネスを持っている2社の経験を活用しています。

スレートオートのピックアップトラックが野生で発見されました

4月10日 – 1日後、説明のない電気トラックの写真が循環し始めました r/whatisthiscar subreddit、Redditorsが推測する可能性があります スレートのミステリーEV。

TechCrunchは、実際には、カリフォルニア州デザインセンターのロングビーチの外に駐車されているスレートのトラックのプロトタイプの写真を確認することができました。

「変圧器」のように変化する可能性のあるEV

4月21日 – Slateは、4月24日に計画された打ち上げイベントに先立ってマーケティングの話題を生み出すために、公道にSlate EVのコンセプトバージョンを掲載し始めました。不思議なことに、それらのいくつかは、トラックだけでなく、SUVやハッチバックのようなスタイルとなっているように見えました。

TechCrunchは、会社がEVを開発したことを確認することができました 「変圧器のような」モジュラー機能、そしてこのスタントがこのカスタマイズをからかう方法でした。

明らかに反テスラであるアナログEVピックアップトラック

4月24日 – スレートはカリフォルニア州ロングビーチで開催された打ち上げイベントでデビューしました。 カスタマイズ可能な電動ピックアップトラック。 Slateはまた、トラックが20,000ドル未満で利用可能になると発表しました。

トラックのベースバージョンは、たった150マイルの範囲、電源ウィンドウ、メインインフォテインメントスクリーン、塗料さえない非常に裸の骨であることが明らかになりました。スレートは、本質的にトラックに関するすべてがカスタマイズ可能であると約束しました。

EVトラックの生産のための元インディアナ印刷工場

4月25日 – TechCrunchは、Slateがインディアナ州ワルシャワにある以前の印刷工場を特定していたと報告しました。 トラック工場の場所。 140万平方フィートの施設は1958年に建設され、約2年間休眠していました。

Slate Autoは、2週間で100,000の返金可能な予約を越えます

5月12日 – スレートは、すでに持っていたTechCrunchに確認されました 100,000ドルの返金可能な50ドルの予約を上回りました 手頃な価格のEVトラック用。わずか2か月前にスレートについて誰も知らなかったにもかかわらず、会社のアイデアが幅広い視聴者に巻き込まれたという証拠でした。

トランプ政権が連邦政府のEV税額控除を終了した後、スレートオートドロップは20,000ドル未満」価格設定

7月3日 – トランプ政権は、他の多くの行動の中でも、7,500ドルの連邦EV税額控除の9月の最終日を設定する大規模な税金カット法案を推進しました。つまり、スレートのトラックはもはやそのクレジットに寄りかかって到達することができなくなります 「20,000ドル未満」の開始価格 スタートアップは宣伝されていました。そのため、法案が法律に署名される前に、スレートはそのウェブサイトからその言語を引き出しました。

このLAに拠点を置くVC企業がSlate Autoの初期投資家だった理由

7月8日 – Slateの2023年の資金調達ラウンドには、少なくとも16人の投資家が含まれていました。そのうちの1人はBezosです。これらの投資家のほとんどはまだ特定されていませんが、ロサンゼルスに拠点を置くSlauson＆Co。はTechCrunchに話しました なぜEVスタートアップに参加したのか その最初の資金調達ラウンドとスレートのシリーズBで