何ヶ月も待った後、 電気スクーターにきつい。 il インフラ輸送省 循環の新しいルールを定義し、導入しました 必須の「タルギーノ」、ニュースと一緒に カスコ、 保険 e 道路制限。
タルギーノとは何ですか？
il 新しいマーク ステッカーになります 長方形 そして 5×6 cm、con 6人の黒人文字 は 反射的な白い背景。によって提供されます ステートミント そして配布 土木エンジン、およびに適用する必要があります リアマッドガード またはスクーターの前面に、その間の高さまで 地面から20 cmと120 cm。不在の場合、それらは予見されています 多くの人が400ユーロのうち100ユーロを与えています。
車両ではなく、個人的なマーク
とは異なります 車やオートバイ用のプラーク、タルギノはそうなるでしょう ドライバーに接続します、車両ではありません。実際、シングルシーター、 National Vehicle Archiveには登録されていません e 彼らにはフレームがありません。目標は作ることです 識別可能なユーザー の場合 違反 o 事故、そして保証します補償へのアクセス。
ヘルメットの義務と循環に関する新しい規則
で紹介された革新の中で 高速道路のコード改革、目立ちますすべての人のためのヘルメットの義務 – 年齢に関係なく – および外の循環の禁止 速度制限が50 km/hを超える都市道路。実装はオンです ターギーニ そして強制保険 これは、散発的で異議を唱えられた言葉によるコントロールの数ヶ月後の決定的なステップを表しています。
タイミングと重要な問題
規定は発効します 公式の官報での出版物の15日後、マサチューセッツ それらは不明のままです：を確立する命令 小さな職人のコスト、その分布を有効にするための不可欠なステップ。
自治体のアラーム：チェックが必要です
の問題を持ち上げる 運用リソースの不足 そして ルイージ・アルタムラ、ヴェローナの地元警察と連絡先の司令官 イタリアの実行可能性のためのanci：「マークの価格を知らなければ、進めることはできません。彼らはもっと必要です 領土のエージェント：モノポップが多すぎます 彼らはヘルメットなしで循環します、およびの場合 脱出のある事故 マネージャーを追跡することは困難です。 「
新しい措置が目指しています 速すぎるセクターを調整します そして保証する より大きな都市セキュリティ、しかし、それらの有効性はにも依存します 実装のスピード違反 そしてから 地方行政の制御能力。
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