日本

Terafulkは、インドネシア海軍が承認した新しい120メートルLSTを示しています

インドネシアの民間船デザイン会社であるTerafulk Megantaraデザインは、2025年のインド国防の間にインドネシア海軍（TNI AL）近代化要件を満たすための新しい120メートルの着陸船タンク（LST）デザインを紹介しました。 海軍のニュース。 共有されている詳細によると 海軍のニュース、このデザインは、国内で建設され、2015年から勤務しているビントゥニクラスのLSTに基づいており、1980年代にTni alの韓国タコマ造船所（現在のハンジン重工業）によって建設された古いセマンカクラスLSTSに基づいています。 Terafulkは、新しいLSTが改善された機能を提供し、Tni Alからの直接入力に大きく影響されていることを強調し、設計プロセス全体で運用フィードバックとミッション固有の要件が中心的な役割を果たしています。 長さ120メートルのLSTは、ビントゥニクラスよりも300トン重いもので、全体的に大きなストレージスペースとよりコンパクトな上部構造があります。特に、1つの中型ヘリコプターを収容できる専用の格納庫が含まれています。これは、ビントゥニクラスには存在しない機能です。 インドネシア海軍向けのTerafulkの新しい120メートルのLSTデザイン。 Terafulkの写真。 この船舶は、最大15のBMP-3F歩兵戦闘車両、4台のトラック、474人の職員（114人の乗組員、350人の部隊、10人の航空要員）を収容するように設計されています。 Terafulkはまた、船はインドネシア陸軍のヒョウ2の主要な戦闘戦車を含む、より重い戦闘車両を技術的に輸送できると述べました。 船は、4つの12メートルの着陸船車両と職員（LCVPS）を運ぶことができ、それぞれが約25の完全装備の兵士を輸送できます。 LCVPは、ビントゥニクラスに見られるように、上部構造の側面に沿って配置するのではなく、橋の前のフォワードミッションデッキに配置されます。この構成により、より多くの内部スペースが提供され、船尾ウェルとヘリコプターデッキへの遮るもののないアクセスが可能になり、LCVPSの動作を簡素化するように設計されていると思われます。 Bintuni-Class LSTと新しい120メートルLSTの設計比較。 Terafulkの写真。 推進はツインディーゼルエンジンによって提供され、16ノットの最高速度と約6,200海里の範囲を提供し、海で最大20日間の耐久性があります。自己防衛のために、LSTには2つの40mmキャノンが装備されており、海軍の銃撃支援にも使用でき、2つの12.7mmマシンガンとデコイシステムが装備されています。 Terafulkによると、同社は原則として新しいLSTデザインの承認を取得しています。生産が始まると、Terafulkは、参加造船所に設計を提供するだけでなく、船舶を最も効果的に建設する方法に関する造船関連の推奨事項を提供することを計画しています。 2021年10月に委託されている2つのビントゥニクラスLST。インドネシアMOD写真。 海軍のニュース 新しいLSTプログラムの重要な側面の1つは標準化であることを理解しています。これは、同じクラスの下に建設されているものの9隻の船が異なる造船所によって生産され、特性と寸法の変動を示しているビントゥニクラスの体験の後に来ます。 現時点では、いつ建設が開始され、海軍が取得する予定の船舶の数に関する確認されたタイムラインはありません。注目すべきことに、Tni Alは、1970年代に建設された11の元イーストドイツ海軍フロッシュクラスLSTを含む15の古いLSTを操作しています。 新しい設計とエクスポートの目標 Terafulkは共有しました 海軍のニュース インドネシア海軍向けに、新しい28メートルの沿岸および川の装甲攻撃船と60メートルの高速パトロール船を設計すること。 Terafulkはまた、補充オイラーと90メートルのオフショアパトロール船（OPV）について、少なくとも2人の非公開の東南アジアの顧客と議論を行ったと述べました。 #Terafulkはインドネシア海軍が承認した新しい120メートルLSTを示しています