デルメンホルスト市は自転車に優しい自治体になりたいと思っていますが、新しいADFC自転車気候テスト2024の結果は、それをお世辞証明書を発行しません。50,000〜100,000人の住民を持つカテゴリ都市では、デルメンホーストは4.25から113のグレードで終わり、 2年前の最後の自転車気候テストと比較して、彼女はどの地面を作りませんでした。公正なことに、これを保持する必要があります。これは、この分野の113の都市のほんの一部であり、改善できるのは9つだけでした。ラインランドのEuskirchen市は、Delmenhorster Groupで3.88の評価で1位になりました。
サイクリストの安全性と安心感に関する情報
一般的なドイツ自転車クラブ（ADFC）の自転車気候テストは、ドイツの合計213,000人のサイクリストからの情報に基づいています。 1000を超える都市と自治体を評価しました。このテストは、自転車の道と路上でのセキュリティ感でのユーザーの満足に関する情報を提供することを目的としています。全国的に、平均グレードは3.92です。全体として、これは最後のテスト2022から0.04ポイント増加しています。
具体的には、サイクリストの代表者は次のような側面をタップします。
- 市内中心部のアクセシビリティ
- 反対方向にサイクリングするための1つの道路の開口
- 安全な自転車駐車システムの存在
- 安全な建設現場管理
- 自転車道での偽のパーカーの制御
- または自転車道の幅
現在11番目の自転車環境テストは、Delmenhorster ADFC Local Associationの目に都市に「再び悪いレビュー」を明示的にもたらします。 Gerd Gramberg議長は、Delmenhorstが彼のグループの最後から2番目の場所を占領していることを強調しています。 1075年の参加都市と自治体のすべてから、デルメンホルストは全国で875になりました。彼は、デルメストットのために次のように述べています。「全体として、最近サイクリングのために何も行われていません。」
「全体として、最近サイクリングのために何も行われていません。」
GERD GRAMBERG
議長ADFC Delmenhorst
Grambergは、結果を次のように分類しています。「Delmenhorstのサイクリストは、特に交通の共存に不満があります。多くのサイクリストは交通が安全だとは感じませんでした。しかし、明るいスポットもありました。デルメンホーストの市内中心部には簡単にアクセスでき、ある通りはサイクリングに開放されていました。一番下の行は、グランバーグが次のように述べていることです。4.25のグレードは、デルメンホーストの自転車の親しみやすさについて語っていません。したがって、ADFCは、近隣の町とのつながりに関してさえ、Cycle Path Networkの全国的な拡張を長い間求めています。
ADFC連邦協会によると、都市は配置を改善するために多くのことをすることができます。情報によれば、彼らの中でより成功しているほど：
- 自転車の周りの信号機 – フレンドリー、
- チェッカーされている効率的な偽駐車場、
- 新しい自転車パスまたは保護されたサイクリングレーン、自転車通り、自転車 – フレンドリーなサイドストリート
- 新しいサイクリングブラケットセットアップ。
一部の自治体は、青色のプレミアムホイールネットワーク、独自の自転車ブリッジ、または鉄道駅の近くにワークショップと洗車を備えた地下ガレージで輝いています。
これまでのところ、サイクリングをより快適で安全にするためにデルメンホーストに行く必要はない、とグランバーグは「小さな改善でさえも役立つ」と言います。これには、自転車経路に対する一貫した虚偽の駐車制御、都市部の速度30、建設現場に沿った自転車交通の管理のためのソリューションが含まれます。
#Delmenhorstは自転車の交通中にはるかに遅れています