potholesはカナダ人の数十億ドルを犠牲にしています。しかし、いくつかの解決策があります

生活費9:37なぜポットホールがマネーピットなのかディラン・ランギーユは、ハリファックスのpot穴をかわすのにかかる回転に非常に精通しています。 「私はおそらく私の家への通勤に目を向けることができたでしょう。彼らが長い間そこにいたので、私はポットホールを避けることができました」とランギーユは言いました 生活費。 「ここに10フィートごとにpot穴があるとき、あなたは何をすることになっていますか。」30歳のLangilleは、ラジオアナウンサーおよびコンテンツ作成者です。彼は、地元のpot穴を使って釣りやゴルフを試みるなど、彼のティクトクアカウントでpot穴の憎しみを搾り出しました。 「本物の緑をつけるように、私は短くなりました」と彼は言いました。 ランギーユは、毎日pot穴に対処しなければならない多くのカナダのドライバーの一人です。自治体がメンテナンスに何百万人も費やしており、ドライバーはメカニックに頻繁に旅行しています。しかし、人工知能を使用して穴を監視して路面自体を変えることまで、この古くて成長している問題にいくつかの新しいソリューションが生まれています。穴がどのように形成されますかバンクーバーのブリティッシュコロンビア大学の土木工学の教授であるネミーバンシアは、カナダのすべてのpot穴の主な犯人は、すべて凍結した道路が通過することです。 雨と溶けた雪からの水分は、道路の下で浸透し、凍結します。それにより地面が拡大します。日中に暖かくなると、地面が縮み、道路に膨らみを残します。その後、人々がその上を運転すると、それは割れます。 「ホイールがそれを乗り越えると、彼らはこの壊れた素材の一部を取り、そこにpot穴が形成されます」とバンシアは言いました。見てください|天気はどんなに悪い穴になるかとは何の関係がありますか？ 天気はどんなに悪い穴になるかとは何の関係がありますか？春に出現する厄介なpotりを責める人がいる場合は、母なる自然ほど遠くないようにしてください。マニトバの天気は、気温が暖まると道路がどれほど悪くなるかに大きな影響を与えます。 CBCマニトバの天気のスペシャリストであるライリー・レイチュクが理由を説明するのを見る。 そして、いくつかの理由で悪化しています。バンシアは、気候変動がこれらの急速な凍結と解凍サイクルの多くに貢献し、より激しい雨をもたらしたと言います。 さらに、あります カナダでは約100万台の登録車両 今6年前。「そして、私たちは舗装を管理するためにイノベーション側に追いついていません」とバンシアは言いました。費用がかかりますpot穴の経済的影響は、全国で感じられています。カナダの自動車協会が発行した2021年の調査によると、カナダのドライバーは、道路の質が低いため、車両あたり年間126ドルの追加費用を負担します。それには、車両の修理、より高いメンテナンス、その他の営業費用が含まれます、と研究は述べています。そして、自治体も大金を払っています。エドモントンでは、市は2015年にポットホール修理に590万ドルを費やしました。この予算は今年最大1,100万ドルです。これはカナダの主要都市の中で最も高いです。 2024年、乗組員は合計537,305のpot穴を修理しました。彼らは今年これまでに91,020を修正しました。potholesとは、道路を修理するために何百万人も費やさなければならない自治体にとって多くの仕事を意味します。 （チェルシーケンプ/CBC）「エドモントンがカナダのポットホールの首都だとは言いませんが、おそらく私たちはカナダのポットホール充填首都だと思います」と市議会議員のアンドリュー・ナックは言いました。 サスカトゥーンの乗組員は、サスカトゥーン市の道路局によると、2024年に50,000以上のpot穴を修理しました。それは前年より52％多いです。 しかし、コストの増加は、より多くのpot穴があるという理由だけではありません。材料と労働も費用がかかります。 そして、マシュー・フェアは、それが大きな法案が付いているという理由だけでなく、対処する必要があるものだと言います。彼はオンタリオ州ダーラムのメンテナンス運営の責任者です。つまり、pot穴が確実に固定されることを確認することが彼の仕事です。 「十分な大きさのポットホールにぶつかると、それは公共の安全です。コントロールを失う可能性があるように、事故を引き起こす可能性があります」とフェアは言いました。修正できますか？人々は、pot穴によって引き起こされたlight状に注意を向けるために、あらゆる種類の賢い方法を試みました。ニューブランズウィックでは、a 懸念している市民は、土と花で穴を埋めました、すぐに走り回られました。 英国では、英国人が建てました デニムに覆われた木製の脚のペアと、雨が降った穴の真ん中にそれらを建てました。ダーラムでは、Cityroverと呼ばれるAIソフトウェアを使用しています。スマートフォンに取り付けられ、メンテナンス車の窓に取り付けられているため、固定が必要なpot穴を検出およびログすることができます。人々は、花でそれらを満たすなど、pot穴に注意を引くためのあらゆる種類の賢い方法を見つけます。 （シェーン・ファウラー/CBC）「それらが検出されずに長すぎると、道路のより大きく、より高価な種類の修復物につながる可能性があります。したがって、これらのpot穴を早期に捕まえると、長期的にはお金を節約できます」とフェアは言いました。しかし、バンシアによると、長期的な解決策もあります。 「私たちは、これらのものがより長く続くだけでなく、炭素排出量が少ないように、より多くの革新を備えた道路の建設を開始する必要があります」とバンシアは言いました。 彼は、それらの解決策の1つは、亀裂に強い道路を作ることだと言います。 BC、サリーでは、彼らはより柔軟なタイプの舗装を試みました。次に、「自己癒しの道」として知られているものがあります。これは、空想科学小説のように聞こえるかもしれない技術ですが、それは本当です、とバンシアは言います。 彼は、BCのホープ近くのチャワティルファーストネーションと、インドのカルナタカ州のトンデバヴィの村と協力しており、そこでは、形成された亀裂を埋めるように設計された繊維補強コンクリートを使用し、より長い持続道路を作りました。ハリファックスの高速道路102アウトバウンドのpot穴。ディラン・ランギーユは、ハリファックスのpot穴をよく知っていると言います。 （Anjuli Patil/CBC）Thondebhaviの道路は2015年に舗装され、バンシアが昨年訪問したとき、彼は道路が完全にひび割れていて、穴がないと言いました。 バンシアは、カナダのより多くの場所がこれらのイノベーションのいくつかを適用することを望んでいます。彼は、これらの初めてのコストが高いことを理解していますが、彼はそれが長期的にお金を節約できると言います。 「実際に何かをすることができれば、イノベーションだけでなく、初めてのコストが低いことを確認することもできれば、実際には業界にとってテクノロジーをはるかに魅力的にすると思います」とバンシアは言いました。 #potholesはカナダ人の数十億ドルを犠牲にしていますしかしいくつかの解決策があります