ブロイのCFSライン –
列車の交通は、PalézieuxとPayerneの間で再開されました
Moudon Stationの近代化された設置は、レネンから制御されています。 SBBは、ユニオンのキャロルピコに古いパレットを提供しました。
今日は午後3時54分に投稿されています
新しいMoudon駅の贈り物として、SBB（左、David Fattebert）は、ユニオンのキャロルピコに古いパレットを提供しました。
セバスチャン・ギャリカー
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- 近代化されたMoudon駅には、レネンから注文されたセキュリティ施設がホストされています。
- 古い信号パレットは、歴史的なシンボルとして組合に提供されました。
- 2億5,000万での主要な作業は、ブロヤードの鉄道の安全性を強化します。
- ラインには、2028年まで他の近代化が表示されます。
グリーンとホワイトのパレットから離れた列車は、レネンの運営センターから注文された近代的な安全施設に道を譲りません。 CFF BroyeのCFFラインの一部として4か月の仕事の後、6月9日月曜日にPalézieuxとPayerneの間で交通が再開されました。火曜日、CFF、コミューン、カントンは新しいマウドン駅を祝いました。そこでは、顧客が岸壁や電車への1階建てのアクセスを楽しんでいます。贈り物として、SBBは古いパレットをMoudon UnionのCarole Picoに提供しました。
「最後のパレットストロークは、2月14日、バレンタインデーに行われました。この新しい愛が持続可能になりますように」機関、文化、インフラ、人事部の責任者は、この就任式で高度なネットワークの象徴を見ました。
強化された鉄道セキュリティ
閉鎖中、 SBBは多くの作業を実施していますマウドンとスクリーンリューと土木工学と維持の主要な作品のステーションでの方法の更新を可能にします。 2億5,000万フランのグローバルサイトの一部として、鉄道安全施設も近代化されています。 1876年に委託されたこのラインは、2021年以来半時間のレートが施行されていましたが、大きな進化に苦しんでいませんでした。 1948年のスタート-Upはまだそこにありました。
「私の後悔は、連邦運輸局に、クロスステーションのムードン、シャティレンズ、グランジマーナンドのステーションを作るように納得させたことではありません。そこで、私たちはルーセンとエクブリンスに出くわすことができます。 2階建ての列車の到着は、2033年までに想像されます。
他の近代化サイトは、Payerne-Chemical Lineで継続し、2026年にYverdon-Champ PittetとBelfauxの間で開始する必要があります。Payerne-Chettersラインの2つの閉鎖は、2026年に予定されており、2月の10日間で、3月末から7月中旬までです。
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接続するセバスチャン・ギャリカー 2017年以来、Vaudセクションのジャーナリストです。PayerneOfficeで、彼はVaudoiseとFriborg Broyeのニュースをカバーしています。ジャーナリスト2000年以来、彼はスポーツと地域でラブロイヘブドで働いていました。@sebgalliker
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2025-06-10 13:54:00
1749564394
#SBBPalézieuxとPayerneの間の線が復元されました