チームのアドバイザーであるヘルムート・マルコによると、Yuki Tsunodaは、フォーミュラ1の巨人との彼の形に関する「深刻な」問題に認められているにもかかわらず、レッドブルで「より多くの時間」を与えられるべきです。
日本のドライバーは、今年の2人のグランドプリックスの後、ミルトンケインズに拠点を置くチームに靴穴を開けて、リアムローソンに取って代わりました。
キウイのパフォーマンスを発揮しているにもかかわらず、津波のフォームは依然として懸念の原因であり、チームのために完了した7つのレースの週末でわずか7ポイントを獲得しました。
ツノダはおそらく、先週末のスペイングランプリの後、おそらく彼の最も落胆したものであり、予測不可能なRB21で何かが「正しくない」と言っていました。
これは、車が提供しているのが困難にもかかわらず、マックス・ヴェルスタッペンが1マイル先にあるマックス・ヴェルスタッペンで、チームで2番目のドライバーの呪われた呪いについての新たな議論を開きました。
しかし、マルコ、彼に書いています SpeedWeek コラムは、特にコンストラクターのチャンピオンシップのチャンスがスリムであることを考えると、シーズンの終わりまでツノダが与えられると考えています。
「コンストラクターズチャンピオンシップでは、すでに全体的な勝利を償却しているので、チャンスはありません」とマルコは書いています。
「ユキがしばしば無料の練習セッションでわずか10分の1に遅れていることは深刻です。予選に関しては、ギャップが開きます。その後、圧力があり、圧力の下でより困難です。
「さらに、彼は順応の期間を必要としないマックスほど迅速に適応することはできません。
「一方、ユキにとって、車はまだそれほど存在しておらず、彼はそこにもっと苦労しています。もちろん、あなたが後ろにいるときにたくさんのことを試すので、常に調整作業があります。」
マルコは、問題を是正するためにより多くの人種が与えられることを確認することで結論付けましたが、それを仮定に基づいて、「彼はより多くの時間が必要であり、それを手に入れます。
「彼はシーズンの終わりまで車に乗ると仮定します。」
ヘルムート・マルコは、ツノダが「もっと時間」を得ると言っています
ツノダは彼のトラブルを好転させることができますか？
レッドブルの2番目の席の災難は、2018年にチームからのダニエルリカルドの退場から始まり、当時のドライバーのピエールガスリーとアレックスアルボンのプロモーションが失敗したため、古いハンドセルジオペレスになりました。
Verstappenのホイルとしての2つの立派なシーズンの後、彼も出口を見せられましたが、Tsunodaのように、Verstappenが再び彼の優れたスキルをすべて利用して4連勝を勝ち取ったため、標準以下のマシンによって荒廃しました。
Valtteri Bottasはまた、彼の経験を持つドライバーがトリッキーな車に取り組むのに適しているかもしれないと理論付けていますが、ツノダは年を見ることができるようです。
Verstappen自身はTsunodaを擁護し、彼は「パンケーキではない」と言っており、2番目のドライバーの問題は「長い間続いている」と言っています。
これは、チームによるRB21の大幅な改善を要求して、彼が自分自身を再び主張し、マルコとクリスチャン・ホーナーが彼に示した信仰を維持できるようにすることを要求しているようです。
#レッドブルはユキツノダF1フォームに対する深刻な懸念を強調する