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Stauffalle Brenner：トンネルビューなしでアルプスをドライブしてください！

山を通るトランジットルートは、休暇中のムードキラーです。バーナー？やり残し。ゴッタルド？ブレック雪崩。 San-Bernardinoトンネル？立ち止まって。アルプスを介したノスタルジアロードトリップの時です。高速道路を左に残してください！なぜそんなに多くのイタリアのホリデーメーカーがアルプスサウスを渡るために毎年夏に急いでいるのですか？彼らは、最高速度と控えめなレーダー警告アプリと同じように、まるで彼らが小包サービスのように時間のプレッシャーにさらされているかのように、高速道路を走ります。 彼らは多くの建設現場に悩まされ、残りのエリアでコーヒーまで車で行き、ギャップを追い越して、ハサミを隙間を奪います。 アルパイントランジット：休暇のストレスホリデーメーカーがアルプスから確実に奪う唯一のパノラマは、厚板であり、中央値の「交通の巨人」であり、それは言われているように悲惨に見えます。時折、次のトンネルの前で山頂に乗ることがあります。 これはAlpentransiteと呼ばれます。このアスファルトの匂いは、オートバイのように聞こえますが、フリースタイルの代わりに必須です。アルプスは、実際にはアドリア海の前で迷惑な障害として認識されるに値しませんでした。山はとても素敵なので、途中でアルプスのために少なくとも1日の旅行を計画する価値があります。2025年以来、とにかく、おそらく最速の輸送ルートについてもっともらしい議論はありませんでした。なぜなら、1日46,000台の車両を備えたバーナーの上にある最も忙しい高速道路は、長年にわたってStauffallであるためです。 ブレンナー：2031年までメガボ建設現場 ブレンナーのティロル・ウィッペ・バレーのルーグ橋は、2031年の夏まで更新されると予想され、週末にはrawうペースでのみ進歩します。ブレンナー高速道路での交通渋滞があっても、旅行者はA13を離れることを許可されておらず、その後、周囲のコミュニティをブリキの雪崩から保護するための障壁でブロックされます。高速道路と平行に走るバーナーバンドルB 182では、交通状況に応じて数個の車両を通過させるだけで、投与ライトが耐えられます。したがって、ストップアンドゴーは避けられません。 ADACによると、GotthardとSan Bernardinoに関する高速道路の代替品（両方のトンネルは夜に何度も何度も閉じられています）は、他の何百万人もの行楽客がバーナーを避けるために同じアイデアを持っているため、完全に過負荷になっていると考えられています。 ノスタルジアロードトリップの時です。夏に左側の山を通って高速道路を出発します！トンネルビューのないアルプス。楽しい運転：パスポート、ヘアピンの曲がり、曲線当時のおじいちゃんのように、カブトムシが通り過ぎ、掃除、曲線がありました。デジタル化されたスライドから：マウンテンチーズのピクニック、大根、高山の牧草地にある黒パン、宿のスナック、そして家族はいつも素晴らしい高山の背景で車の隣に置かれています。そして、父親は、カメラレンズの個別の露出メーターを調整できる唯一の人だったため、実際には写真の中にありませんでした。振り返ってみると、これらのノスタルジックな高山の交差点は、実際よりも美しく見えるかもしれません。次の後に、深byと1つの蛇紋岩の通りを閉じることもストレスを引き起こす可能性があります。 それにもかかわらず、山の美しさは、長さの高速道路トンネルよりも驚くほど面倒なパスルートで南に向かう途中で簡単に体験できます。 サンバーナーディーノの古いルートの88を掃除した人は誰でも、ゴッタルドパスのトレモロの約24曲の曲がり、または46のヘアピンベンドを備えたスティルセルジョッホについて、そのようなパスポートはすべてのシュレンカーの価値があることを知っています。 #Stauffalle #Brennerトンネルビューなしでアルプスをドライブしてください