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欧州評議会の毒贈り物

a12年近くの交渉に失敗した、ヨーロッパの運輸大臣が木曜日に採択した 航空乗客の権利の大規模な改訂。ポーランド評議会の大統領職によって擁護された妥協は、不本意にわたって勝ちます。補償をトリガーする遅延しきい値は、ミドルクールズの場合は3時間から4時間（3,500 km未満）、長距離で6時間になります。「これは歴史的な日です」と、ポーランドのダリウス・クリムザック大臣が強調して言った。ポーランド大統領職は、この締め切りの延長を補償するための31の新しい権利を主張しています：14日間の自動払い戻し、ターマックでの3時間後に下船した後、自己回復を行い、チケットの価格の400％の最大400％の400％の償還を払い戻し、48時間前に控えめに控えめにするという断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の断層の前に、 」後ろの条項、障害者向けの無制限の宿泊施設、逃した通信のための強化された支援、モビリティ機器の無料宣言など。3時間以上の遅延に関係する0.58％のフライト航空会社は、3時間の期間が財政に対して耐えられないと考えています。アラーム信号はケルンから来ていました。ドイツの航空の旗艦であるルフトハンザは、その数字を振り回しました。年間2億ユーロの補償で、そのマージンは消えます。この数字には、ブリュッセルの確実性が揺れ動いていました。エールフランスの歴史的企業の指導者は、このメッセージを伝えることができました。補償を引き起こす3時間の期間です。2024年には、公式のユーロコントロール統計によると、ヨーロッパのフライトのわずか0.58％が3時間を超えて遅延しました。これは、2004年以降に確実に倍増し（0.31％）、2019年以降36％（0.42％）増加しましたが、依然として依然として増加しています。絶対値では、これは依然としてヨーロッパの交通全体で3時間以上の約60,000の遅延フライトを表しています。読んでください 持続可能な燃料：航空会社にとって他の選択肢はありません 同時に、運用キャンセルは2024年の盗難の2.1％に影響を及ぼし、2014年以降32％の増加です。これらの公式データは、交渉に光を当てるように特別に生成され、企業への贈り物の大きさを明らかにし、報酬の閾値を削除することで、ヨーロッパは機械的に補償の数を削減します。ポーランドの大統領職は、特に規制にジブラルタル空港を含めることに関するスペインとイギリスの間の紛争のために、12年間のブロックの後、この対象を決めました。完全に併合された主題であり、遅延の補償とは無関係です...マドリードは、ロンドンとの合意の後にのみ、スペインがこの争われたインフラストラクチャを「効果的な管理」を行使することを許可した後にのみ、空港を新しい規則の対象とすることを要求しました。採用された妥協案は、このスペインの統制が欧州公式ジャーナルで確立され通知された後、規制がジブラルタルにのみ適用されることを規定していることを規定しています。突然、スペインは消費者を支持してその初期位置をさらに与えました。イタリアはポーランドの妥協にも加わりました。乗客の最後の防波堤である欧州議会結果：ドイツは完全に孤立していることに気づき、最初の位置でキャンプします。すべてのフライトで300ユーロのパッケージで3時間のメンテナンスです。 「私たちは消費者保護をセンターに置いています」とパトリック・シュナイダー大臣は言いました。これが、この提案に合意を与えることができなかった理由です。 「ベルリンは現在、「消費者保護がより良い立場を得るのを助ける」ために、欧州議会とのトリログの交渉にすべてを置いています。ストラスブール議会は、戦利ポートを演じることに失敗しないからです。歴史的に乗客の権利に有利な2014年、彼は現在の規制よりもさらに保護的な立場を採用しました。その後、MEPは乗客あたり125ユーロで5泊の宿泊施設と、企業の破産に対する保証基金の創設を請求しました。2024年12月に任命されたPPE（ヨーロッパ人民党）のメンバーである新しい報告者であるブルガリアのアンドレイノバコフは、交通大臣の妥協に対して親腫瘍を守る必要があります。一方、アポストロス・ツィッツィコスタス・アポストロス輸送委員は、この「公正な合意」を祝福しました。しかし、それは、3部教徒の間に「乗客にとってさらに有利な規則」について、欧州議会に明示的に頼りにしています。 発見する その日のカンガルー 答え 消費者組織はすでに歴史的衰退を求めて泣いています。 BEUC（欧州消費者組合局）は、並外れた状況で「ヨーロッパの法学から主に逸脱している」テキストを非難しています。新しい規制は、企業をあらゆる報酬から免除するこのリストを寛大に拡張します。重要な機器に関する技術的な問題、病気や死亡のために本質的な乗組員の不在、キャリアの支配を逃れるクレームに関連するストライキ...乗客の擁護者が、その物質を補償の権利を空にする可能性があるため、危険とみなされる延長。しかし、ワルシャワは批判を一掃します：「キャンセルされたフライトに対するより多くの補償に誰も抗議すべきではない」とポーランドの大臣は反論します。この戦いは現在、ストラスブールに移ります。そこでは、ドイツの議会同盟がこの脆弱なヨーロッパのバランスに疑問を投げかけることができました。このエアサガの最終ラウンドについては、数ヶ月でお会いしましょう。 #欧州評議会の毒贈り物