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ソフィア市長は、主な行動と責任ある機関が何であるかを説明しました
写真：ゲッティイメージズによるistock
Vasil TerzievはVitoshaリフトを復元するためのロードカードを見せました
ソフィア市長は、主な行動と責任ある機関が何であるかを説明しました
Vasil Terziev市長は、SO -Calledを公開しています。 Vitoshaリフトを復元するためのロードカード。公式のFacebookページで、市長は、すべての主要な行動が何であるか、そして責任者の関係者を説明しました。
「私たちは4月2日にこのロードマップを約束しました。そのとき、私はあなたにヴィトーシャの共通のビジョンを提示しましたが、今日私たちはそれを公開しています」とテルジエフは付け加えました。
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ソフィア市長によると、の修復 Simeonovskyドラガレフと王子のリフトは、地方行政を除き、多くのエンティティに依存します。
「最初に、Vitosha Ski Ad（Technoalpin）の所有者は、施設の修復のための概念プロジェクトを準備し、投資のための資金提供を提供する必要があります。これは、各リフトの新しいテクノロジーの明確な計画を提示することを意味します。
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その後、所有者は、このプロジェクトを、「建築と都市計画」部門の両方で、ソフィア市と他の有能な機関に許可を発行するために提出する必要があります。ただし、前に資金源も提供する必要があります。
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写真：BTA
アカ リフトの修復 規制のギャップによって妨げられるでしょう、関連する立法の枠組みは詳細に検討する必要があり、Vasil Terzievを書いて、例を設定します。
「概念プロジェクトが既存の場所以外の新しい場所に柱を義務付けていることを規定している場合、Vitosha Nature Parkのリフトに関する森林に関する法律を分析する必要があります。この法律は、既存のリフトの森林領域での再建を規制しますが、建設のない建設のない古いサイト）。
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市長によると、責任当事者は、大臣評議会、農業食品省、森林局、森林法の主導である農業、食品、森林の議会委員会です。
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Vasil Terzievは、立法の枠組みの分析が示すものに関係なく、3番目の必要なステップはVitosha Nature Park管理計画の更新であると付け加えています。これは、自然公園の領土で起こるすべてを規制する規範的な文書です。しかし、最後に、このような10年計画が2005年に閣僚理事会によって採択され、2014年に期限切れになりましたが、新しいものはありません。
ソフィア市長によると、古いドラガレフスキーリフトは、更新がバイ・クラスティオにアップロードされ、そこからゴリ・ピークにアップロードできる後、1時間あたり300人の乗客を抱えています。また、1時間あたり1500人の乗客であるSimeonovianリフトは、特に6人乗りのキャビンが8席または10席に置き換えられた場合、より多くの容量を持つ可能性があります。
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管理計画は、既存のリフトステーションの構成も解決する必要があります。しかし、これは、環境大臣と水が閣僚理事会による承認のためにそのような文書を提出した後、政府によって解決することができます。
「第4に、リフトの回復には、都市化された地域の都市の担保が必要です。これは、特にシモノボ四半期に、外国の財産に沿ってエレベーターがシームレスに通過することを保証する詳細な開発計画がなければならないことを意味します」とテルジエフは説明します。
また、リングロードのSimeonovian Liftに新しい開始ステーションを建設するには、リフト付きのインターモーダルハブ接続バス、路面電車、車、地下鉄がリフトのある新しい開発計画も必要です。これはソフィアのチーフアーキテクトが行うことができ、最終承認はSOCにあります。
「全体が歩かれたら、Vitosha Ski Ad（Technoalpin）の所有者は、有能な当局（Riewの環境影響評価を含む）および新しいリフトの配信と設置へのすべての最終許可を取得するための要件を満たすために残っています。
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2025-06-04 16:16:00
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