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マーカムの食品配達ロボットは、ハイテクテイクアウトのためのテストの食欲をテストします

次回、オンタリオ州マーカムでテイクアウトを注文すると、ロボットとその人間の仲間によって落とされる可能性があります。オレンジ色のフードデリバリーマシンの艦隊は、以前はSkipthedishesとして知られていたSkipが率いるパイロットプロジェクトの一部としてテストされており、Waterloo Universityのスタートアップインキュベーターと呼ばれる自動化会社であるReal Life RoboticsがVelocityと呼ばれています。このプロジェクトは、国内で最初の市で承認された歩道配達事業であり、すでに何百もの成功した注文があると、Real Life RoboticsのCEOであるCameron Waite氏は言います。「それは私たちにとって大したことです。それはカナダにとって大したことです...機会は潜在的に巨大です」とウェイトはCBCトロントに語った。これは、オンタリオ州全体の最新のイニシアチブの1つであり、それを超えて、より多くの自動化を人々の日常生活に統合することの実行可能性をテストしています。ウェイトは、3か月のパイロットは、都市環境でロボット配信オプションの欲求があるかどうか、そしてそれがどのように見えるかを解読することを目指していると言います。これらのオレンジ色のボットには、空間的な認識を与えるセンサーが装備されており、それぞれに人間のガイドが伴います。 （アンドレアンウィリアムズ/ラジオカナダ）注文プロセスは簡単です。顧客がSKIPアプリを介して注文し、パイロットエリアにある場合、ロボット配信を選択するオプションが与えられます。そこからプロセスが自動化されます。 「Cooler on Wheels」は、レストランに行くようにプログラムされており、注文を集めて顧客と一緒に降ろすようになります、とWaiteは言います。注文を取得するには、購入者はQRコードをスキャンしてパスワードを入力してロボットのロックを解除します。マシンにはセンサーが装備されており、センサーは空間的認識を提供し、今のところ、それぞれが歩行者やユーザーとの相互作用を研究する責任者のガイドを伴います。マーカムは「スマートモビリティイノベーションの最前線にいることを誇りに思っている」と市は声明でラジオカナダに語った。「このイニシアチブは、オンタリオ州に拠点を置く企業が次世代輸送技術を操縦するための現実世界のテスト環境を提供します」と声明は述べています。安全性と快適さについての懸念 すべての都市や全員がロボット配信オプションの見通しに興奮しているわけではありません。2021年12月、トロントは、高齢者や障害者のアクセシビリティを維持することに関する懸念に応じて、歩道や自転車レーンで食品配達ロボットを含むマイクロユーティリティデバイスの使用を禁止しました。これらの種類のロボットは低速で移動するため、安全性は管理しやすいかもしれませんが、より大きな問題は快適であり、ロボットが歩行者とスペースを共有する方法です、とトロントメトロポリタン大学の輸送工学の准教授であるビラル・ファルークは言います。 「彼らは認識だけではなく、他の歩行者が何をしているのかについて社会的認識を持つべきだ」と彼は言った。たとえば、Farooq氏によると、ロボットは、複数の人がそれに向かって歩いている人がいるかどうかを感じることができるはずです。そのような認識は、研究で現在議論されていることです、と彼は言います。「この種のパイロットは、その研究をテストして適用する良い方法です」とFarooqは言いました。雇用への影響は「起こります」と教授は言いますもう1つの懸念は、これらのロボットが非常に人気があり、労働者に取って代わり始めるかどうかです。 自動化は過去数世紀にわたって行われており、最終的には食品の配達に影響を与える可能性が高いと、ワシントンDCのジョージタウン大学の公共政策の教授であるハリー・ホルザーは言います。「それが起こるだろうと思われる」とホルツァーは言った。 「ロボットがこれをより安く、より費用対効果の高いことを想像するのは難しくありません。」ウェイトは、人々の代わりにロボットを選ぶという決定について尋ねられたとき、パイロットは消費者が好むものを学ぶことだと言いました。 「ここでのアイデアは、「このような分野での配信のための追加のオプションがあることには価値があるのか」を理解することです。」彼は言った。ウォータールー大学の新しいリリースによると、Real Life Roboticsは、今後3年以内に全国の最大500のロボットを展開することを目指しています。 #マーカムの食品配達ロボットはハイテクテイクアウトのためのテストの食欲をテストします