供給の自動化のほとんどは、縁石で止まります。賭けのローバーとチューリッヒベースのロボット工学スタートアップRIVRの真の挑戦と機会は、バンからドアまでの最後の100ヤードにあります。
火曜日にオースティンで発表されたパイロットプログラムは、CEO兼創設者のMarko Bjelonicsが「ローラースケートの犬」と説明しているCEOであるMarko Bjelonicsが、車のバンからのラッピングを顧客の正面玄関に直接導きます。
企業は小規模で始まり、TechCrunchだけに語った。高度に監視されているロボットは毎日動作し、オースティン全体で数週間にわたって5〜6時間のレースを行います。賭けの両社は、自律配信のユニークなユニークなスライスを解決するための重要なステップだと考えています。
Bjelonicは最後のマイル配信で次のように述べています。 [Rivr] ディファレンシャルとして、歩道ロボットからの進化の次のステップとして。 」
また、Vehoとのパートナーシップにより、RIVRは彼のテクノロジーをテストし、一般的な物理AIフレームワークを作成するために必要なデータを蓄積する能力を提供します。
「ロボットスペースで見たのは、ChatGptや他のチャットロボットにはトレーニングデータとしてインターネットがあり、路上での自動運転車にはセンサーに接続され、データの収集を開始できる数千台の車があるため、データの障壁があるということです。 「賭け金のロボットの世界には、このタイプのデータセットが欠落しているため、実際の問題を解決できる意味のあるケースを見つける必要があります。その後、すべてのデータを収集して、これらのロボットをより賢明にすることができます。」
Sephora、Saks、Hellofreshなどのブランドに50の米国市場を提供するVehoは、バンから顧客のドアまでの自動化をテストする機会です。これにより、特にドライバーとロボットの両方が同時にチームの特定の通りを参照できる密集した都市の領土で、最終的により多くの配達が可能になります。 Bjelonicは、Rivaの「ロボットアシスタント」は、ドアからドアまで歩くという肉体的に厳しいタスクを引き継ぐことにより、「これらのドライバーのワークロードを減らす」こともできると言います。
オスティンの試験中、RIVRの従業員はロボットに同行し、セキュリティと配信の質を確保します。 Bjelonicは、ロボットソフトウェアが自律的に動作できると、リモートでオペレーターが動けなくなった場合に触れることができると推測するTechCrunch氏は述べています。
オースティンのパイロットは、オースティンの北西部の住宅地で始まり、市のより密度の高い地域に拡大すると、ビーオとCTOの共同ファウンダーであるフレッド・クックは言いました。将来、クックは、すべての作業を継続するために、ロボットに充電ステーションを備えた特定のタイプの車両と車両を接続することを想像できると言います。
RIVRは、2027年に最大100人のロボットと数千人の人々とのパートナーシップからのトレーニングを使用したいと考えています。現在、スタートアップは配信プラットフォームEVRIと協力して英国で営業しています。 RIVRは、ジェフベゾスのラウンドを含め、2,500万ドル以上を獲得しました 1億ドル相当の会社を評価しましたエリアで
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2025-05-27 23:41:00