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Xiaomiの2番目の電気自動車:Yu7はテスラを中国で圧力にさらします

Yu7はXiamoiの2番目の車です Xiaomi 中国のスマートフォンメーカーXiaomiは、2番目の電気自動車であるYu7を導入しました。 モーガン・スタンレーのアナリストは、中国のテスラに対する電気オフロード車両は別の脅威になると予測していました テスラの販売は、地元の強力な競争を考慮して中国で苦労しなければなりません 中国の最も偉大な競合他社の一人 テスラ、Xiaomiは、新しい電気自動車を発表したばかりです。これにより、Elon Muskが大きな頭痛を引き起こす可能性があります。 スマートフォンメーカー Xiaomiは木曜日の北京でのイベントでYu7を発表しました。電気オフロード車は、最高の販売モデルYのテスラスと直接競合することです。 Xiaomiは、Yu7を、インテリジェントなドアハンドルやフロントガラスの下にある「ハイパービジョン」パノラマディスプレイなどのハイテク機能を備えた「豪華な高性能SUV」と説明しました。 同社は、Yu7の最高速度は時速253キロメートルであると述べました。 3.23秒で100 km/hの速度に達します。 新しいSUVには、最大範囲835 kmも必要です。また、15分間の負荷時間で620 kmの範囲を追加することもできます、とXiaomiは言いました。 Xiaomiは木曜日にYu7を紹介しました Xiaomi Xiaomiは、2番目の電気自動車がどれだけの費用がかかるかについては言いませんでした。発表前のソーシャルメディアの投稿で、CEOは言った レイ・ジュンSUVが7月に販売されること。 テスラはYu7でさらに苦しむと脅しています。同社は、中国の地元の競争との販売の弱さと残忍な競争に対処しなければなりません。 Yu7は、中国でテスラを圧力にさらし続けています モーガン・スタンレーのアナリストは、アダム・ジョナスとアンディ・メンの指示の下で、Yu7の市場発売に関するメモに書いた。彼らは、新しいSUVには別の課題があると説明しました テスラ 表現します。 「私たちは、テスラの短期自動車事業に関連する市場の期待はまだ高すぎると考えています。これらの期待は、追加の能力と競争の程度を完全に反映していません。 中国 最終的に国際市場にも影響するものに反対します。これを理解することは、テスラが自律性をより賢明に押し上げるのに役立ちます」と彼らは書いています。 SU7はXiaomiの最初の車でした マークアンドリュース 銀行のアナリストは、Yu7がXiaomiのSU7販売の成功を繰り返すと予測しました。昨年の販売開始時に、これは36時間以内に120,000の事前オーダーを記録しました。モデルYの競合他社には、フェラーリまたはアストンマーティンの外観をフォルクスワーゲンの値札と結びつける息をのむようなデザインがあります。 「Yu7は、中国のテクノロジー企業が電気自動車のパフォーマンスとコストを次のレベルにもたらす最新の兆候にすぎません。中国はすでに電気自動車の戦いに勝ったかもしれません」とモーガン・スタンレーのアナリストは書いています。彼らは、SU7とYu7の両方がFordモデルに匹敵すると付け加えました。 SU7の内部 Xiaomi 両方のXiaomi車は中国でのみ利用可能ですが、それは長い間そうではありませんでした。 3月、Xiaomiは、2027年までに海外市場で電気自動車を販売したいことを確認しました。 また読んでください…

Xiaomiの2番目の電気自動車:Yu7はテスラを中国で圧力にさらします

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2025-05-23 18:00:00

Yu7はXiamoiの2番目の車です
Xiaomi

中国のスマートフォンメーカーXiaomiは、2番目の電気自動車であるYu7を導入しました。

モーガン・スタンレーのアナリストは、中国のテスラに対する電気オフロード車両は別の脅威になると予測していました

テスラの販売は、地元の強力な競争を考慮して中国で苦労しなければなりません

中国の最も偉大な競合他社の一人 テスラ、Xiaomiは、新しい電気自動車を発表したばかりです。これにより、Elon Muskが大きな頭痛を引き起こす可能性があります。

スマートフォンメーカー Xiaomiは木曜日の北京でのイベントでYu7を発表しました。電気オフロード車は、最高の販売モデルYのテスラスと直接競合することです。

Xiaomiは、Yu7を、インテリジェントなドアハンドルやフロントガラスの下にある「ハイパービジョン」パノラマディスプレイなどのハイテク機能を備えた「豪華な高性能SUV」と説明しました。

同社は、Yu7の最高速度は時速253キロメートルであると述べました。 3.23秒で100 km/hの速度に達します。

新しいSUVには、最大範囲835 kmも必要です。また、15分間の負荷時間で620 kmの範囲を追加することもできます、とXiaomiは言いました。

Xiaomiは木曜日にYu7を紹介しました

Xiaomiは木曜日にYu7を紹介しました
Xiaomi

Xiaomiは、2番目の電気自動車がどれだけの費用がかかるかについては言いませんでした。発表前のソーシャルメディアの投稿で、CEOは言った レイ・ジュンSUVが7月に販売されること。

テスラはYu7でさらに苦しむと脅しています。同社は、中国の地元の競争との販売の弱さと残忍な競争に対処しなければなりません。

Yu7は、中国でテスラを圧力にさらし続けています

モーガン・スタンレーのアナリストは、アダム・ジョナスとアンディ・メンの指示の下で、Yu7の市場発売に関するメモに書いた。彼らは、新しいSUVには別の課題があると説明しました テスラ 表現します。

「私たちは、テスラの短期自動車事業に関連する市場の期待はまだ高すぎると考えています。これらの期待は、追加の能力と競争の程度を完全に反映していません。 中国 最終的に国際市場にも影響するものに反対します。これを理解することは、テスラが自律性をより賢明に押し上げるのに役立ちます」と彼らは書いています。

SU7はXiaomiの最初の車でした

SU7はXiaomiの最初の車でした
マークアンドリュース

銀行のアナリストは、Yu7がXiaomiのSU7販売の成功を繰り返すと予測しました。昨年の販売開始時に、これは36時間以内に120,000の事前オーダーを記録しました。モデルYの競合他社には、フェラーリまたはアストンマーティンの外観をフォルクスワーゲンの値札と結びつける息をのむようなデザインがあります。

「Yu7は、中国のテクノロジー企業が電気自動車のパフォーマンスとコストを次のレベルにもたらす最新の兆候にすぎません。中国はすでに電気自動車の戦いに勝ったかもしれません」とモーガン・スタンレーのアナリストは書いています。彼らは、SU7とYu7の両方がFordモデルに匹敵すると付け加えました。

SU7の内部

SU7の内部
Xiaomi

両方のXiaomi車は中国でのみ利用可能ですが、それは長い間そうではありませんでした。 3月、Xiaomiは、2027年までに海外市場で電気自動車を販売したいことを確認しました。

また読んでください

海外の拡張:Xiaomiは国際的に考えています

モーガン・スタンレーのアナリストはまた、中国の競合他社との競争がテスラの国際販売に影響を与えると推定しました。

彼らは、テスラの短期自動車事業に関する市場の期待は依然として「高すぎる」と書いた。彼らはまた、中国のEVの品質がマスクの前進を提供していることが、自動運転車で会社を調整することを正当化すると付け加えました。

モーガン・スタンレーのアナリストは、Yu7は中国のテスラに対する脅威であると述べた。

モーガン・スタンレーのアナリストは、Yu7は中国のテスラに対する脅威であると述べた。
Getty Imagesを介したTian Chunyu/VCG

XiaomiのEVアドバンスは、必ずしも確実な成功ではありませんでした。報告によると、同社の売上高は先月減少した。この理由は、3月にSU7との致命的な事故であると思われるハイエンド車のSU7ウルトラの誤解を招く広告です。

3人が死亡した事故は、ドライバーアシスタンスモードがオフになった直後に発生しました。彼女のSU7は具体的な障壁に衝突し、中国の自律運転機能への公式のアクセスを引き起こしました。

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執筆者について: nipponese

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