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調査によると、普遍的な法律はオートバイのヘルメットの使用を増やし、怪我の重症度を軽減します

クレジット:Unsplash/CC0パブリックドメイン 10年のデータを使用した新しい研究は、ユニバーサルオートバイヘルメット法の命を救う影響を示しています。ノースカロライナ州シャーロットにあるカロライナ医療センターの研究者 - 米国外科医大学(ACS)検証レベルIトラウマセンター - は、すべてのライダーにヘルメットが必須であるノースカロライナ州のオートバイクラッシュの犠牲者の結果を比較して、21歳未満のライダーのみを着用する必要があります。 調査結果は次のように公開されています 米国外科医のジャーナル。 重要な調査結果: ノースカロライナ州ではヘルメットの使用は94%でしたが、調査期間中はサウスカロライナでは47%でした。 ヘルメットの患者は少なかった 重傷、損傷の重症度スコアが低い(13.6対16.0)。 なしのライダー ヘルメット 事故後、集中治療室(ICU)(39%対25%)でケアを必要とする可能性が高かった。 衝突時にヘルメットを着ていなかった患者は、より頻繁に保険に加入していなかったため、納税者に費用を移しました。 「2つの州の異なる法律は、作成されました 自然実験「Carolinas Medical Centerのトラウマのメディカルディレクター、MD、MBA、FACSの上級著者A. Britton Christmasは次のように述べています。 州は、ユニバーサルヘルメット法を縮小しています 証拠にもかかわらず、普遍的なヘルメット法を持っているのは19州のみです。これは、50年前の47州からの急激な減少です。外傷外科医が結果を強調しているにもかかわらず、オートバイグループからの努力はこれらの廃止を推進してきました。 「データが嘘をつかないため、ノースカロライナでの廃止に対して証言しました」とクリスマス博士は言いました。 「ヘルメットが必要ない場合、それらを身に着ける人が少なくなり、死ぬか、人生を変える怪我に直面します。」 これらの異なる法律は、患者のヘルメットの使用に影響を与えました。サウスカロライナ州の故郷の患者のわずか47%がヘルメットを着ていました けが、ノースカロライナ州の患者の94.2%と比較して。 ヘルメットのない人間の犠牲 この研究では、次のこともわかりました。 ヘルメットを着ていなかった患者は、より長いICUのままで、より人工呼吸器のサポートが必要でした。 サウスカロライナ州の21歳未満のヘルメット法のコンプライアンスは低かった。ノースカロライナ州の10%のみであるのに対し、若いライダーの33%がクラッシュ中にヘルメットを着用していなかった。 「普遍的な法律はヘルメットの使用を正常化する」と、主著者のステファニー・ジェンセン医学博士、MPHは言った。 「若いライダーがヘルメットのない大人を見ると、彼らは自分の必要性に疑問を呈し、結果は悲劇的です。」 著者は、外科医と医師に、彼らのユニークな信頼性を引用して、ヘルメット法を擁護するよう促しています。 「政策立案者は、これらの怪我を治療する人々から聞く必要があります」とジェンセン博士は言いました。 「これは自由を制限することではなく、家族が愛する人を失うことを妨げることです。」 著者らは、この研究の制限は、現場で死亡した、または外傷ケアを必要としない軽傷を負ったライダーを除外しているということだと述べた。…

調査によると、普遍的な法律はオートバイのヘルメットの使用を増やし、怪我の重症度を軽減します

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2025-05-22 15:00:00

クレジット:Unsplash/CC0パブリックドメイン

10年のデータを使用した新しい研究は、ユニバーサルオートバイヘルメット法の命を救う影響を示しています。ノースカロライナ州シャーロットにあるカロライナ医療センターの研究者 – 米国外科医大学(ACS)検証レベルIトラウマセンター – は、すべてのライダーにヘルメットが必須であるノースカロライナ州のオートバイクラッシュの犠牲者の結果を比較して、21歳未満のライダーのみを着用する必要があります。

調査結果は次のように公開されています 米国外科医のジャーナル

重要な調査結果:

  • ノースカロライナ州ではヘルメットの使用は94%でしたが、調査期間中はサウスカロライナでは47%でした。
  • ヘルメットの患者は少なかった 重傷、損傷の重症度スコアが低い(13.6対16.0)。
  • なしのライダー ヘルメット 事故後、集中治療室(ICU)(39%対25%)でケアを必要とする可能性が高かった。
  • 衝突時にヘルメットを着ていなかった患者は、より頻繁に保険に加入していなかったため、納税者に費用を移しました。

「2つの州の異なる法律は、作成されました 自然実験「Carolinas Medical Centerのトラウマのメディカルディレクター、MD、MBA、FACSの上級著者A. Britton Christmasは次のように述べています。

州は、ユニバーサルヘルメット法を縮小しています

証拠にもかかわらず、普遍的なヘルメット法を持っているのは19州のみです。これは、50年前の47州からの急激な減少です。外傷外科医が結果を強調しているにもかかわらず、オートバイグループからの努力はこれらの廃止を推進してきました。

「データが嘘をつかないため、ノースカロライナでの廃止に対して証言しました」とクリスマス博士は言いました。 「ヘルメットが必要ない場合、それらを身に着ける人が少なくなり、死ぬか、人生を変える怪我に直面します。」

これらの異なる法律は、患者のヘルメットの使用に影響を与えました。サウスカロライナ州の故郷の患者のわずか47%がヘルメットを着ていました けが、ノースカロライナ州の患者の94.2%と比較して。

ヘルメットのない人間の犠牲

この研究では、次のこともわかりました。

  • ヘルメットを着ていなかった患者は、より長いICUのままで、より人工呼吸器のサポートが必要でした。
  • サウスカロライナ州の21歳未満のヘルメット法のコンプライアンスは低かった。ノースカロライナ州の10%のみであるのに対し、若いライダーの33%がクラッシュ中にヘルメットを着用していなかった。

「普遍的な法律はヘルメットの使用を正常化する」と、主著者のステファニー・ジェンセン医学博士、MPHは言った。 「若いライダーがヘルメットのない大人を見ると、彼らは自分の必要性に疑問を呈し、結果は悲劇的です。」

著者は、外科医と医師に、彼らのユニークな信頼性を引用して、ヘルメット法を擁護するよう促しています。 「政策立案者は、これらの怪我を治療する人々から聞く必要があります」とジェンセン博士は言いました。 「これは自由を制限することではなく、家族が愛する人を失うことを妨げることです。」

著者らは、この研究の制限は、現場で死亡した、または外傷ケアを必要としない軽傷を負ったライダーを除外しているということだと述べた。

詳細:
地理的格差を調べる:州のヘルメット法は、ヘルメットの使用を大幅に増やし、オートバイのクラッシュの犠牲者を保護し、 米国外科医のジャーナル (2025)。 2:10.1097/xcs.000000001400

によって提供されます
アメリカの外科医大学


引用:調査では、https://medicalxpress.com/news/2025-05-universal-laws-motorcycle-helmet-injury.htmlから2025年5月22日に回収されたオートバイヘルメットの使用の増加と怪我の重症度(2025年5月22日)の減少が示されています。

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#調査によると普遍的な法律はオートバイのヘルメットの使用を増やし怪我の重症度を軽減します

執筆者について: nipponese

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