マツダは電気自動車であまり多くの刻みを持っていません。彼女の初日のMX-30は素晴らしく走っていますが、それほど遠くありません。したがって、彼女は中国と協力し始め、最初の結果はすぐにIUチェコのディーラーに会います。 CATLとの新たに署名された協力は、同様の方法で継続することを確認しています。
絶えず繰り返される神話の1つは、エレクトロバリティの出現により、新しい車を作る方が簡単だったということです。真実のことはそうですが、あなたがそれを選んだドライブに関係なく、良い車を作ることは依然として等しく要求があります。それはスタートアップによって発見され、誰がより大きな損失に陥ったか、そして従来の自動車メーカーに競い合っています。結局のところ、私たちは有名なブランドから私たちの数人のIUをテストしました。
CATL次世代シャーシ•出典：CATL
新参者を容易にする方法があれば、CATL電気自動車の世界最大のバッテリーメーカーが登場しました。昨年、彼は、バッテリーから電子機器、電動モーターと車輪付き車軸まで、バッテリーから車両まで、ドライビングチェーン全体を含む、SO -CALLEDのスケートボードシャーシ全体を見せました。自動車メーカー自体は、理論的には、これに基づいて体とインテリアを構築することができ、新しい電気自動車は販売されます。
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もちろん、これは強く単純化された状況ですが、CATLは明らかに、ベッドロックと呼ばれるシャーシを可能な限り有能にしようとしました。技術仕様は会社にシャーシを供給しませんでした。これは非常に論理的で、パフォーマンスまたはバッテリー容量が自動車メーカーの要件に依存します。しかし、昨年12月のパフォーマンス中に、中国のCLTCサイクルではあるものの、建築には800があり、1,000 kmを超える範囲の可能性があると言われていました。
CATLは、ここ数ヶ月間中国の主要なトピックの1つであるセキュリティに重点を置いています。先月、火災やバッテリーの爆発を完全に防ぐために、新しい牽引バッテリーも導入されました。シャーシプレゼンテーションの主要な部分は安全でした。バッテリーはセルからチャシスへのアクセスを使用するため、セルはシャーシに直接挿入されます。
CATL岩盤シャーシクラッシュテスト•ZDROJ：CATL
シャーシ自体は、衝撃の衝突によって生成されるエネルギーの85％を吸収できるはずであり、従来のシャーシでは約60％と言われています。 Caltは、120 km/haの速度でシャーシがマストにcrash落したビデオを示し、雪崩現象（熱暴走）を燃やしませんでした。同時に、乗組員のためのスペースはほとんど損傷を受けていませんでした。
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岩盤のシャーシを使用して、新しい車の時間は約12〜18か月に短縮される場合があります。使用する最初のブランドは、ChanganのAvatrであり、同様の新しいブランドとスタートアップがニュースの理想的な顧客として機能します。しかし、今月この技術に加入した別の自動車メーカーはマツダです。より正確には、彼女の中国の合弁会社であるチャンマン・マツダは、今日、ヨーロッパへの輸出のためにマツダ6Eを生産しています。
したがって、将来のマツダモデルはCATLベースを使用します。また、中国の合弁会社の車の1つがすでにヨーロッパで販売されており、EZ-60 SUVもほぼ間違いなく待っているため、CATL岩盤に基づいてニュースを見ることができます。さらに、開発サイクルの短縮により、これはこのような遠い将来にさえないかもしれません。 Changan Mazdaは、2027年に年間少なくとも300,000台の車両を販売したいと考えており、そのうち90％が電気またはハイブリッドになります。 2つの新しい電動モデルも来るのは2027年です。
ソース： cnevpostソース写真：CATL、マツダ、ビデオ出典：CATL
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#CATLにより自動車メーカーが簡単になりますシャーシのマツダは将来のモデルを構築します
2025-05-19 07:52:00