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2025-05-16 17:30:00
要約されたケース
- Alfa Romeo 147は、2001年にヨーロッパでBil of the Yearに選ばれました。
- 賞にもかかわらず、この車はノルウェーで販売されていませんでした。
- 高い価格と悪い評判は販売に悪影響を及ぼしました。
- Alfa Romeo 147は、喜びを運転することで知られるようになりましたが、売上高は知られていませんでした。
要約は、Openaiの人工知能（KI）で行われます。コンテンツは、TV 2のジャーナリストによって保証された品質です。
1964年以来、ju審員はヨーロッパでの今年の車に投票しています。この賞を受賞したことは多くの注目を集め、間違いなく重要なPR価値を持っています。ノルウェーにはju審に1人の代表があり、そこでは大多数が英国と大陸の大規模な車から来ています。
数十年にわたって、ノルウェーの目で見られたこの賞には多くの奇妙な勝者がいました。ほうきはこれらのいくつかを見ています。ここでは、今年のBIL 2001：Alfa Romeo 147を詳しく見ていきます。
今年の車のタイトルの奇妙な勝者のために、Alfa Romeoの新しい小型車147を引き出しに置くと、一部の人にとっては少し不公平に聞こえるかもしれません。それが真実であるとき、それは実際には本当に素晴らしい小さな車でした。2000年に車が発売されたとき、イタリアの名声マークがここに提示されました。当時の私の最も重要なのは価格でした。
期待
しかし、それを超えて、話すことがたくさんありました。ほとんどの人でデザインは素晴らしく、運転特性が良好なアルファレベルを維持し、パフォーマンスはクラスをリードしていました。
車が運転の快適さを大いに称賛したとき、ほとんどのことが寛大な売り上げの準備ができていると思うでしょう。さらに、期待はもちろん、ヨーロッパで今年の車に選ばれることの影響でした。誰もが、この名誉ある賞のトップに行くのは素晴らしい広告効果があることに同意しました。
ニース：Alfa 147は、ドライバーと乗客の両方に快適な状況を提供しました。写真：アルファロメオ
悲惨な販売
残念ながら、これはアルファロメオ147に衝突しませんでした。このように、この車は、多くの車を販売するのに必ずしも十分ではなかったという事実の確かな例になりました。少なくともノルウェーでは、たとえばランチアや他のイタリアの自動車ブランドのように、アルファロメオが販売統計のかなり下のものに属していました。
残念ながら、数字のスピーチは、失望したディーラーと輸入業者にとって明確で、議論の余地がありませんでした。道路交通情報評議会（OFV）からの登録統計がAlfa Romeo 147かどうかを自分自身に見てください：
2001：113車 – 0.12％の市場シェア
2002：93車 – 0.10％の市場シェア
2003：57 – 0,06
2004：48 – 0,04
2005：28 – 0,03
2006：27 – 0,02
2007：4-–
2008：5-–
2009：0
2010：0
Alfa Romeo 159：購入する前に知る必要があります
DKK 244,900から
2001年から2008年までの8年間で、375 Alfa Romeoがこの国で147台、または年間平均47台の車を売却しました。言い換えれば、この期間にわたって進取の気性に富んだディーラーに過ぎないはずです！そして、自慢することもたくさんありません…
ここでは、多くの人が期待していたように、今年の車になったことはあまり役に立ちませんでした。しかし、ディーラーが顧客に示した価格表では、それはほとんど違うことではありませんでした – これは本当にあまりにも興味があり、同時に特に繁栄するはずです。ここで聞いてください：2001年、244,900の光沢のあるクローナーからのAlfa 147の最も手頃なバージョンのコスト。次に、5速マニュアルトランスミッションと105馬力を備えた3ドアコンビ材を入手しました。
スタイリッシュ：Alfa 147には、シンプルでスタイリッシュなデザインがありました。写真：アルファロメオ
アドベンチャーアワード
150 hpのトップモデルの場合、347,000番に費やす必要がありましたが、299,900のビジネスモデルでした。
これらは、他の市場と比較して冒険価格でした。同じクラスで選択できるものの例をいくつか紹介します。
フォルクスワーゲンゴルフ：NOK 184,070（75 hp） – 199,900番からのビジネス、たとえば115 hpとNOK 290,120からの4輪駆動の高線ナビ
Ford Focus：183,200 NOKから（75 hp） – 187,100からのビジネス。最も高価なのは、NOK 279,900のGHIA Automatic（130 hp）でした。
トヨタカローラ：184,900ノンカの（97 hp）から。最も高価なモデルは、自動トランスミッションと110馬力でNOK 211,400にコストがかかります。
Peugeot 307：179,900 Kroner（75 hp）から。プレミアム2.0 Aut（137 hp）DKK 274,900。
Opel Astra：161,900 Kroner（75 hp）から。ビジネスモデル（100 HP）197,000 Kroner。最も高価なのは、Comfort 1.8 Autでした。 （125 HP）242,600 Kroner。
VWまたはフォードで終了しました
残念ながら、高騰する価格のトップでは、アルファロメオは耐えられるほど比較的高い評判を持っていました。品質と信頼性の両方が強く共有された意見でした。したがって、この合計は、絶望的に低い販売とそれほど違いはありません。
案の定、通常よりもアルファディーラーに行き、新しいモデルを試しました。しかし、運転特性、デザイン、快適さの両方について大文字を持っている後、ほとんどの人はまだフォルクスワーゲン、フォード、または当時Cセグメントを支配していた他の人たちになりました。
簡単ではないはずです…
2010年に6,000台
他のほとんどの市場では特に簡単ではありませんでした。生産の11年間、アルファロメオは147シリーズで651,000台の車を配送し、平均して年間60,000台弱の車を配達しました。想定されるボリュームモデルの場合、これはそれほど多くはありませんでしたが、うまく始まりました。 2001年には92,000台以上の車が販売され、2002年には95,000台を超える車が147台の販売でした。その後、2010年に底に到達するまで着実に下がって、6,000台弱の車が販売されました。
機能：全体的および機能的ドライバーの席。写真：アルファロメオ
また、ディーゼル
Alfa Romeo 147は、Cセグメントの3ドアクーペまたは5ドアのクーペ、またはゴルフクラスとしてしばしば呼ばれていました。
最も一般的なエンジンは、105または120 hpの1.6リットルのガソリンエンジンと150 hpの2.0リットルガソリンエンジンでした。車には、たとえば115 hpの1.9リットルのディーゼルエンジンも搭載されています。ギアボックスは、5速と6速マニュアルの両方として、5速または6速ハーネス自動変速機として登場しました。
これをテストするためにイタリアに旅行しますか？それは見事にフィットします！
木の真ん中に
私が覚えているのは、アルファ・ロミオ147に最もよく合うことができます。一言で要約できます。これは、道路上の素晴らしく楽しく刺激的な車でした。ますます、道路が曲がりくねっていたからです。この車は確かに、アルファが常に知られている良い運転特性を恥じませんでした！同時に、147は実際にはドライバーの車であり、ドライバーの環境全体は、必要なものすべてに簡単にアクセスできる完全な概要と制御のために設計されました。
機器の観点から、私は車を「木の真ん中に」、そして明らかに価格が示すべきものの底で説明しました。
スペースと機能に関しては、ユーザーの特性 – クラスには、乗客と荷物の両方で前にうまくいったことが多かったでしょう。もちろん、それは優先事項の問題でした。個人にとって最も重要なこと。そして – 前述のように – あなたがどれだけ喜んで支払うか。
自動車ブランドは非常に多くの人が大好きですが、買い手はほとんどいません
Alfa Romeo 147 1,6 Tspark：
エンジン：4気筒1.6リットル。 120 HP。マックス。 4200 rpmでのトルク146 nm。
パワー：前輪駆動。 5ステップマニュアルトランスミッション。
長さx幅x高さ：4.17 x 1.73 x 1.44 m
ホイールベース：2.55 m
自己重量：1,265 kg
許容総重量：1,720 kg
ブレーキ付きトレーラー：1,300 kg
荷物コンパートメント：280リットル
加速0-100 km/h：10.6秒
最高速度：195 km/t
ガソリン消費混合運転：0.82 L/マイル
価格：269,000 Kronerから。
多くの人が見た目のために落ちました – しかし、それから問題が生じました
ビデオ：このアルファは笑顔になります
#それは今年の車になるのを助けませんでした