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オンタリオ州は、貿易戦争の中で「自家製」の自動車およびモビリティ企業のパワーに5,600万ドルを投資しています

州政府は、国内企業が電気および自動運転車で世界的な役割を果たすことを望んでいます。 オンタリオ州政府と民間パートナーは、「自治」およびモビリティ企業（自動運転車や接続された車に焦点を当てたものなど）に5,600万ドル以上を投資して、州のサプライチェーンを強化し、国内企業が外国市場に到達するのを支援しています。 この拠出には、民間部門からのほぼ3,900万ドルが含まれており、地方に資金提供されたオンタリオ車両イノベーションネットワーク（OVIN）が1,700万ドル以上を提供しています。投資は、30の中小企業を対象としています。 Betakitは、民間投資に関する詳細を求めています。 「一緒に、私たちはオンタリオが今後数十年にわたってグローバルな自動車およびモビリティのリーダーであり続けることを保証しています。」 レアド・カドリ、 羊 ほとんどの企業は、トロントエリア（GTA）と電気自動車（EV）の充電インフラストラクチャ、コネクテッドカーシステム、自律自動車技術などのターゲットフィールドにあります。 受信者の中には、頑丈な5G接続ソリューションに取り組んでいるウォータールーベースのDejeroがあり、キッチナーのジオマイトは自動運転都市運転のために高解像度マップを作成していますが、トロントのE-ZINCは、EV充電ステーションの電力供給などの長期エネルギー貯蔵についてトヨタと提携しています。 オンタリオ州の経済開発、雇用創出、貿易大臣のビクター・フェデリは、この資金がオンタリオ州で将来の自動車が作られることを保証することにより、州の自動車産業の「未来を保護する」ことであると主張した。 Ovin Head Raed Kadriは、オンタリオ州がこれらのセクターの「運転席」にいて、お金が長期的な成功を保証すると主張した。 関連している： オンタリオ州連邦政府は、リナマーの1億ドルのEV製造投資に貢献しています 「一緒に、オンタリオは今後数十年にわたってグローバルな自動車およびモビリティリーダーであり続けることを保証しています」とカドリは言いました。 州政府のオンタリオ州イノベーションセンター（OCI）は、Ovinをリードし、それを繁栄の繁栄イニシアチブの礎石と見なしています。州は過去5年間に輸送インフラストラクチャに数十億ドルを投資しており、2024年にスペースへの投資を合理化するための法律を提出しましたが、輸送のスタートアップは、彼らがそれらを抑えていると主張する過度に慎重なビジネスと規制環境について不満を述べています。 より多くの国内の革新を求めることは、カナダとのドナルド・トランプ大統領の貿易戦争に照らして来ています。自動車部門は、多数の主要メーカーがカナダに工場とオフィスを持っている場合に重要な役割を果たし、関連する関税（自動車部品の25％の関税など）が価格を引き上げ、カナダの生産を阻止する懸念があります。米国商務省は、4月下旬に米国で生産を終了する企業にリベートを通じて一時的な猶予を提供しました。 Osarugue Igbinoba Onの特徴画像提供 解釈。 #オンタリオ州は貿易戦争の中で自家製の自動車およびモビリティ企業のパワーに5600万ドルを投資しています