より多くのマイルのログを開始すると、 痛みや痛みが始まる可能性があります。通常の犯人:乗馬位置が悪い、不均衡な筋肉、または弱いコア。 「新しいライダーを使用すると、通常、シーズンの最初の乗り物で50マイルに出かけるなど、自転車のフィット感や機器のセットアップ、またはトレーニングエラーを非難することができます」と、コロラド州のボールダースポーツ医学センターのディレクターであるアンディプルイットは言います。
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あなたがベテランのサイクリストなら、犯人は摩耗や裂け目、または自転車のフィット感の最新情報と関係があるかもしれません。ただし、一般的な痛みや痛みは、休息、氷、抗炎症剤などの伝統的な治療と、次の修正で改善することができます。
ヒップ
考えられる原因: 過度にハイギアを押すと、筋肉がきつくて弱いglut部と同様に、腰に大混乱をもたらす可能性があります。
修理: ギアを元に戻し、ケイデンスを増やして、腰から圧力をかけます。膝のglute長さのアドバイスに従ってください(次のセクション)。ヨガは鳩のようにポーズをとります。片方の足があなたの前に90度曲げられ、もう一方の足があなたの後ろに伸びています。
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ネック
考えられる原因: 過剰な測定は、肩と背中の上部に緊張を引き起こします。
修理: 自転車のフィットを再評価し、サイクリングの姿勢に取り組みます。乗るときは肩をリラックスしてください。
膝
考えられる原因: 痛みのヒンジは、通常、サドルやクリートの誤った位置、弱い外glut部、特に大きなギアではあまりにも早すぎることの結果です。
修理: 一般的に、膝の前で痛い場合、サドルが低すぎます。背中の痛みは、それが高すぎることを意味します。より簡単なギアを回転させます。サイドランジやサイドレッグの上昇など、外側の脚の運動で外glut部を強化します。クワッド、腸軸バンド、ハムストリングスを伸ばします。プロのバイクフィットを取得します。
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足
考えられる原因: あなたはホットスポット、足のボールの下の痛み、唯一の唯一の部分に圧力が集中し、足の骨の間に神経を絞るときにしびれたつま先を経験しています。ホットスポットは、足の脂肪パッドが時間の経過とともに収縮し、神経の保護が少なくなっているため、そのような痛みを感じたことのない長年のサイクリストに起こる可能性があります、とプルイットは言います。
修理: しびれのために、靴を緩めます。すでに緩んでいますか?より広い靴を試してみてください。燃えるために、クリートをずっとスライドさせるか、硬いソールで靴に切り替えるか、より広いプラットフォームペダルを試してください。 「フットベッドを定期的に交換します」とプルイットは言います。 「5,000マイル以下に乗ると、年に一度変更します。より高い走行距離を置くと、より頻繁に変更します。」
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修理: コアを強化するために板のエクササイズを実行します。ハムストリングスを伸ばします。自転車のフィット感を確認して、長年にわたって柔軟性の低下を補うためにライディングポジションを微調整する必要があるかもしれないことに留意してください。
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手
考えられる原因: あなたの手の神経への過剰な圧力は、あなたの手首にしびれ、チクチクの指と痛みを引き起こす可能性があります。また、手にあまりにも多くの体重があるか、手首を角度に伸ばしすぎているかもしれません。
修理: 手首をニュートラルな位置に置いてバーを保持し(誰かの手を振るときなど)、乗っているときに肘をわずかに曲げておきます。サドルの鼻がひっくり返されていないことを確認し、体重を前に移しすぎて手に移します。
足首
考えられる原因: 足首の後ろの痛みは、アキレス腱炎の症状です。つま先にペダルを巻き起こすクリートがあまりにも前にあるため、アキレスにも負担をかける可能性があります。
修理: その領域を氷にし、抗炎症剤を使用します。足のボールをステップに置き、かかとを端からぶら下げさせて伸ばします。 20秒間保持します。また、クリートを後ろに動かします。
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Nataschaの悲しみは、自転車のHealth&Fitness Editorです。彼女は数十年前に自転車整備士としてサイクリング業界でスタートし、いくつかのプロメカニック認定と彼女の米国サイクリングレースメカニックライセンスを獲得しました。彼女は、カリフォルニア州レッドウッドシティの故郷であるFrameBuilder Brent Steelmanの見習いに進み、その後、大規模でそれほど大きなサイクリングブランドの両方で数年間働きました。その後、彼女はギアと業界を切り替えて複数のパーソナルトレーニング認定を獲得しながら、トレーナーおよびコーチとしてのスキルを磨き、機能トレーニング、修正運動、身体ポジティブな個人トレーニングを専門としています。彼女は2020年にランナーの世界に定期的に貢献し、フリーランスの作家として自転車に乗ることを始め、2022年に自転車の編集スタッフに加わりました。
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