市議会委員会は火曜日に、2028年までに1時間あたり30ドルを提供することを目的として、ホテルと空港労働者の最低賃金を引き上げる提案を提出しました。
経済開発雇用委員会は、いくつかの修正を加えて提案に賛成して3-1で投票しました。ロサンゼルス国際空港を含む第11地区を含む評議員のトレイシパークは、給与の増加に反対しましたが、議員のエイドリアン・ナザリアンは投票中に欠席しました。
問題は、市議会の前に後で提示されます。
さらに、バンクレート会社は、金融セキュリティを達成できる年salを知るための調査を行いました。
「今は労働者にとって正しいことをするのにふさわしい時期です」と、この提案を支持する議会議員のヒューゴ・ソト・マルティネスは言いました。
しかし、パークは、空港のホテルやディーラーに影響を与える可能性のある損害について懸念を表明しました。
「私たちは、給与と医療費の50％の増加を促進していますが、観光客経済全体が危機にinしています。これは、販売税、商業税、TOT税（ホテル経営者）、および当cの予算に影響を与える他のすべてに直接影響します」とパークは言いました。
計画によると、ホテルと空港の労働者は7月から1時間あたり22.50ドルを受け取り、その後、次の3年間で2.50ドル増加しました。労働者は、2026年には1時間あたり25ドル、2027年には1時間あたり27.50ドル、2028年には1時間あたり30ドルを稼ぎ、オリンピックとパラリンピックがロサンゼルス地域に到着しました。
雇用主はまた、医療をカバーするために1時間あたり8.35ドルの新たな支払いを提供する義務がありますが、委員会は、最初の給与の増加が始まる7月ではなく、2026年1月1日までこの要件を延期することに同意しました。
市は、サンタモニカとウェストハリウッドの政策と同様に、スタッフを清掃するためのトレーニング要件を確立することも期待されていますが、60室以上のホテルのみに影響します。
多くのアメリカ人には十分な緊急事態がありません。 2025 US＆World Reportの調査によると、約42％に緊急事態がなく、40％が1,000ドルの費用をカバーできませんでした。
このプログラムには、ホテルの労働者向けに最低6時間のトレーニングが必要です。私は彼らに雇用主としての彼らの権利と責任、人身売買、家庭内暴力、または暴力的な行動を特定し、対応する方法など、他の問題について知らせます。
市議会は、ホテルの労働者の適切な給与と最低賃金に関する地方自治体の条例を更新する義務があります。
威厳のある給与に関する条例は、地方自治体の請負業者に適用され、従業員が固定されたまともな給与を受け取り、現金給与と医療給付を確立することを保証します。
ホテルの労働者の最低賃金に関する条例では、60室以上の部屋を持つホテルの雇用主が従業員に指定された最低賃金を支払い、96時間の自由時間と少なくとも80時間の追加時間の自由時間を年間報酬を受け取らないことが必要です。
条例草案によると、ホテルの所有者は、破産リスクの潜在的なリスク、閉鎖、テンプレートの20％の削減、または従業員が労働時間の30％以上の削減を実証する場合、清掃トレーニング要件の免除を要求できます。
50人未満の従業員を持つ空港コンセッショネアは、新しい給与の増加と健康上の福利厚生を遅らせるための経済的困難のため、1年の免除を要求できます。
「貯蓄は非常に美しいと聞いていますが、非常に困難です」と、カリフォルニアで最も高価な都市の1つに住んでいるカーラヴァレス・マロは言います。財務の専門家は、生活費が非常に高い場所でさらに節約するためのいくつかのヒントを提供しています。
市輸送部門の政策と研究担当ディレクターであるナカシマは、ロサンゼルスへの国際訪問はまだPREPAを下回っているが、前年と比較してメトリックレベルは安定したままだったと述べた。
「当然のことながら、連邦貿易と観光政策、国際的な認識、さらには国家旅行や消費者の信頼におけるすべての重要かつ心配な出来事があるため、懸念の理由はたくさんあります」とナカシマは述べた。
監督は、現在の条件が市の徴税に反映されるまでに時間がかかると述べた。ロサンゼルスワールド空港のエグゼクティブディレクターであるジョンアッカーマンは、委員会会議に参加し、以前に評議会の予算および財務メンバーと共有していたメッセージを繰り返しました。LAXは完全な形です。しかし、彼は、最低賃金の増加が空港のパートナーにとって意味するという追加の財政的負担について警告しました。
「私はコストについて判断を下していませんが、現時点であらゆる種類のコストプレッシャーの前に、彼らの何人かが私たちの市場から抜け出し、競争で彼らの資本を使用することを決定すると信じています。
4月末に、カリフォルニア州訪問は、州レベルでの旅行が2月に8.8％、3月に12.1％減少したと報告しました。カナダからカリフォルニアへの航空旅行は、メキシコから24.2％に15.5％減少し、英国から22.1％減少しました。
非営利団体は、カリフォルニアの観光を後押しするためのマーケティングプログラムを開発および維持しています。 «カナダのフライトは米国への留保です。 2025年初頭に70％以上が減少し、航空会社がLAX空港から10月に30万席以上を削減するようになりました」とAckerman氏は付け加えました。
ロサンゼルス観光局とコンベンションオフィスは、ロサンゼルスへの国際訪問者の合計が25％から30％の年の年間削減を予想しています。
調査によると、10人の消費者のうち4人が予算がなかったと言っています。ファイナンスの専門家は、多くの人が予算を否定的なものと見なしているためだと考えています。
月曜日に、ガビン・ニューサム知事は、昨年州で観光が増加し、2023年と比較して3％増加した記録的な影響を獲得したと発表しました。
ホテル経営者と空港のディーラーは、給与の増加の提案を批判し、人件費が増加し、一部の企業の閉鎖を強制する可能性があると主張しました。
「ロサンゼルスのホテルの従業員は、国内で最高の給与を受けていますが、現在彼らの仕事は危険にさらされています」と、4月29日の市議会での記者会見で、米国ホテルおよび宿泊施設協会のエグゼクティブディレクターであるロザンナマイエエタは述べています。
「市の指導者たちは、これらの仕事を危険にさらす有害な提案を検討しています。観光に関連する必要な税収を破壊し、2026年のワールドカップ、2027スーパーボウル、2028年のオリンピックを成功裏に収容するために必死に必要なホテルの閉鎖を引き起こすでしょう。
その側面については、ここでユニットの共同会長であるカートピーターセンは、ローカル11-最低賃金の増加を支持する組合である – この措置は地域経済を後押しし、労働家族を支援すると述べた。
「市の指導者たちは、オリンピックとパラリンピックがアンジェリア人労働者の恩恵を受けることを保証する機会があり、この条例は正確にそれを行います」とピーターセンは声明で述べました。
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