マイアミグランプリ：高値？過度に亡くなりましたか？トラックのF1ファンは本当に考えています

マイアミ - 一致する写真とチャールズ・ルクレールの引用があるTシャツはどの フォーミュラワン ドライバー4人の若い女性が支持していました。彼のゴーカート時代の若いレクレールの写真は、彼がマックス・ヴェルスタッペンとのレースでの衝突について話しているビデオから撮影され、「ちょうどインチ系」と宣言しているビデオから、F1の世界で非常に人気のあるミームになっています。そのため、クラウディア、ソフィア、ルシア、アレクサンドラがマイアミのハードロックスタジアムトラックに何を着るかについての楽しいアイデアを思いついたかったとき、ユーモアをタップするとすぐに思い浮かびました。「私たちはそれを作成して設計しました」とクラウディアは説明しました。 「私たちはそれが面白くてユニークになると思った。」毎年、グループは故郷のレースに参加しています。彼らのF1コンテンツの多くは、多くの場合インフルエンサーによって投稿されたソーシャルメディアを通じて消費され、ドライバーのパートナーをフォローするのが大好きです。それらは、近年発生したF1のファンベース内のシフトの一部です。それは若く、より女性になりました。これは、すべてのF1イベントで見ることができる顕著な変化ですが、特にここでのスポーツの人気ブームの中でアメリカの土壌にいる変化です。これにより、毎年3つの米国レースの最初のレースであるマイアミが重要な温度チェックになります。しかし、10月の米国グランプリがオースティン郊外の恒久的なレースサーキットで行われ、ラスベガスグランプリがストリップに沿って派手なグラマーレースになった場合、「伝統的な」レースファンに向かってより角度を付けた場合、マイアミに来るファンは誰ですか？「幅広い配列があると思う」とハードロックスタジアムのゼネラルマネージャーであるザックウィリアムズは語った アスレチック。 「私たちは、F1 F1ファンであるファンの大部分を持っています。彼らは、それが何であれ、すべてのトラックのアクティビティを見ていることを確認するために出てきます。「そして、マイアミの一般的なファンには、あらゆるイベントに現れて会場で何が起こっているのかを体験することができます。そのため、非常に多くの異なることが起こっています。」金曜日の夕方の今年のレースに出場するスプリントへのリードアップで、 アスレチック 毎年参加している人々から最初のグランプリの人々まで、さまざまなファンに会いました。記事の引用を拒否したあるグループは、彼らがF1ファンではないことを認めたが、友人からチケットを与えられ、イベントをチェックアウトしたかっただけだと認めた。マイケル・シューマッハを崇拝した生涯のフェラーリのファンであるマイアミ出身のニッキー・ヴィターレは、2022年のデビュー以来、以前はオースティンレースに行って以来、毎年レースに参加しています。「私はオースティンに行ったことがありますが、マイアミはマイアミです」と彼女は言いました。 「オースティンには素晴らしい食べ物があります。それは素晴らしいことです。会場は非常によく整理されていると思います。それは丘であり、別の環境です。しかし、マイアミ？Verstappenファンのメイソンも2010年代後半にオースティンレースに参加しましたが、今年の最初のマイアミグランプリに参加しています。 「それはまったく違う環境です」と彼は言いました。 「今、このような大きなフットボールスタジアムに立って、レースを見ることができることは、私が以前に経験したものとはまったく異なります。「レースの周りの雰囲気だけが異なっています。はるかにゆったりとしています。他の多くのF1トラックとは異なり、マイアミは、ファンエリアからハードロックスタジアムの中央のピッチにあるパドックへの直接の眺めを提供しています。スプリントの予選に先立ち、ニックとイシャニは、スタジアムの上層階の見晴らしの良い場所から、ホスピタリティユニットから出てくるF1ドライバーまたはチームプリンシパルを見つけることができるかどうかを確認しようとしていました。これはマイアミでの最初のF1レースだけでなく、初めてのF1レースです。ニックは、デュークで決勝を完了した後、「気まぐれに」出席することにしたと言いました。 「私たちは過去2年間、カジュアルなウォッチャーでした」とパドックを指したイシャニは付け加えました。 「これはクレイジーです！」マイアミグランプリの社長であるタイラーエップによると、マイアミの男性と女性のファンの分裂は60/40です。 「私たちが見始めているのは、私たちの女性の人口統計が男性の人口統計よりも少し若い傾向があることです」とエップは言いました。彼は、ファンからのさまざまな要求と週末から望む経験が、レース主催者が34種類のチケットパッケージをまとめるように促したと説明しました。これらは、1日の一般的な入場チケット（1日のチケットが、ファンフィードバックに対応して2024年の新しい製品でした）から、ハイエンドのホスピタリティオプションにまで及びます。EPPはまた、マイアミドルフィンズのリードに続いて、今年、より多くのコミュニティグループに大きなアウトリーチがあったと述べました。これには、教会、青少年グループ、スポーツクラブへのチケットの提供、これらのグループにトラックを訪れることが含まれます。追加されたイニシアチブは、伝統的な個々のバイヤーとともに、マイアミが「かなりの量の収入を得て、新しい人々をグループで競馬場に連れて行く」とEpp氏は述べています。マイアミでのチケットの価格設定は、特に日曜日の一般入場パスが500ドルで売られていたレースの最初の年に、過去の批判のポイントでした。今年、同じキャンパスパスは3日間で350ドルまたは430ドルかかります。「私たちは価格を売却しようとはしていません。価値を提供しようとしています」とEPPは言いました。 「そして、一日の終わりに、消費者はその決定を下し、私たちは彼らに耳を傾け、私たちが価値を得ることを確認します。」 レースファンは、練習中に車が下を通過するときにターン4を見落としています（AP画像を介してアイコンスポーツワイヤー）イシャニは、価格設定が「ほとんどのスポーツよりも激しいものだったが、私はあまり文句を言っていないように感じます。なぜそんなに多くのことが起こっているからです。「マイアミは高価です」とニッキは付け加えました。 「しかし、マイアミはマイアミです。それは素晴らしい目的地ですので、F1の経験だけでなく、マイアミの経験を得ています。」EPPは、マイアミグランプリの主催者が利用できるデータは、レースで販売されているチケットの約70％がフロリダの住所に登録されており、その合計の80％がグレーターフロリダ地域からのものであることを示したと述べました。「それは私たちがここに実際に基地を構築することを私たちに希望します」と彼は言った。エップは、このレースはまた、東海岸のファンからも、中央および南アメリカからも強い関心を持っていると言いました。レースは毎年進化し続けており、ファンのフィードバックに基づいて変更を加えています。 1日のチケットの追加に関して、EPPは、この動きはフォーカスグループとファン調査に起因する結論から引き出され、最近では日曜日の1日のチケットバイヤーの81％が初めての出席者であったと述べました。エップは、「ここにまったく新しい市場を開き、人々がこれを見て、それに触れて、私たちがこれまでにやったことのない方法でそれを感じさせる機会があると思うようになります。」と付け加えました。しかし、ファンのフィードバックは、譲歩の提供にも拡張されています。ウィリアムズは、データ駆動型のテクノロジーがレース主催者に売り上げが起こっていることを示し、キャンパスのほとんどが一時的な構造であるため、ファンエクスペリエンスを改善するために必要な変更を加えるための柔軟性があると述べました。たとえば、主催者は、過去2年間と比較して、2024年のスプリントレースの追加によりいくつかのスペースが忙しくなっていることに気付いた後、お気に入りの食料品のいくつかをそれらの地域に移動しました。これには、スタジアムの上部にある300レベルと呼ばれるエリアが含まれ、サイトの360度のビューがあります。しかし、コミュニティに関与することは、変更にも情報に基づいています。「一年中の建物であり、（ホスティング）サッカーとテニス、コンサート、そして私たちが行っているすべてのことの利点は、私たちが一年中さまざまなレストランでシェフと協力していることです」とウィリアムズは説明しました。 「だから、私たちは誰がより小さな環境で実行するのが本当に得意なのか、より短い窓のような（から）窓のように、誰が入ってきて、私たちがフォーミュラ・ワンのためにやることをする能力を持っている人に本当に良い感じを得ることができます。」 ファンはターン3の近くで練習を見る（Getty Imagesを介してCharly Triballeau/-）ハードロックスタジアムは長年にわたってエンターテインメントの目的地になり、さまざまなファンを引き付けており、それが多様で折lect的なF1ファンベースの準備に役立ちました。スタジアムは、秋にマイアミ大学とマイアミドルフィンズのフットボールの試合を開催してから、春にマイアミオープンテニスとマイアミグランプリになり、後者の2つのイベントは約1か月離れて開催されます。テニスの国際的な顧客は、F1の到着のトーンを設定するのに役立ちます。「マイアミ大学は非常に大学の試合です。そして、人々がやって来て、ビール、ハンバーガー、ホットドッグ、テールゲートをつかみたいと思っています。イルカはもっと専門的です。それはもう少し高くなります。 「そして、あなたはテニスに入ります。「その後、私たちは国際的な群衆と異なる感触から始めます。私たちはより小さな咬傷とより国際的な種類の食べ物になります。もう少し洗練されています。より良い用語の欠如のために。「これらのさまざまな経験がすべてあります。ただのGAゲストから、レースを体験して素早いスナックとドリンクをつかみ、スペースを獲得したい、または海を横切ってここに到着し、この大きなマイアミ体験を持ちたいと思っている国際的なゲストがあります。」ファンベースにサービスを提供する努力もチームに拡大しました。月曜日以来、ウィリアムズチームは、ファンがショーカーを見ることができる街でファンゾーンを運営しており、シミュレーターリグを試して、ドライバーのアレックス・アルボンやチーム校長のジェームス・ボウルズなどの個性を持ってイベントに参加できます。チームのファンエンゲージメントチーフであるエイダンリヨンは、ファンゾーンは主に18歳から25歳までの若いファンが参加し、「間違いなく女性」であると述べました。「アレックス（アルボン）と一緒に聴衆に会いに来たら」とリヨンは付け加えた。リヨンは、ファンゾーンが世界中の市場に近づくための重要なステップであると感じていますが、米国にはまだ多くの未開発の可能性があると考えています。 「（聴衆は）私が関与してから過去4年間で一貫して成長し続けています」とリヨンは言いました。 「彼らはサイズが一番、エンゲージメントが1つ、商取引の購入でナンバーワンです。したがって、この視聴者がどこにでも行くとは思いません。」そして、マイアミはF1へのさらなる兆候として、スポーツの女性のファン層の成長が減速のゼロの兆候を示していることを示しています。Leclerc Tシャツの1つを着たアレクサンドラは、全女性レーシングシリーズであるF1 Academyがマイアミで開催され、F1よりもアクセスしやすいチャンピオンシップのパドックを訪れることにどれほど興奮しているかを述べました。イベントのほとんどでは、アクセスを許可するチケットを持っているファンは、これらの車を保持している一時的なガレージまで歩くことができますが、F1に相当するエリアは、チームとVIP以外のほとんどすべての人には立ち入り禁止です。「私はあなたがさまざまなガレージと車を訪れることができるのが好きです」と彼女は言いました。 「私たちは本当に若い頃からフォーミュラワンを見てきました。若い頃、F1アカデミーはありませんでした。常に男性が支配していました。今、それはもっと女性です。」ニッキは、グランドスタンドの同じ変化に注目しました。 「F1は男の人種ではなく、すべての人のためのものであることをあなたが知らせることができます」と彼女は言いました。 「私はグランドスタンドに出ていて、サインを持った小さな女の子を見ました。「ああ、神！」のような彼女の顔を見ることができました。そして、彼女は車が通り過ぎるのを見ていました。」（トップ画像：ジェフロビンソン /アイコンスポーツワイヤー /ゲッティイメージズ） #マイアミグランプリ高値過度に亡くなりましたかトラックのF1ファンは本当に考えています