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2025-05-01 17:09:00
ワシントン – 下院は今週、カリフォルニアの数十年前の権威を標的にした票を獲得しました 独自の環境基準を実施します、米国上院での重要な対立の舞台を設定します。そこでは、民主党が共和党の指導者が、措置を可決するために長年の議会命令に反しなければならないと言います。
票は疑問視されました カリフォルニアの免除 1970年のクリーンエア法から、州がより厳格な汚染ガイドラインを設定することを許可し、その指導者が自動車排出に関する代替基準を連邦政府の排出量に設定することを許可した当局。
木曜日に、下院の共和党員は、少数の民主党員が加わり、 カリフォルニアがガス駆動の車を禁止することを禁止することを投票しました 2035年までに、前日、家はカリフォルニアの設定能力を終わらせるために同様の線に沿って投票しました 大型トラックの排出基準 州のスモッグレベルと戦う。
何十年もの間、自動車メーカーはカリフォルニア州市場の規模の一部であり、一部は業界が代替品よりも燃料効率基準をより厳しくするために、業界がより安全な賭けであることを発見したため、カリフォルニアの走行距離基準を満たすために自動車生産ラインを曲げてきました。
しかし、トランプ大統領が就任して以来、環境保護庁は、議会審査法の下で、上院が単純多数票で権利放棄を不承認にすることを可能にする技術的な「規則」に相当するかどうかを疑問視しています。
過去2か月間、上院議員と政府の説明責任局、またはGAOの2つの独立したオフィスは、カリフォルニアの免除当局が議会審査法に基づいて審査の対象ではないことを発見しました。
カリフォルニア州の免除は、この問題が過去60年間に複数回レビューされていたことに注目して、法律の下で「規則ではない」と述べた。 「EPAの最近の提出は、このカセローと矛盾している」と事務所は発見した。
これらの判決は、票が下院で進むのを止めるのに十分ではありませんでしたが、多数派のリーダーであるジョン・チューン（Rs.D.）の下で、上院共和党の指導者に陥り、進む方法を決定します。
「プロセスについても明確にしましょう」とアレックス・パディラ上院議員（D-カリフ）は声明で述べた。 「上院議員はすでに数十年の先例を支持しており、これらのCRAは上院の規則によって許可されていないと判断しました。上院共和党が議会審査法に基づいてこれらの措置を講じた場合、議会議員を覆すことで核になります。
カリフォルニア州上院議員のアダム・シフの事務所はまた、上院の他の人にGAOの調査結果を遵守するよう促すと述べ、Thuneは以前に投票の「定期的な命令」に従うことを約束していたと述べた。
「共和党員は、議会審査法は、上院議員と同様に、法律を無視し、先例を覆すためのツールではないことを認めてきました」とシフは言いました。
「私たちは、自国の住民を保護するためのカリフォルニアの力に対するこの最新の攻撃と戦います」と彼は付け加えました。
#カリフォルニアの自動基準の運命は上院の戦いに帰着するでしょう