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2025-04-24 22:24:00
過去数時間で、テスラのFSD展開にプラスの方法で大きな影響を与える2つの主要な発表がありました。
1。ノルウェーで承認されたFSD（監督）
ノルウェーの規制当局への情報の自由の要求の後にリリースされた新しい文書は、テスラがノルウェーの公道でFSD（監督）を運営するために2年間の免除を確保したことを明らかにしています。
これは、国連regへの免除によって達成されます。自動車規制のセクション17-2の79。これにより、テスラはノルウェーでFSD V13を実行する車両を運営できます。
現在、この免除の要件は、車両がテスラの従業員と訓練を受けた人々によって運営されることですが、どのレベルのトレーニングが必要かを明示的に呼びません。 FSDの開発とテストに関与しているテスラの誰もが、ソフトウェアが行うこととその仕組みに明らかに、明らかに進んでいます。
これにより、FSD（監督）が6人に利用できる場所の数が必要になります。
- 米国（2020年10月）
- カナダ（2022年9月）
- メキシコ（2025年2月）
- Peurto Rico（2025年2月）
- 中国（2025年2月）
- ヨーロッパ別名ノルウェー（2025年4月承認）
テスラがゲイリーを遅くしているように見える完全なUNECE承認プロセスを待っていないのを見るのは本当に励みになっています。
一部のEU地域で承認が発生しているため（キースは他の地域ではそれほど遅れていないことを示唆しています）、これは、自律車両のUNECEのGRVAワーキンググループに承認を加速するための圧力をかけます。
これはまた、FSD（監督）のオーストラリアの利用可能性に新たな希望を与えます。 2022年にインフラストラクチャと輸送大臣の会議の後、州ベースの規制をUNECE基準に合わせるために、国家交通委員会に関与するインフラストラクチャ、地域開発局が国立交通委員会に従事しました。
残念ながら、2024年6月以来、このインフラストラクチャおよび輸送大臣の会議はありませんでした – https://www.infrastructure.gov.au/infrastructure-transport-vehicles/transport-strategy-policy/infrastructure-and-transport-ministers-meetings。
また、NTCは、連邦選挙中に政府が世話人モードに置かれているため、一時停止で彼らの仕事が痛々しいほど遅くなっています。
技術的には、今日のテスラがFSD（監督）を展開するのを止めるものは何もありませんが、UNECE規制の結果として規制がどのように終わるかには不確実性があります。
これを免除すると、Teslaは、規制上の変更を課すことを恐れることなく、オーストラリアでRHDモデルを開発およびテストするのに役立ちます。
2。米国向けの自動運転車の全国規制
テスラの2回目の勝利は、米国が自動運転車の全国的な承認プロセスに移行するという発表です。
テスラは、6月にオースティンでFSD（監視なし）を発売し、サンフランシスコがそれに続く非常に明確にしています。そこからの計画は、ドライバーレステクノロジーの可用性を展開し続けることです。
全国的な承認がなければ、テスラ（およびその他）は州ごとの承認プロセスに直面し、50人に対処するために、今年の終わりまでにそれを達成できる可能性は低いようです。
全国的な承認プロセスは厳密であり、自動運転車に対する技術アプローチが、クラッシュテストと同様に、安全性のベンチマークを満たすことができることを確認してください。
米国運輸長官のショーン・ダフィーからのビデオでは、彼は自治分野で急速に進歩している米国と中国の間のイノベーションレースを指摘しています。
テスラのオートパイロットとAIの責任者であるアショク・エルスワミーは、「これを見るのが大好き」と答えました。
#テスラは2つの主要なFSD勝利を獲得しました