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世界最長の150メートルの鉄道は、貨物列車で北海道に向けて出発します

KYUSHU、4月19日(日本に関するニュース) - 世界で最も長い150メートルの鉄道鉄道の輸送は、4月18日に開始されました。この鉄道は、北海道の新人拡張プロジェクトで使用するために約4日間にわたって北海道に届けられます。 KitakyushuにあるJapan Steel WorksのKyushu施設が生産する150メートルの鉄道は、貨物列車に積み込まれていました。その目的地は、北海道にある北海道のオサマンベの町であり、そこでは、新水海の新水和岩と桜の駅の間の新水道の延長の建設に使用されます。 これまで、レールは通常30メートルのセクションにカットされ、船またはトレーラーで輸送されていました。ただし、北海道に新しい収納施設が導入されているため、150メートルのレール全体をそのまま輸送できるようになりました。 並外れた長さにもかかわらず、レールは1つの黄色のサポートポイントで固定されています。その設計により、トラックの曲率に沿って曲がることができ、滑らかな輸送が確保されます。 レールを全長に輸送することの主な利点の1つは、現場での溶接の必要性を排除することです。これにより、建設が合理化され、貨物列車の運転手が旅に沿って貨物を中継することができるため、物流の労働力不足に対処することにも貢献します。 ソース: FBS #世界最長の150メートルの鉄道は貨物列車で北海道に向けて出発します

世界最長の150メートルの鉄道は、貨物列車で北海道に向けて出発します

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2025-04-19 01:35:00

KYUSHU、4月19日(日本に関するニュース) – 世界で最も長い150メートルの鉄道鉄道の輸送は、4月18日に開始されました。この鉄道は、北海道の新人拡張プロジェクトで使用するために約4日間にわたって北海道に届けられます。

KitakyushuにあるJapan Steel WorksのKyushu施設が生産する150メートルの鉄道は、貨物列車に積み込まれていました。その目的地は、北海道にある北海道のオサマンベの町であり、そこでは、新水海の新水和岩と桜の駅の間の新水道の延長の建設に使用されます。

これまで、レールは通常30メートルのセクションにカットされ、船またはトレーラーで輸送されていました。ただし、北海道に新しい収納施設が導入されているため、150メートルのレール全体をそのまま輸送できるようになりました。

並外れた長さにもかかわらず、レールは1つの黄色のサポートポイントで固定されています。その設計により、トラックの曲率に沿って曲がることができ、滑らかな輸送が確保されます。

レールを全長に輸送することの主な利点の1つは、現場での溶接の必要性を排除することです。これにより、建設が合理化され、貨物列車の運転手が旅に沿って貨物を中継することができるため、物流の労働力不足に対処することにも貢献します。

ソース: FBS

#世界最長の150メートルの鉄道は貨物列車で北海道に向けて出発します

執筆者について: nipponese

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