テスラのライバルがバストになった後、ノッティンガムの道端に£275k以上の不要な電気自動車が捨てられました

昨年、テスラリバルのメーカーが清算になった後、ノッティンガムの道端に総額278,000ポンドから520,000ポンドの合計額の9つの真新しい電気自動車が投棄されました。アメリカのEVブランド フィスカーは2024年6月に破産を申請しました 数ヶ月の救助協議の後、失敗しました。カリフォルニアのビジネスのEV部門を運営するFiskerグループは、海洋SUVの販売目標を達成できず、株価が30日以上連続して一貫して1ドルを下回った後、ニューヨーク証券取引所（NYSE）での取引をやめることを余儀なくされました。公式の記録によると、419の海洋EVが2023年12月から2024年6月の間に英国で登録されています。これらのうち9つは現在、ミッドランドで休眠状態にあり、腐敗するために外に残っており、静かな道路の脇の生け垣に駐車しています。Elon MuskのEVブランドの優位性に挑戦するために開始された海の価格は、仕様に応じて英国で30,900ポンドから57,900ポンドの範囲でしたが、9つの廃棄された車両のトリムレベルは不明です。この車は、フィスカーが清算する前に英国のディストリビューターになるために契約を結んだフィスカーのためにそれらを保持していた地元のディーラープレミアムセントラルパフォーマンスとプレステージ車によって放棄されています。 ノッティンガムシャーライブ。フィスカーはありますか？メール： [email protected] 昨年テスラリバルメーカーが清算になった後、合計£278kから£520Kの間の9枚の新しい電気自動車が道端に投棄されました地元の報道機関は、過去7か月間、市内中心部の東にあるColwick RoadとRacecourse Roadにある未発動のEVSの艦隊を一般に報告したことを示唆しています。ただし、22トンの分配された電気自動車を合わせて除去されていません。9台の車すべてが登録されているようで、それぞれに英国のナンバープレートが装備されています。彼らはおそらくノッティンガムシャーのディーラーによって事前登録された可能性があります。これは、バイヤーが見つかった場合に備えて、解散自動車会社に代わってEVを保持していたと言われていました。伝えられるところによると、ディーラーは10月に清算人に連絡し、法的に在庫または販売することができなくなったため、回収の準備ができている公道に車を移動していることを伝えました。彼らを公道に駐車することで、ディーラーは車両の「責任から自分自身を放棄した」と主張した。 清算人は、ノッティンガム市議会があまりにも長い間道路の脇に留まった場合、EVの船団を処分すると警告されています。その脅威はまだ実を見ていません、9台すべてが残っています-sフロントガラスに輸入ステッカーがあり、シートカバーが所定の位置にあり、工場の文書が捨てられています。市議会は、3月3日に車両に7日間の削除通知を発行しました。しかし、それらは4月14日に道端でまだその場で描かれていました。 車は、カリフォルニアの会社が昨年清算する前に、英国に登録された419フィスカーの海洋のうち9つです。フィスカーを販売するための合意があるノッティンガムのディーラーは、清算人に連絡してそれらを収集した後、車両を道端に残しました 市議会は3月3日に車両に7日間の削除通知を発行しましたが、4月14日にはまだ道端でその場にいました2023年12月から配達されたフィスカーオーシャンズの残りの400人ほどの所有者にとって、彼らは無駄な車両を残すという本当の見通しに直面しています。多くの所有者は、昨年、会社が破産を申請する前から電気SUVが問題に悩まされていると述べました。これには、ブレーキ障害、迅速なバッテリーの排水、駐車時の窓のランダムな開口部が含まれます。しかし、彼らが問題をフィスカーに報告した後、彼らは会社の財政状況が悪化するにつれて、同社の英国の代表者がますます応答性が低いことを発見しました。オーナーのケビン・マリガンは言った 電信 彼は、フィスカーの海の極端な後に「彼の人生を恐れて」いました。これは、ブレーキが積み込まれなかった後、1回の充電で最大440マイルまで移動できると宣伝されていました。 そして、彼が車の欠点を固定しようとしたとき - 彼はそれが1件の充電でできると言われた距離の半分しか移動しないなど、彼は多くの課題に直面したと主張します。彼は次のように説明しました。それから私は別の男に渡され、エンジニアと連絡を取りました。そして、彼は冗長になります。したがって、オンザロードサービスやサポートはありません。」リース企業は、会社が清算されたときにリストからすぐにブランドを引き出し、ミルトン・ケインズの最後の残りの英国販売センターは破産発表の直後に閉鎖されました。マリガン氏は、彼の車を返品し、彼の£70,000の一部をサンタンダーから取り戻すことができたと言いました。しかし、車両を完全に買った人はそれほど幸運ではないかもしれません。 カリフォルニアの自動車ブランドは、仕様に応じて、275〜390マイルの範囲のスタイリッシュなゼロ排出ファミリモデルで、イーロンマスクとテスラの電気自動車帝国に挑戦しようとしました。 Fisker（写真）の自動車デザイナー兼CEOであるHenrik Fiskerは、2024年6月に次のように述べています。 フィスカーの海には、再生された漁網、Tシャツ、ゴム製で作られた布材料を備えた「完全なビーガン」のインテリアがありました 電気SUVには、袖の上に多数のパーティーピースがありました。これらの中には、停止時にボタンを押すときに風景からポートレートビューに旋回できる回転する17.1インチのインフォテインメントスクリーンがあります フィスカーオーシャンのミッドスペック以上の例には、後ろに「犬のパワーウィンドウ」があり、飼い主が後部グラスを巻き付けて、ブーツの犬が新鮮な空気を手に入れることができるようにAmerican Leaseという会社は、昨年Fiskerの残りの在庫から約3,300台の車を4630万ドルで購入することに同意しました。 その後、車で発行された既存の顧客に空中の更新を提供するために、5年間フィスカーのサーバーにアクセスするためにさらに250万ドルを支払いました。ただし、この5年が経過すると、英国の所有者がEVを所持している可能性があります。これは、空気上の更新が利用できなくなった場合、信頼できないようになります。 また、成分の故障、事故、一般的な摩耗や一般的な摩耗での損傷のために、車の交換用機械部品の供給についても大きな懸念があります。供給がなければ、それらは最終的には固定不可能です。 a 独立したガレージでの適格なEVメカニックの深刻な欠如 また、これらの車を修理することは大きな頭痛になる可能性があることを意味します。フィスカーの閉鎖は、1990年代にBMW Z8スポーツカーの開発を先導した男性であるベテランのデンマークの車のデザイナーであるヘンリック・フィスカーによって発売されてから8年後です。彼は、2023年6月にリリースされた海と並んで、より多くのEVを範囲に追加するという野心的な計画を持っていました。 このモデルは、建築工場の莫大な投資を避けるために、部品サプライヤーのマグナに頼って車両を組み立てることでした。 2023年12月以来、400を超えるフィスカーの海が英国に配達されています。 同社は、2023年に発売されたEV SUV、The Oceanに関する問題に包囲されています ヘンリック・フィスカーは、2021年にバチカンでの神聖さを持つ聴衆の中で、彼のすべての電気フィスカー・オーシャン・ポペモビルの計画を教皇に見せた長距離電気SUVの野望は高く、サステナビリティに焦点を当てたブランドは視聴者を確保することさえしました 2021年に教皇は、ガラスのキューブ型のキューポラで海を適応させることにより、ev opemobileを構築する計画を提案しました。しかし、神の介入でさえ、問題のあるEVの新興企業を助けることができませんでした。…