Techno Classica Essenの最近のエディションは壮観なものであり、Vintage＆Prestige（V＆P）およびHistoric Competition Services（HCS）にとって、それは大成功でした。 18の例外的な戦前の自動車の共同ディスプレイは、彼らに印象的な5つのトロフィーを獲得しました。
受賞歴のあるハイライトの中に：
- 1903プジョーベイビー – 手つかずの元の状態で提示されたこの魅力的な初期の自動車は、象徴的なロンドンからブライトンへの走りに完全に整っています。
- 1912ロールスロイスシルバーゴースト「エドウィナ」 – エドワードの優雅さがにじみ出る並行ボンネットを備えたグランドカブリオレ。
- 1922 Alpine Eagle Rolls-Royce – カールトン工場のレコードカーは、世界で最も速い銀の幽霊として祝われました。
- 1930 Alfa Romeo 6C 1750 Special – アルファの黄金時代の美しく強力な例。
- 1929マセラティ26mグランプリレーサー – モータースポーツの歴史の真の部分。
彼らのディスプレイの目玉はホール5にあり、そこでは18の最高層コレクター車が展示されました。さらに、このデュオは、イベントの「シハ城」の壮大さに貢献し、さらに8台の見事な車で飾りました。これらの中に注目に値するのは、ブガッティタイプ49、オリジナルのライリースプライトTTレーサー、そしてギルによる非常に珍しくエレガントなベントレー4½リットルのドロフィードクーペでした。
イベント全体で売り上げは強力であり、雰囲気は相変わらず活気がありました。時には、物事は予測不可能になりました。特に、熱狂的なクライアントが即興、時には陽気なテストドライブを数時間後にテストドライブを主張したとき。
今年のテクノクラシカは心からの別れでした。それは、ヨーロッパの最高のクラシックカーショーをキュレーションするという信じられないほどの32年間の遺産の後、フランセン家が主催する最終イベントをマークしました。
ノーザンプトンのヴィンテージと名声とアントワープの歴史的な競争サービスの両方が、今では未来を楽しみにしています。彼らは、2026年に行われる可能性のあるTechno Classicaの次の版に戻りたいと思っています。
Michael Kliebensteinによる言葉と写真
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