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カイルカークウッドクルーズロングビーチグランプリで簡単に勝利する

緑の旗が落ちたとき、それは曇りで湿気がありました ロングビーチグランプリ 日曜日には、ビーチに沿った午後のドライブに理想的な条件ではありません。しかし、太陽が出る頃には、カイル・カークウッドはレースを自分のレースにし、ホンダを操縦していました 簡単な勝利に 象徴的なIndyCarレースの50回目のランニングで。ロングビーチでの3年間でカークウッドの2回目の勝利であり、全体で3回目のインディカーで勝利しました。ロングビーチコンベンションセンターの90ラップのうち46ラップでカークウッドがリードしていました。 KirkwoodのIndyCarシリーズの3つの勝利はすべて、ストリートコースに登場しました。今シーズンの最初の2つのレースでチップガナッシレースで優勝したスペインのドライバーであるアレックスパウは、2位になり、ホンダに表彰台のトップ2のスポットを与えました。シボレーを運転しているデンマークのクリスチャン・ランドガードは3位に終わり、5周でフェリックス・ローゼンクヴィストを追いました。 Rosenqvistは4位に終わりました。 2回のロングビーチチャンピオンであるウィルパワーは、クリーンで注意の整ったレースで5位に終わりました。日曜日のレースで締めくくられたロングビーチでの3日間のレースは、推定200,000人のファンを引き付けました。最初の予選後2年前にロングビーチで優勝したカークウッドは、サンタクラリタのアンドレッティグローバルチームメイトのコルトンヘルタの隣に並んで、日曜日にポールを開始しました。しかし、2019年のインディ500以来、カークウッドがポールからインディカーレースに勝つ唯一のドライバーであるため、それは特典ではありません。177マイルで、日曜日のレースは昨年より5周、10マイル長かった。これにより、タイヤ戦略に加えて燃料の保全が懸念されました。狭い通りのコースでは挑戦的なことがあります。その結果、6人のドライバーの間でわずか9つのリード変更があり、そのほとんどはトラックではなくピットで行われました。昨年のIndyCarシリーズドライバーの順位で6位であるKirkwoodは、日曜日の8周目までリードを獲得しました。彼は、より硬いプライマリタイヤのピットから充電し、レースの3分の1でリードに戻り、7周後に再びピットしなければなりませんでした。それは午後中ずっと繰り返されるシナリオです。タイヤ戦略はレースの早い段階でキーを証明し、27人のドライバーのうち24人が最初の40周で、主にタイヤ用に2回ピットします。それにより、スティングレイロブとルーキーのロバートシュワルツマンは、ハードタイヤを始めてそれらに固執し、トラックにとどまり、中間マークによって大きなリードを築きました。しかし、ロブとシュワルツマンがピットしたとき、カークウッドはパルーが彼のバックミラーを埋めて再び正面に行きました。カークウッドには、パルーのホンダの前に出てきたが、チップガナッシレースのパルーのチームメイトであるカイフィンシンプソンのホンダの後ろに、別のクイックピットストップ、66周目に彼の3番目のレースがありました。シンプソンがピットしたとき、カークウッドは前に戻って滞在しました。ヘルタは2番目から終了した7番目から7番目にフェードし、ディフェンディングチャンピオンのスコットディクソンに1位になります。それはシーズンのヘルタの2番目のトップ10フィニッシュでした。 #カイルカークウッドクルーズロングビーチグランプリで簡単に勝利する