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2025-04-12 07:20:00
今週のInside Italy Reviewでは、Trenitaliaの新しい拡張計画に続く国境を越えた鉄道旅行の未来と、イタリアの人口統計上の危機がNOリターンのポイントに達したかどうかを調べます。
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イタリアの国有鉄道事業者であるトレニタリアは、今週初めに国際的な見出しを作りました 明らかにされた計画 2029年までにユーロスターと競争してロンドンパリサービスを開始し、次の年にアシュフォード、リール、リヨン、マルセイユ、ミラノなどの都市にサービスを拡大する可能性があります。
この発表は、鉄道旅行愛好家の間で興奮を引き起こし、ロンドンとミラノの間を直接旅行するという夢をかつてないほど近づけました。
マーク・スミス、背後にある国際鉄道の第一人者 座席61の男 旅行ウェブサイト、 言った ソーシャルメディアプラットフォームX:「既製のトレニタリアネットワークロンドン – パリ – リオンアヴィニョン – マルセイユ/トリノミランは非常にエキサイティングです、私は認めなければなりません!」
西ヨーロッパ全体で高速ネットワークを拡大するためのトレニタリアの動きのニュースは、ロンドンセントパンクラス駅を所有および管理するセントパンクラス高速の2か月以内になりました。 発表された計画 フランスのオペレーターGetLinkと協力して、英国の首都と大陸ヨーロッパの間の国際的な高速鉄道旅行を増やすこと。
GetLinkは、直接サービスがプロジェクトの初期段階でドイツのフランクフルトとケルンの都市にサービスを提供できると述べましたが、最終的にはジュネーブ、チューリッヒ、ミラノまで到達できると述べました。
新しいサービスは、チャネルの両側で動作する新しい列車と許可を取得するオペレーターの必要性を考えると、2030年以降にのみ開始する必要があります。
潜在的なロンドン・ミランの直接的なルートに加えて、鉄道旅行者は、今後数年間でドイツとイタリアの間の新しい高速リンクの恩恵を受けるように設定されています。
パートナーシップ契約の下で 署名 2024年1月、トレニタリアとドイツの州運営者であるドイツ・バーンは、2026年12月からミュンヘン、バイエルン、ミラノとローマを結ぶ新しいリンクを共同で発売する予定です。
ミュンヘン・ミランルートの旅行時間は6時間強で、ミュンヘン・ロームの旅には約9時間かかると予想されます。
2033年のイタリアオーストリア国境にある新しいブレンナーベーストンネルの発売を含む、計画されたインフラの改善により、ミュンヘンとミラノの間の移動時間が約1時間短縮される可能性があります。
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後の段階でベルリンに新しいサービスを拡張することについての議論 言及された イタリアのメディアでは、ここ数ヶ月の報道がありますが、TrenitaliaもDeutsche Bahnもこれまでの計画を確認していません。
計画されているミュンヘン – ミランとミュンヘン – ローマのリンクは、トレニタリアの国境を越えた高速ネットワークを拡大するように設定されています。 最近再開されたパリ – ミランライン ヤギとリヨン、シャンベリー、モドーンとトリノ、2。
Trenitaliaは、Venice-Vienna、Trieste-Ljubljana、Milan-Zurich、Verona-Innsbruckなど、多くの人気のない非高速クロスボーダールートも運営しています。
イタリアの出生危機は不可逆的ですか?
イタリアの人口統計上の危機は、出生数が新しい記録を低くしたため、2024年に深まりました。 によると National Statistics Office ISTATの新しいデータ。
国は昨年370,000人の出生を記録しました – 16回連続の年間減少(2023年に対して2.6%減少)と1861年の同国の統一以来の最低数値。
さらに、出産年齢の各女性に生まれた子供の平均数は、2024年に1.18に減少し、1995年に登録された既存の記録低1.19を破りました。
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人口の減少が国の将来に長い影を落とし、現在の年金制度の長期的な持続可能性を脅かし続けているため、新しい数字はイタリアの出生危機に関する激しい公開討論を再燃させました。
これまでのところ、人口統計の専門家は、問題はまだ解決できると述べていますが、 警告した 減少傾向が少なくとも合理的に短期間で停止していない場合、「不可逆的」になる可能性があります。
まだ正確な「リターンのポイント」はまだ示されていませんが、人口統計学者の間でのコンセンサスは、時計が刻々と過ぎており、イタリアは肥沃度を迅速に高めることができる家族政策の包括的なパッケージを必要とすることです。
によると アレッサンドロ・ロジーナ、ローマのミラノの大学カトリカ大学の人口統計学と社会統計の教授は、いわゆる「和解措置」に焦点を当てるべきです。
これらの措置によると、Rosinaには、改善された保育サービスを含めるべきです(イタリアには 慢性不足 公的保育園の)、育児休暇の増加、親のためのより柔軟なパートタイムの仕事の取り決め。
イタリアの 賃金の停滞 そして、特に主要都市での家賃の上昇は、多くの若い大人が家族を始める余裕がない理由として専門家によって長い間引用されてきました。
イタリアのジョルジア・メロニ首相は、伝統的な家族の価値を維持し、イタリア人が子供を持つことを阻止または防止する問題に対処することを誓約した選挙キャンペーンの後、2022年に権力を握りました。
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しかし、この国は、過去3年間の出生率の危機に取り組む具体的で決定的な措置の方法ではほとんど見られませんでした。
最新の数字は政府を行動に導きますか?イタリアの心に最大の関心を持っている人なら誰でもそう願っています。
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#新しい国際鉄道リンクへの希望とイタリアの出生危機は不可逆的ですか