テスラのサイバートラック保険がほぼ3倍になったことがわかりました。すでに境界線は不合理でした。

「私のサイバートラックは私のポリシーを更新するのにいくらかかりますか？」

それがジョン・コスラヴァニが彼の保険代理店に尋ねることです テスラサイバートラック Facebook オーナーページ。まだショックから動揺して、ジョンは彼の保険会社が彼の更新コストの爆弾をどのように落としたかを語ります CyberTruckの保険 所有権の2年目のポリシー。

ジョンのフラストレーションは、「他の人の保険が保険の更新時にほぼ3倍になったことはありますか？それはすでに境界線が不合理でした。私は交通の引用や事故がなく、まだ上がった」。

ジョンの苦境を想像してください

あなたの新しい運転を想像してみてください テスラ 1年間サイバートラック。あなたは電気トラックが大好きで、あなたの保険は更新されようとしています。ただし、メールで更新通知を取得すると、ポリシープレミアムは前年からほぼ3倍になりました。

更新通知を受け取ると、プレミアムがトラックの支払いに相当するプレミアムが月額700ドルに急増したことを確認するために驚いた。この経済的緊張に耐えることができないので、あなたは彼らに、より手頃な価格の保険プロバイダーを探すという彼の決定を知らせます。

あなたは最高の料金を見つけます

複数の保険会社に連絡し、最終的に着陸します プログレッシブ。彼らは最高のレートを持っていますが、それはまだあなたの以前のポリシーよりも30％多いです。

これがジョンの言うことです、

「私のサイバートラックは2番目の作業車両です（主に私の最後の車を運転しています）。それはいくつかの癖がある素晴らしいトラックですが、保険のためにほとんど追加のトラックの支払いを支払うつもりはありません。」

「私はナショナル将軍と6か月間4,200ドルを支払います。私は進歩的なものに切り替えましたが、サイバートラックを購入したとき、私はまだ最初のポリシーよりも30％多く支払っています。」

なぜサイバートラック保険料はそれほど高いのですか？

バロン サイバートラックの保険料は、車両の高価なコンポーネント、費用のかかる修理の可能性、および総損失の可能性を含む要因の組み合わせにより、高い傾向があると言います。

さらに、バッテリーやセンサーなどの高度なテクノロジーと組み合わせたCybertruckのユニークなステンレス鋼構造は、修理を複雑で高価にします。

「サイバートラックを保証するために毎年3,000ドルから4,500ドルのドライバーが年間3,000ドルから4,500ドルを払っているのを見るのは簡単です。それは平均的な車両よりも50％多いですが、サイバートラックのコストが平均的な車のほぼ2倍のコストを考慮しているわけではありません」とバロンズは言います。

他のサイバートラックの所有者は何を言っていますか？

ブラッドリー・フラーは言う、 「はい、USAAは5月の最初の更新で私のサイバートラックで65％上昇しました。」

私はレベッカについてのレポートを書きました。 彼女の住宅ローンの支払いの半分も彼女に費用がかかります。これがレベッカの驚くべき話です。

彼女はテスラモデル3を所有しており、全電気車が大好きでした。新しいサイバートラックが出てきたとき、彼女は最新のテスラを見ることに興奮していました。

レベッカはそれをテストドライブのために取り、恋に落ちました。

彼女はスペース、LED、覆われたベッドが大好きでした。 「私はこれが大好きです。今すぐ必要です」と彼女はテストドライブに行った後に言います。

彼女は新しいトラックに注文し、ついに到着しました。次に起こったのは完全なショックでした。

彼女が彼女の新しいサイバートラックを保証するために彼女の保険代理店に連絡したとき、レベッカの不信を想像してください。彼女のモデル3のためにテスラ保険をかけていたので、彼女は自信がありました。しかし、彼女がマサチューセッツに引っ越したとき、彼女はその州でテスラ保険を提供しなかったので驚きました。

レベッカは、新しいサイバートラックを保証することについて尋ねたとき、信じられないままでした。マサチューセッツ州のテスラモデル3を保証するために毎月500ドル以上を支払い、サイバートラックを保証する驚異的なコストの準備ができていませんでした。彼女の物語の残りをチェックしてください ここ。

テスラサイバートラックに対する最近の破壊行為は、保険料にどのような影響を与えましたか？

テスラ車両、特にサイバートラックを標的とする破壊行為は、テスラの所有者にとってより高い保険料につながる可能性があります。影響は不確実ですが、保険会社は料金を引き上げたり、リスクの高い地域で新しい保険の提供を拒否したり、補償の提供を完全に停止することさえあります。

より詳細な外観は次のとおりです。

リスクの増加：テスラスに対する破壊行為が上昇し続けると、保険会社はこれをリスク要因の増加と見なすことができ、料金を引き上げたり、ポリシーを調整したりすることができます。

ターゲットの破壊行為：保険会社は、将来の主張の可能性が高いことを示唆しているため、破壊行為が特定のメーカーまたはモデルを対象としている場合、料金を引き上げたり、ポリシーを提供したりする可能性が高くなります。

包括的なカバレッジ：衝突以外のイベントからの損害から保護する包括的な補償は、破壊行為率の増加によって最も影響を受ける可能性があります。

保険禁止の可能性：場合によっては、破壊行為が広まって持続的である場合、保険会社は、特に頻繁な事件がある地域で、テスラスへの補償の提供を停止することさえ選択するかもしれません。 > そして、バージ。

個々のポリシーへの影響：CNNおよびCNNおよびによると、以前に破壊行為を経験したことがあるドライバーが、破壊行為の割合が高い地域に住んでいたドライバーは、保険料が増加するのを最初に見た可能性があります。 マーキュリーニュース。

GeicoはCyberTruckを保証しますか？

いくつかの循環報告とは反対に、GEICOはサイバートラックを保証します。同社は、一部の顧客は、この車両のPPA保険が更新されないことを示す通知を受け取っているかもしれないが、サイバートラックの保険は常に商業保険部門を通じて利用可能であり、現在もPPAを介して利用可能であることを明らかにした。

バロンズは、「最近、GEICOがサイバートラックに保険をかけようとしていないことを示すソーシャルメディアでのストーリーが広まりました。ウォーレンバフェットのコングロマリットバークシャーハサウェイが所有する会社によると、そうではありません。」

結論：

バロンは、「保険費用が高すぎる場合、サイバートラックに関しては、簡単な解決策があります。安価な車を購入する」と結論付けています。

あなたはどうですか？

あなたはテスラのサイバートラックを所有していますか？保険にいくら払っていますか？プレミアムの最近のスパイクを見たことがありますか？その場合は、下の新しいコメントリンクをクリックして、お知らせください。

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私は デニス・フリエル、2012年以来のシニアトルクニュースレポーター。自動車業界での30年以上の在職期間は、当初はすべての主要な自動車ブランドとコンサルティングの役割を担い、後にフリーランスのジャーナリストとしてテスト駆動の新しい車両として、豊富な知識を備えてきました。最新の自動車ニュースを報告し、スバルに関する専門家分析を提供することを専門としています。 ここ、 読者として、あなたが常に十分な情報であり最新であることを保証します。私のxで私に従ってください Subarureport、 すべてのスバル、 wrxsti、 @denisflierl、 Facebook、 そして Instagram。

写真クレジット：Denis Flierl