運輸省は木曜日、製造業者に欠陥のあるタカタエアバッグの交換を加速させるための新しい措置を設定したと発表しました。
04/11/2025 08:15に投稿しました
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車のエアバッグの交換。 （Laurent Le Crabe / Hans Lucas / AFP経由）
4月10日木曜日に命令された新しい「ストップドライブ」キャンペーンに反応して、犠牲者の9つの家族の弁護士であるタカタブランドの欠陥のあるエアバッグについて、運輸省から命じられた新しい「ストップドライブ」キャンペーンに反応します。 「メーカーはゲームをプレイしません」。 「ブランドは数字を伝えません。扱われた車両の数、扱われる量はわかりません。それは不透明度の最大です」、彼は付け加えます。
運輸省は、水曜日に、特に海外のタカタブランドの潜在的に危険なエアバッグリマインダーをスピードアップするために、法令に署名しました。したがって、メーカーは新しい義務に必要です。この新しい測定シリーズは、30のメーカーに関係しており、省が「ストップドライブ」をよりよく監督することができます。
トヨタとメルセデスは、人気のあるヤリスやクラスAを含む2001年から2018年の間に販売された「Soon Soon」20モデルをリコールしたことを発表しました。タカタのエアバッグはすでにフォルクスワーゲンを強制しており、シトレエンは彼らの車の多くを思い出しました。
「これらのブランドはすべて、2018年からこれらの製品が危険であることを知っていました。、Mistige Me Charles-Henri Coppet。 240万台近くの車両の所有者は、これらの欠陥のあるエアバッグが変更されている間、車両の運転を停止する必要があります。 「それは何年もかかります」、これまでに組織されたリマインダーを後悔する弁護士に警告します。 「不安」。
運輸省の法令の標的を絞った30のメーカーは、すべて安定化相（PSAN）に硝酸アンモニウムを含む高田エアバッグを使用しています。エアバッグトリガーの予期しないリスクを提示する物質。フランスでは、29の事故が特定されました。これは、12人の死亡の原因であり、そのうち11は海外で11人です。
#メーカーはゲームをプレイしていないと犠牲者のいくつかの家族の弁護士は言った