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2025-04-08 13:50:00
世界選手権は、カタール、ルセイルサーキットで停止します。 2025年の第4段階。 2004年に導入されて以来、カタリ回路は常にカレンダーで基本的な役割を果たしてきました。イベントの初版は10月に開催されました。 2007年以来、彼はデビューの季節レースを代表していました。しかし、2025年、MotoGPのリーダーはタイでのチャンピオンシップを開始することを好みました。
最後の10版では、カタールで実行されました ドゥカティは5勝を勝ちました：2018年と2019年にAndrea Doviziosoと2人。EneaBastianiniは2022年に勝ち、Fabio Di Giannantonioは2023年にグランプリを獲得しました。最後のエディションの表彰台の最初のステップでPecco Bagnaiaが上昇しました。トリノエリアは、アレックスマルケスが占領したサミットによって-13にあります。後者は、マークマルケスのオースティンへのリトリートのおかげで、すべての2番目のポジションを収集した最も一定のパイロットでした。もちろん、マークはリーダーシップを回復し、彼の兄弟から-1で自分自身を見つけたいと思うでしょうが、彼は最終的にいくつかのプレッシャーを揺さぶり、彼が愛するトラックで彼の肯定的な結果のストリップを続ける準備ができているNewfae Bagnaiaに対処しなければなりません。
カタールトラックの特性
2004年、1,000人の労働者が5800万ドルのコストでトラックを構築しました。ルートは5,419メートルを測定し、1,068メートルの爬虫類を誇っています。幅12メートル、16個の曲線があります。右に10個、左側に6個。サーキットは、近くの砂漠からの砂の流入を制限するために人工草に囲まれています。ステージを特別なものにするのはです3,600電球の照明。 トラックはドーハノースの街の北にあります。世界選手権とスーパーバイクに加えて、2009年のアジアシリーズGP2とフォーミュラ1の挑戦も常に夜に開催しました。トラックの絶対記録は、カタール2024グランプリの資格でのレッドブルレースでマックスバースタッペンがマークされた1’20 ” 520です。
2008年、MotoGP愛好家は、恒久的な光システムの建設に続いて、MotoGPの歴史の中で最初の「夜」グランプリに参加しました。ドゥカティのケーシー・ストーナーは自分自身を課しました。 2023年に彼らは実施されました 近代化は機能します 最も革新的なテクノロジーを備えています。より快適なグランドスタンドとより大きなVIPエリアが世界選手権のファンを待っています。トラックは最近再フレームされましたが、レイアウトは変更されていません。
ホルヘ・マーティンの帰り
公式のプレスリリースで、アプリリアは発表しました：」ホルヘ・マーティンは昨日、レイズXに対照試験を行った。評価は陽性であり、船体の骨折のために形成された骨カルスがはっきりと見えます。合成ネジは完璧な位置にあり、生物学的に許容され、外科的介入の正しい成功を確認します「 マドリードはトラックに行くべきです。
現実の世界チャンピオンは、貸付テストで告発された負傷により、まだデビューしていません。 Pramacチームの元ドライバーは、2月に2回負傷しました。最初はSepangテスト中に、次にAndorraでのトレーニングで負傷しました。その後、関連する操作が行われました。アプリリアにとって、マーティンを見つけることが不可欠です。 RS-GP25の開発。
#デンドゥカティで走ります