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ダブリン市内中心部の車のより多くの制限が計画されていました

ダブリン市内中心部での自家用車の使用を削減するためのより多くの措置は、この夏に施行される予定です。 ダブリン市議会は、昨年8月に北および南の岸壁の一部から車を禁止したダブリン市輸送計画の第1段階が、サウスシティセンターのウェストランド列と議会の通りで交通量と新しい制限が大幅かつ持続的な削減をもたらしたと述べました。 昨年8月下旬、ダブリン市輸送計画の第1フェーズは、数ヶ月の議論と修正の後に施行されました。 月曜日から日曜日の午前7時から午後7時まで、北と南の岸壁の一部にバスゲートが導入されました。 明日、ダブリン市議会に提示された最初の6か月の事業に関する報告書は、北京岸壁とその周辺での交通量が「大幅かつ持続的な」削減が行われ、南キーではバーグ岸壁とアストン岸壁があり、バスの旅の数が増えていると述べています。 現在、公共交通機関とサイクリストのみがウェストランドの列からパースストリートに左折することを許可されていることを確認する計画の次の段階に向けて作業が進行中です。 そのジャンクションで新しい右ターンが導入され、ピアスストリートからサンドワイスストリートイーストバウンドが双方向になります。 新しい計画の概要を説明するレポートは、変更に関する作業が現在進行中であり、10週間かかる可能性が高く、6月までに完了する予定であると述べています。 報告書には、「ウェストランドロウとピアスストリートのすべては、一部の地域に必要な別のアプローチルートが必要なすべてのモードが引き続きアクセスできます。」 また、議会通りは、最後の夏の間に試行されたフォーマットに続いて、この夏に交通無料になります。 1つのセクションは、障害のある駐車場とドルフィンハウスの裁判所へのアクセスを許可するために、開いたままになります。 キーとエセックスゲートの間のセクションとエセックスゲートとロードエドワードストリートの間のセクションは交通無料になりますが、トラフィックはエセックスゲートとエセックスストリートイーストの間を東に移動することが許可されます。 双方向のサイクリングは、グラッタンブリッジを渡ってカペルストリートへの新しいリンクで許可されます。 評議会は、この変更は数週間で企業や地元住民に伝えられると述べた。 グリーン党評議員のフェルジン・ホセは、岸壁のバスゲートは、輸送計画の最も「難しい」部分であり、次の段階が市とバスの移動時間をより多くの改善をもたらすと考えていると述べた。 「岸壁のバス門は大成功を収めています。ダブリンバスの数字は、3回目の岸壁でのバスの旅の時間を自分で話していることを示しています。 「国会議事堂への変更は簡単だと思います。通りには、歩行者化の恩恵を受けるカフェやレストランがたくさんあり、カペルストリートの成功から自然な進歩です。 「ウェストランドロウとピアスストリートの変更により、市内中心部のバスの旅時間が大幅に改善されます。ピアスストリートは多くのバス路線の鍵です。少数の車がパースストリートをターンしていますが、カブラ、ブランチャードタウン、ドラムコンドラ、ルーカン、リフィーバレー、ライクリップなどのバスに大きな影響を与えています。 #ダブリン市内中心部の車のより多くの制限が計画されていました