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LAの港は、トランプの関税とのでこぼこの乗り物になる可能性があります

ロサンゼルスロングビーチポートコンプレックスは、国内の主要な貿易動脈の1つであり、国の容器の輸入と輸出の約3分の1を処理し、世界の他の世界とトランプ大統領の貿易戦争の地上ゼロに配置します。と トランプの10％の関税 多くのアジアの貿易相手国に課される世界的かつより高い「相互」関税は、エコノミストが、ロサンゼルス地域経済の主要な推進力の1つである貿易が激しく打撃を受ける可能性が高いと言います。「LA地域での経済活動の観点から、雇用の唯一の最も重要な部分は、ロジスティクス、基本的に輸入、輸出、商品の出荷、2つ目の1つは製造です」と ミルケン研究所 サンタモニカで。 「これらの関税は、サプライチェーンや他のすべてに重大な影響を与えるため、非常に重要です。」関税には、日本での24％の追加義務、韓国の25％、中国の34％の関税が含まれています。カナダとメキシコはベースラインと「相互」の関税の両方から除外され、食料品店の効果を緩和する可能性があります。ほとんどの米国は、アボカド、キュウリ、キノコなど、メキシコとカナダから輸入品を生産しています。 しかし、国は依然として特定の商品で25％の徴収、輸入車や軽トラックで25％の関税に直面しています。 今週、南カリフォルニアの自動車購入者がスクランブルしました 関税の前に購入すること。国がトランプ政権と交渉しようとしているため、関税が最終的にどれだけ固執するかは不明です。しかし、水曜日に発表は投資家をガタガタと鳴らし、標準＆プアーズ500インデックスは木曜日に4.8％減少し、2020年以来最も急な減少を示しました。ダウジョーンズ工業平均は4％減少し、ナスダック複合材は6％減少しました。投資家がユーロ、円、スイスフランに積み込まれたため、ドルは価値が滑りました。また、アナリストはインフレ予測を引き上げ、米国経済の成長期待を下げるように促しました。大手取引パートナー中国と20％のヒットに直面している欧州連合は、全面的な貿易戦争と不自由な輸入と輸出につながる可能性のある報復的な行動を熟考しています。貿易の緊張のエスカレートは、ロサンゼルスとロングビーチの港で感じられています。 貨物交通の記録 11月、企業が関税を見越して商品を積み込んだとして、トランプが課すと約束したキャンペーンのトレイルで。過去数ヶ月の急ぎが終わり、関税は今年後半にロサンゼルス港を移動する貨物量の10％の低下につながる可能性があると、エグゼクティブディレクターのジーン・セロカは述べた。 「これは、私たちが目撃した最も広い掃引関税体制です」とセロカは言いました。 「ロサンゼルス港に来る容器が少ないほど、仕事が少なくなります。」ロサンゼルスのコミュニティが壊滅的な山火事から回復するにつれて、市は特に輸入品に依存している、とセロカは言った。 「カナダからの木材が必要です。メキシコからの電化製品、中国のアルミニウム、鋼、銅、家具。これらの商品はすべて、昨日の発表でこれまで見た中で最も高い税に襲われました」と彼は言いました。港での減速は、L..A.エリア経済の奥深くに到達します。輸送、貿易、ユーティリティセクターは、昨年推定830,000人の労働者がいる郡最大の雇用クラスターの1つです。 報告書によると ロサンゼルス郡経済開発社LAのビーコン経済学の国際貿易顧問であるエコノミストのジョック・オコネルは、次のように述べています。LAEDCによると、ロサンゼルスでの製造業は何十年も減少していますが、昨年は推定313,000人の労働者を雇用しており、郡のほぼ1兆ドルの経済の主要部門となっています。 この業界は、アパレル、金属製品、エレクトロニクス、加工食品、その他の商品にまたがる多様なものです。元によって設立されたサウスベイ航空宇宙会社の新世代を含む、いくつかの業界が繁栄しています SpaceX 従業員など。 これらの企業の多くは、アジアでしばしば製造されるコンポーネントに依存しています。これらのサプライヤーの一部は、2018年のトランプの最後の貿易戦争以来中国から多様化していますが、通常、水曜日の「相互」関税の標的となったベトナムやインドなどの東南アジア諸国に上陸しました。これにより、国内で生産された商品のコストが米国で販売され、輸出のためにコストを引き上げることができます。 「カリフォルニア全土の製造およびサプライチェーンに大きな影響を与えるでしょう」とクローデンは言いました。 「私たちはこれらのすべてのサプライチェーンに専門的な製造業を持っていませんし、米国では確かに犠牲を払っていません」昨年、州は1,600億ドル近くの製造商品を輸出しました。 米国貿易代表局。その他の最高の輸出には、184億ドルの機械と162億ドルの化学物質が含まれていました。これらはすべて、トランプの関税に対して怒りを抱いた取引パートナーによる報復に対して脆弱です。 一方、海外の製造業を行っている米国企業は輸入関税に直面しています。カリフォルニア州クパチーノのiPhoneメーカーAppleは、その国の市場にサービスを提供するために、中国から中国からの製造を多様化するだけでなく、トランプが課した27％の「相互」関税に取り組むためにのみ、数十億ドルを費やしてきました。「ハイテクセクターは、これらのグローバルサプライチェーンに本当に依存しているという事実に基本的に直面しています」とクローデンは言いました。 シリコンバレーはまた、欧州連合からの報復の可能性に直面しており、フランスはブロックが技術サービス部門を職務に襲うために押し進めています。フランスは2019年にデジタルサービスに税金を採用しましたが、 Alphabet Inc.'s グーグル、 Meta Platforms Inc。その他。カリフォルニアも国民です 農産物の最大の輸出業者米国農務省によると、輸出は2022年にほぼ250億ドルに達しました。アーモンドなどのツリーナッツは、そのうちの81億ドルを占め、数十億ドルが果物、野菜、その他の製品でさらに多くなりました。製造された商品のようなこれらの輸出は、報復的な関税の影響を受けやすい可能性があります。州の農産物の上位5つの主要な輸出市場は、2022年のカナダ、欧州連合、中国、日本、メキシコのそれぞれでした。 カリフォルニア食品農業局。 木曜日の中国は、トランプに新しい関税をすぐに解除するか、迅速な対策に直面するよう促した。オコネルは、中国が農業輸出を標的にしている場合、カリフォルニア製品ではなく、最大の政治的効果のために中西部で栽培された大豆に焦点を当てる可能性が高いと述べた。 カリフォルニアのワイン産業一方、2010年以来60％増加して昨年71億ドルになった外国輸入に対する関税の恩恵を受ける可能性がありますが、輸出に対する報復関税に苦しんでおり、昨年はすべての州で合計12億5,000万ドルで、ほぼ半分がカナダと英国に行きました。トランプと彼の経済学チームは、関税の賦課が経済的乱流をもたらすことを認めていますが、彼らはそれがアメリカと外国の両方の企業によって国に製造業を誘惑するための価格になると主張します。一部の企業は、米国の主要な投資を発表しています。たとえば、フランスの海運会社CMA CGMは、ロサンゼルスのコンテナ港の拡大を含む、2,000億ドルの米国投資を発表しました。クローデンは、課題は関税のインフレ効果がすぐに開始されるが、どんな見金にも何年もかかる可能性があるということだと述べた。 中国は2023年に玩具の輸入の77％を占め、全国小売連盟は、最終的な関税レベルに応じて価格が50％以上上昇する可能性があると予測しています。また、価格が上昇すると予想されています。アパレル、靴、ラップトップ、食器洗い機、洗濯機などの高額なアイテムがあります。「トランプ大統領が基本的に扱っているのは時計であり、十分な新しい仕事が十分に迅速に作成され、一般の人々がそれから何かを獲得していると感じるようになるでしょう」とクローデンは言いました。ムーディーの分析のチーフエコノミストであるマーク・ザンディは、関税が製造業ではなく不況を引き起こすと予測しています。「これらは非常に大きな関税の増加であり、彼らは私たちの貿易パートナーによる報復を招待すると思います。消化するのは難しいと思います」とザンディは言いました。時代 スタッフ…