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2025-03-27 12:34:00
トランプ大統領の抜本 自動車の関税 木曜日にドイツから鋭い反応を引き出しました。ドイツは、欧州連合に「米国とEUに害を及ぼす措置、および世界貿易全体」に対する「確固たる対応」に反撃するよう求めました。
トランプ氏は水曜日に、米国に出荷された自動車と車の部品に25％の関税を課し、世界中のアメリカのトップトレード同盟国に圧力をかけると発表しました。彼が永続的であると言った関税は、4月3日に施行されます。
米国は、ドイツの自動車産業にとって重要な市場であり、BMW、メルセデス・ベンツ、そのような自動車メーカーから車両を出荷しています。 フォルクスワーゲン アメリカのディーラーに。
「私たちが後退しないことは明らかであるに違いない」とドイツの経済大臣であるロバート・ハベックは、 xに関する声明で述べた。 「強さと自信が必要です。」
彼は、ドイツが欧州連合の執行部門である欧州委員会を支援すると付け加えた。
フランスの財務大臣であるエリック・ロンバードは、トランプ氏の行動を「非常に悪いニュース」と呼び、唯一の代替案は、ヨーロッパが米国の自動車輸入に対する独自の関税を増やすことであると述べました。
トランプ氏の発表は、米国に出荷された完成した車とトラックと輸入自動車部品の両方に適用されます。 ドイツの自動車メーカーの株 木曜日に転がる。イタリアの豪華な自動車メーカーであるフェラーリとスウェーデンのメーカーであるボルボの株式も倒れました。この敗北には、ヨーロッパの自動車部品メーカーとタイヤ生産者のピレリとコンチネンタルが含まれていました。
最大の痛みに直面している企業の1つは、ドイツの自動車メーカーBMWです。木曜日の声明の中で、貿易戦争は「利益はない」と述べ、欧州連合と米国に「成長を生み出し、孤立と貿易の障壁を妨げるスパイラルを防ぐ大西洋横断契約を迅速に見つける」と呼びました。
引き出された貿易戦争の見通しは、幅広い効果をもたらすでしょう。 「この動きの影響は明らかに有害であり、影響を受けた国々によるさらなる新鮮な報復行動を引き起こす可能性が高い」とバーンスタインのアナリストはクライアントへのメモで述べた。
アナリストは、自動車メーカーが関税のコストを吸収したり、消費者に渡すかを選択したりすることを選択しています。価格は車あたり最大12,000ドル上昇する可能性があり、「結果として生じるインフレは、トランプ政権に後退に圧力をかける可能性がある」と彼らは書いた。
欧州自動車製造業者協会は、声明で、トランプ氏の関税は、変革と国際的な競争の増加に直面しているときに欧州の自動車産業に衝突していると述べています。
「ヨーロッパの自動車メーカーは、何十年も米国に投資し、雇用を創出し、地域社会の経済成長を促進し、米国政府の大規模な税収を生み出してきました」と、Sigrid de Vries局長は述べています。 「私たちは、トランプ大統領に、グローバルな自動車メーカーだけでなく、米国の国内製造にも関税の悪影響を考慮するよう促します。」
自動車産業のドイツの主要なロビーグループの大統領であるヒルデガルド・ミュラー、VDAは、関税を「無料および規則に基づく貿易のための致命的な信号」と呼んだ。
この関税は、「企業と自動車産業の密接に織り込まれたグローバルサプライチェーンの両方にとってかなりの負担を表しています。これは、北米を含め、特に消費者にマイナスの結果をもたらします」とミュラー氏は声明で述べました。
「世界経済と成長、繁栄、雇用、消費者の価格にマイナスの結果をもたらす世界貿易戦争のリスクは非常に高い」と彼女は付け加えた。
メリッサ・エディ 貢献した報告。
#ドイツはヨーロッパがトランプの自動車料金に対応しなければならないと言います