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BYDは5分で充電する電気自動車を発表します

le消費者の感情的な部門のドロップは、投資家の信頼の喪失と同じくらい高価なアメリカ人を犠牲にする可能性があります。より少ない販売の車は、テスラのやや装飾された歴史によってもはや磁化されない資金であり、それ以来、より厳しいと約束されている改訂は、 テスラは取り除かれます。 そして、否定できない資質にもかかわらず、競争は中国のBYDとのものであると考えられており、ポルシェも標的にしています。 車のニュースレター 毎週金曜日の午前11時 最高の自動車ニュースを受け取ります：テスト、イベント、メーカーの戦略、セキュリティ... メルシ！登録はメールアドレスで考慮されています。 他のすべてのニュースレターを見つけるには、こちらにアクセスしてください。 私のアカウント 登録することで、あなたは受け入れます 一般的な使用条件 そして私たち プライバシーポリシー。 しかし、会社の創設者であるWang Chuanfuによって月曜日に行われたこの発表は、電気の現在のスキルを強調する義務を負う並外れたパフォーマンスを備えた新しいプラットフォームの新しいプラットフォームを備えた新しいプラットフォームの事実を強調することを義務付けています。したがって、BYDは、週の初めの会議で、前例のない技術的基盤について驚いた。すでに2つの識別されたモデルを対象としている「スーパーEプレートフォーム」は、実際に1000 kWと1,000 Aに達することができ、特に迅速に充電することができるため、470 kmの自律性が5分で回収可能になります。または、化石燃料でいっぱいのものに相当する時間は、チュアンフ氏によると、「充電に対するユーザーの不安を根本的に克服する」可能性が高いという進展です。そして確かに、理論的には1秒あたり2 kmの返されたことを期待できます！問題、そのようなパワーには、500 kWの上限がある現在の容量を超える新世代の充電器に取って代わる必要があります。これにより、特定のネットワークはテスラの方法に取り組みますが、はるかに強力であり、一般的な周囲のネットワークのエネルギーを吸い込まないという問題を引き起こします。 BYDは、一般ネットワークと平行な食事を使用して、中国の4,000の超高速充電ステーションのメッシュを最初に設置することについて語っています。ネットワーク、ターミナル、車両間の調整は不可欠ですが、車両がラインに接続されている唯一のものであるという事実もあります。これは、二重性が発生した場合、充電力が低下するためです。 「ライブデモンストレーション中に、メガワット充電は約20秒で1 MWのピーク電力に達した後、1分後に645 kWを安定化することが観察されました」と、ニューテクノロジーと中国の拡大の懸念の専門家であるJeremie Niは、彼のブログで報告しています。1,000馬力、しかし誰のために？彼はまた、このパフォーマンスの背後にあるBYDが、「フラッシュブレード」バッテリー「1,500 Vシリコン電源チップ（SIC）を開発するための印象的なR＆Dを開発したことを強調しています。これにより、超高速イオンチャネルテクノロジーのおかげで内部抵抗が50％減少します。長寿の増加。 発見する その日のカンガルー 答え 追加のイノベーションであるBYDは、より軽量でコンパクトなエンジンを開発し、30,511 rpmで回転し、580 kWのパワーを提供しました。 BYD HAN L EVに取り付けられ、810 kWの夕方1,100 hpの累積電力を提供して、305…