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分離主義者はまだパキスタンの列車のスタンドオフで何百人もの人質を保持しています

長年にわたってパキスタンで最も大胆な過激派の攻撃の1つから36時間後、国の軍隊は水曜日に、南西部の州の旅客列車で分離主義者グループによる致命的な包囲を終わらせたと宣言した。バロック解放軍、またはBLAによって行われた攻撃は、火曜日の午後に展開されました ジャファーエクスプレス、400人以上の乗客を運んでおり、州の頑丈で孤立した山々に巻き込まれます。ガンマンは発砲し、列車を停止させ、人質を奪いました。水曜日の夜、パキスタン軍は、治安部隊が人質の釈放を確保し、33人の過激派を死亡させた救助活動を実施したと述べた。陸軍のスポークスマンであるアフマド・シャリフ中将は、地元の放送局に語った、 Dunya News、少なくとも21人の乗客が列車に対する分離主義者の攻撃で死亡した。彼は、治安部隊の救助活動で人質が殺されなかったと述べた。軍のアカウントを独立して検証することはできませんでした。シャリフ将軍は、過激派がチェックポイントの近くで彼らを待ち伏せしたときに政府に所属する4人の準軍隊兵士が死亡したと述べた。彼は他の治安部隊の間で犠牲者に関する詳細を提供しませんでした。一部の乗客は、混chaosの間に異なる方向に逃げ出し、説明されていました。BLAは、それがまだ100人以上の人質を保持していると主張し、数十人の兵士を殺したと主張した。そのアカウントも確認できませんでした。ハイジャックは、セルやインターネットサービスがほとんどまたはまったくないエリアで行われ、独立した情報を収集することが困難になりました。列車は火曜日にバロチスタン州の首都であるクエッタから、イスラマバード近くのラホールやラワルピンディを含むいくつかの都市で予定されているカイバー・パクトゥンクワ州の首都ペシャールまで移動していました。パンジャブ州のグジュランワラ地区出身の鉄鋼労働者であるノマン・アーメドは、不運な列車に乗って、家族と一緒にイードのために家に帰ることを望んでいました。クエッタから約100マイルで、彼の旅は恐ろしい方向になりました。 「爆発を聞いたとき、私たちは床に落ちて銃撃から逃れることを望んで馬車のドアをロックしました」と、アーメド氏は電話インタビューで語った。しばらくして、過激派が現れました。 「彼は全員を注文し、ロケットランチャーで馬車を爆破すると脅した」とアーメド氏は語った。ガンマンは、近くの丘の中腹に向かって移動することを余儀なくされた他の乗客から女性と高齢者を分離しました、とアーメド氏は言いました。負傷した乗客の何人かは列車の中に残っていた、と彼は言った。「彼らは彼らに出てくるように命じた」とアーメド氏は言った。 「彼らがそうしなかったとき、ガンマンは入ってすべてを撃ちました。」夜が落ちると、過激派は10または12のグループで人質を動かし始めました。夜明けに、5人の捕虜が大胆な脱出をしました、とアーメド氏は言いました。「過激派が電車に入ったとき、私たちは走った」と彼は言った。 「私たちは5マイル近く走り、準軍事的チェックポイントに到達しました。そこでは、兵士が私たちを追いかけている過激派に発砲しました。」「私は家族の祈りで逃げました」とアーメド氏は付け加えました。 「私は神に感謝しますが、失われた罪のない命にgrieveしています。」電車に乗っている別の乗客、ムハンマド・アシュラフは、過激派が乗客のすべてを人質にした後、後に女性と子供と一緒に旅行するパーティーを釈放したと言いました。アシュラフ氏は、火曜日の夜に解放された80人の乗客のグループの一人でした。彼は、トラックに沿って何時間も歩いた後、鉄道駅に到着したと言いました。彼はまた、電車の中で悲惨なシーンを語りました。 「列車が攻撃されたとき、誰もが荷物と袋を使って弾丸から身を守るために床に投げました」と、アシュラフ氏はクエッタに到達した後、電話で言いました。 「叫び声はどこにでも響き渡っていました。」イランとアフガニスタンと国境を接する大規模でまばらな人口の多い州であるバロチスタンは、分離主義者の暴力と反乱軍の活動に長い間悩まされてきました。州にも本拠地があります 主要な中国主導のプロジェクト、戦略的なポートを含む。民族分離主義者グループが持っています 勢いを取り戻しました、中国のインフラ投資プログラムであるベルトアンドロードイニシアチブの下でのプロジェクトに関与する治安部隊と中国市民をますます攻撃しています。分離主義者は、パキスタン政府が中国がこの地域の富を引き出すことを許可していると非難している。BLAは長い間、バロックの人々のために別の故郷を求めてきました。専門家は、分離主義者グループが彼らの事業においてますます勇気づけられ、洗練されていると言います。現在、自爆テロなどの戦術を取り入れています。そのアプローチは、以前は主にテヘリーク・エ・タリバン・パキスタン、TTP、およびパキスタン北西部とアフガニスタンで活動している地域のイスラム国家の関連会社であるISIS-Kなどのイスラム過激派に関連付けられていました。a グローバルテロリズム指数 国際的なシンクタンクである経済平和研究所が発行し、昨年のテロの影響を最も受けた国の1つにパキスタンをランク付けし、アフリカのブルキナファソに次ぐ。TTPとISIS-Kに加えて、バロック解放軍は、インデックス上の10の最も致命的なグローバルなテロリスト組織の中でその地位を固め、パキスタン政府のテロ対策の取り組みに大きな挑戦をもたらしました。「このような精度で列車をハイジャックするBLAの能力は、高度なインテリジェンス収集ネットワークと戦略的計画を示唆しています」と、クエッタのバロチスタン大学のアカデミックであるDost Muhammad Barrech氏は述べています。先週、BLAを含む分離主義者グループの同盟は、この地域のパキスタン治安部隊、インフラ、および中国の利益に対する攻撃を強化する計画を発表しました。BLAは、中国国民を繰り返し標的にしています 昨年致命的な爆撃 カラチの国際空港の近くで、パキスタンでの中国の存在に対する継続的な脅威を強調しています。Jaffar Expressは、主に多くの下位の軍人や法執行官がパキスタンで最も人口の多い州のパンジャブにある故郷に旅行するためにそれを使用しているため、BLA攻撃の頻繁な標的となっています。バロックの分離グループは、パンジャブが中央政府と軍隊に不公平な支配を持っていると言い、バロチスタンでの緊張を高めています。11月、BLAがパキスタンで最も致命的なテロ攻撃の1つを実行したとき、列車を待っている乗客は標的にされました。 クエッタの忙しい鉄道駅での自爆テロ。爆発は、セキュリティ担当者を含む少なくとも25人を殺しました。Jaffar Expressサービスは、2か月の停止の後に10月にのみ再開されました。 8月、BLAの過激派は、植民地時代の橋を含む鉄道線路の一部を爆破しました。同じ地域では、BLAの過激派は、パンジャブからの出身であると特定した後、乗客をバスから強制的に連れ去り、殺しました。先月、そのような攻撃で7人の労働者が殺されました。「政府は、列車がしばしば標的にされていることを知っていたが、それでも人々が適切な安全を持たずに旅行することを許可した」と、母親が結婚式に出席するためにラホールに向かう途中で列車にいたサイード・ムスタファは言った。 「これは政府の失敗です。」 #分離主義者はまだパキスタンの列車のスタンドオフで何百人もの人質を保持しています