北中国の天津港の天津港、2024年12月18日にBRIパートナー諸国との貿易のための中国北部の主要港である写真：VCG
中国北部の天津港の天津港は、2035年までに年間コンテナスループット容量を3500万20フィートの同等のユニット（TEU）に拡大する新しい計画を発表しました。これは、2024年のTEUの2024巻からの大幅な飛躍を表し、国際ハブと主要な海岸港になることに対する港のコミットメントを強調しています。
この計画は、日曜日の地方自治体によると、港湾都市が「チャネル経済」から「港湾経済」への移行を加速していることを示しています。この開発により、天津港の最大の船を処理する能力が向上し、海事貿易における極めて重要な役割がさらに強化されます。一方、北京 – ティアンジン・ヘベイ地域の調整された開発と、ベルトアンドロードイニシアチブの建設により適切に対応することが期待されています。
この計画では、5つのナビゲーションチャネルの建設を含む公共インフラストラクチャの包括的なアップグレードの概要も概説されており、最高のナビゲーショングレードは300,000トンのクラス船を収容しています。
ボーイ海の海岸にある天津港は、中国北部の主要な輸送地点です。 145のコンテナルートを開設し、世界中の180を超える国と地域で500以上の港との貿易を維持していると、新華会議は報じた。
北京に拠点を置くベテランエコノミストであるティアン・ユンによると、中国の港の繁栄した発展は、新しい時代における国の高品質のオープンアップの鮮明な顕現となっています。国内および外国の両方の貿易の両方に燃料を供給されている広州、ニンボ・ゾウサン、天津などの中国の港は、増加する需要を満たすためにスループットを拡大しています。
中国南部の広州の当局は、広東とホンコンマカオのグレーターベイエリアで「ワンポートパス」パイロットプランを開始し、港湾間の補完的な利点と共通の開発を促進しました。東中国の山東省は、世界クラスの港湾グループの創設を目指して、沿岸港の統合された改革と開発を促進するために海洋資源を活用しています。 2035年までに、Shandongの港湾スループットは20億トンに達すると予想されており、コンテナボリュームが5,000万TEUを上回ると、Xinhuaは報告しました。
重要な経済指標として、港湾作戦は中国の生産活動と外国貿易の堅牢性を示しており、港はグローバルサプライチェーンの安定性を維持する上で重要な役割を果たしている、とTianは日曜日にGlobal Timesに語った。
「港は、中国経済の活気に満ちたダイナミズムを反映して、都市の開放性とアクセシビリティを高める上で重要な役割を果たしているため、地域およびそれ以外の外国貿易を強化し、その地域の経済成長を促進することに役立つことを証明しています」とTian氏は言いました。
主要な中国の港は、2024年に貨物と容器のスループットの堅牢な成長を引き続き示しました。
2024年、Tianjin Portは4億9300万トンの貨物スループットを達成し、前年比3％増加し、2328百万のTEUのコンテナスループットを5％上昇させ、新しい記録を樹立しました。山東省の青島港は、前年比4.2％増加した7億1,200万トンの貨物スループット、前年比7.3％増のコンテナスループットが3087百万のTEUを報告したと報告しました。上海港は、51.506百万TEUのコンテナスループットで世界的なリーダーシップを継続し、15年連続で世界最大のコンテナ港としてマークされました。
中国は、世界貿易の中心であるグローバル港のネットワークに大きな出資をしています。新華社のレポートによると、中国には、貨物スループットに関して世界トップ10の最も忙しい港の8つ、コンテナスループットの面では世界のトップ10ポートのうち7つがあります。
さらに、Tianによると、中国の港はターミナルの専門化とインテリジェントな変換を積極的に促進しており、近年ポートサービス機能をさらに強化しています。
運輸省からのデータは、2024年1月から11月まで、中国の港湾貨物スループットが160億4000万トンに達し、前年比で3.4％増加したことが示されました。コンテナスループットは3億TEUに達し、前年比は7.3％の成長を遂げ、着実な増加を維持しました。
#2035年までにコンテナのスループットを35mに持ち上げるための天音港計画