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ムーンミッションはその側面にプライベート宇宙船で終わり、バッテリーを充電することができません

個人的に建てられた 会社の直感的な機械からの宇宙船 木曜日に月に着陸することはなく、意図した場所から約250メートルの側面に巻き込まれました。私的宇宙船が月面に到達したのは1週間以内に2回目でしたが、ロボットランダーの最初の着陸とは異なり、 Firefly Aerospaceの会社によって建設されました 正常に着陸しました - 木曜日の着陸の結果は、直感的なマシンの使命を終わらせました。アテナと呼ばれるランダーに動力を供給したバッテリーは枯渇したと同社は金曜日の声明で次のように述べています。大まかな食器洗い機サイズの宇宙船は、月の南極地域にあるモンス・ムートンと呼ばれる巨大な平らな山の高原を目指していました。代わりに、直感的な機械は、近くのクレーターの中に巻き込まれたと言いました。アテナは2月26日に発売され、月に約1週間を費やすことを目標に、表面の下に水氷が存在する可能性を求めています。科学者は水氷を考えています 月の南極では比較的豊富な場合があります。水は、特に潜在的な長期滞在のための将来の乗組員の任務にとって重要な資源と見なされます。SpaceX Falcon 9ロケットは、2025年2月26日にフロリダのケネディ宇宙センターで直感的なマシンのムーンランダーアテナを運びます。これは直感的なマシンの2番目のムーンショットであり、2024年2月に最初の会社になることで歴史を作りました 市販の宇宙船を月に着陸させます。しかし、オデュッセウスと呼ばれるそのランダーは、着陸後に同様に横に倒れました。それにもかかわらず、そのフライトは成功と見なされました。 1972年のアポロ17ミッション以来、アメリカの宇宙船が50年以上ぶりに月に着陸したのは初めてでした。オデュッセウスはまた、月の南極地域を標的にし、月の南極に近いマラパートAと呼ばれるクレーターの近くに着陸しました。今回のアテナの着陸、直観的なマシンは、「これまでに達成された最南端の月の着陸と地表操作があった」と述べた。木曜日のニュースブリーフィングで、Intuitive MachinesのCEOであるSteve Altemusは、飛行コントローラーが上陸した後、宇宙船からデータを送信して受信することができたと述べました。ミッションコントローラーは、アテナのオンボード実験のオンとオフにも強化することができました。アテナの輪ランダー。直感的なマシンとホタル航空宇宙宣教の両方は、NASAの商業月のペイロードサービスプログラムの一部であり、代理店は民間企業によるムーンランダーの開発を支援するために設立されました。米国企業が12を超える企業がイニシアチブに参加しています。これは、宇宙飛行士を月に戻すというNASAのより広範な目標の重要な部分です。NASAは最終的に、少なくとも一部の企業を雇用して、科学実験、技術、その他の貨物を月に提供する予定です。NASAの科学ミッション局の準管理者であるニコラ・フォックスは、木曜日のブリーフィングで、「私たちは皆、特に今日、今日、月への着陸が非常に困難であることに同意できると思います」と述べています。直感的なマシンのミッションの時期尚早の終わりは、計画された実験を意図したとおりに完了しないことを意味します。これには、2人のローバーとアテナランダーが月に運んだドローンのリリースが含まれます。2人のローバーのうち、Lunar Outspost社によって建設されたスーツケースサイズの車両が大きいほど、着陸地点を歩き回り、地形の3D画像をキャプチャするように設計されています。さらに、マサチューセッツ工科大学の研究者によって開発された親指サイズのローバーが、より大きなローバーの屋根の上で動き回って健康を評価し、温度の測定値をとることが期待されていました。一方、ドローンは、アテナの着陸現場の周りに一連のホップを作ることで、約650フィートをカバーしていました。さらに、Athenaの計画は、Nokiaが開発した4G通信システムをテストするためにそれを呼びかけました。これは、会社の役人が月の異なる宇宙船間のコミュニケーションまたはデータを中継するために使用できると述べました。しかし、ムーンマニアは終わっていません。この夏、イスペースと呼ばれる日本の会社によって開発されたランダーと小さなローバーは、マーレ・フリゴリスと呼ばれる月の北極の近くにある広大な盆地の中心近くに月に着陸しようとします。この記事はもともと公開されました nbcnews.com #ムーンミッションはその側面にプライベート宇宙船で終わりバッテリーを充電することができません