Propain Terrel CF 2024レビュー：新しいトレイルを探索するためのMTB DNAを備えた砂利バイク？

プロペンは、Terrel CFで砂利ゲームに入り、そのルーツに忠実であり続けます。ドロップバーのあるハードテール？ほとんど！紛れもないMTB DNA、深刻なオフロードの可能性、レース対応からトレイルプルーフにカスタマイズできるセットアップにより、マウンテンバイカーと頑固なドロップバーファンの両方を獲得するように設計されています。しかし、それは私たちのグラン・フォンド・テストの乗組員でマークに達しましたか？

プロパン Terrel Cf | 重さサイズm |で8.84 kg 価格 3,804€| メーカーのウェブサイト

プロペンと砂利の自転車？今、物事は面白くなっています！ Terrel CFにより、ドイツの消費者向けブランドは、史上初の砂利バイクを立ち上げています。フラットバーの代わりにバー、フルサスペンションの代わりに剛性フレームをドロップしますが、オフロードDNAが詰め込まれています。

彼らの「それをあなたのものにしてください哲学、プロペンは、テレルで完全なカスタマイズを可能にします：レース対応のセットアップから、サスペンションフォーク、エアロホイール、またはドロッパーポストの有無にかかわらず、トレイル向けのビルドまで。 Terrel CFは単なる砂利バイクではありません。あなたが自転車パッキングの冒険家、トレイルライダー、またはアンバウンドレーサーであろうと、Propainの包括的な多用途の構成者を使用すると、自転車をスタイルに合わせて調整できます。

から選択する4つのベースモデルがあります – ベース、トレイル、冒険、競争 – および無限のカスタマイズオプション。私たちのテストバイクはスポーティな競争プラットフォームに基づいており、スケールをわずか8.84 kgで傾け、3,804ユーロで小売りし、快適ゾーンを超えてプッシュする準備ができています。しかし、Propainの砂利のデビューは、ドロップバーの純粋主義者に勝つために必要なものを持っていますか、それともマウンテンバイカーの砂利に対する見解ですか？検索するためにテストに入れました。

プロペンテレルCFの詳細

わずか1,090 gで、カーボンフレームは確実に頭を回します。特にマウンテンバイカーの間で。ツール用の統合された密閉された保管コンパートメントと堅牢なダウンチューブプロテクターは、この分野でのバイクのMTBルーツを強調し、プロパインの1年にわたる体験を紹介します。フォーク、ダウンチューブ、フレームの自転車パッキングバッグとマッドガードの複数の取り付けポイントに加えて、最大50 mmのタイヤクリアランスを追加し、テレルCFは長い冒険に最適なコンパニオンになります。さらに多くのトレイル機能を探しているライダーは、サスペンションフォークとドロッパーポストで自転車を構成できます。その結果、レースとトレイルの間でシームレスに移行するモダンで多用途のパッケージができました。UDHデレイラーハンガーを使用すると、将来の責任もあります。

50 mmのタイヤクリアランスを備えたこのバイクには、広いゴム用の十分なスペースがあります。
フォークは、自転車パッキング用に設計された取り付けポイントを備えています。

プロペンテレルCFの仕様

コンポーネントに関しては、Propainは多くのカスタマイズオプションを提供します。オンライン構成者を通じて、レースバイク、トレイルシュレッダー、バイクパッキングコンパニオンの後、ニーズや好みに合わせて、ホイールやドライブトレインなどの主要な仕様を調整できます。このアプローチにより、Propainは砂利ライダーだけでなく、つま先を滴下の世界に浸ろうとしているマウンテンバイカーに訴えることを目指しています。

私たちのテストのために、私たちは乗りました競争在庫dtスイスGRC 1400カーボンホイールの代わりにビルドしますが、私たちの自転車には、より手頃な価格のdtスイススイスグライングホイールが装備されています。

プロパン Terrel CF 2024

€3,804

仕様

シートポスト 6パック砂利シリーズ ラウンド
ブレーキ SRAM FORCE AXS XPLR 160/160 mm
ドライブトレイン SRAM FORCE AXS XPLR 1×12
チェーンリング 40
幹 6パック砂利茎 90 mm
ハンドルバー 6パックの砂利 460 mm
ホイールセット DT SWISS G1800スプライン 12 x 100/12 x 142
タイヤ 大陸テラスピード 700 x 40c
クランク SRAM FORCE AXS 170 mm
カセット SRAMフォースXPLR XG-1271 10-44T

技術データ

サイズ XS s m L XL
重さ 8.84 kg

特定の機能

フレームストレージ
フォークの取り付けポイント
MTB DNA

電子、12速SRAMフォースXPLR AXSドライブトレインは、鮮明で正確なギアシフトを提供します。より多くの範囲を探しているライダーは、2倍のセットアップを選択したり、ボラのビルドでオールインしたり、幅広のMTBカセットと急な登山に取り組むためのロードシフターを組み合わせてください。

SRAM Force XPLR Groupsetは正確なシフトを提供しますが、急な登山の場合、ボラのセットアップは歓迎すべきアップグレードです。
40 mmの大陸テラスピードタイヤは十分な速度を提供しますが、もう少し牽引力でできます。

ローリング抵抗と牽引力の理想的なバランスをとるために、PrupainはDT Swiss G 1800スプラインホイールセットと大陸テラスピードタイヤを組み合わせます。ただし、本物の目を引くのはコックピットです。ツーピースのハンドルバーは印象的な幅46 cmで、11 mmの上昇があり、砂利レースの雰囲気よりも多くのマウンテンバイクの雰囲気を放ちます。これにより、トレイルをさらに制御できますが、特に逆風と戦うときは、長い砂利道で慣れることができます。

事前に構成されたビルドがあなたのニーズに合っていない場合、Configuratorを使用すると、ハンドルバーのタイプと幅をカスタマイズできます。よりスポーティな感触のために、よりフラットなオプションまたはより狭く、より積極的な400 mmバージョンを求めることができます。

幅46 cmのハンドルバーは、11 mmの上昇を備えており、砂利レースの雰囲気よりもMTBの感触を与えています。

プロペンテレルcfのジオメトリ

Terrel CFのジオメトリは、Propainのマウンテンバイクの専門知識を明確に反映していますが、偽装されたハードテールのようには感じません。彼らの重力の遺産は、制御、安定性、スポーティな敏ility性のバランスのとれたブレンドで輝いています。

サイズ XS s m l XL

フレーム高さ470 mm 510 mm 525 mm 545 mm 570 mm

フォークオフセット45 mm 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm

フォークの長さ425 mm 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm

ヘッドチューブの長さ98 mm 116 mm 130 mm 154 mm 177 mm

到達382 mm 396 mm 405 mm 412 mm 430 mm

スタック554 mm 568 mm 583 mm 608 mm 632 mm

頭角69.5°70°70.5°71°71.5°

シート角74.3°73.5°73.5°73.5°73.5°

上部チューブの長さ538 mm 564 mm 578 mm 592 mm 617 mm

ボトムブラケットドロップ77 mm 72 mm 72 mm 72 mm 72 mm

ボトムブラケットの高さ287 mm 292 mm 292 mm 292 mm 292 mm

チェーンステイの長さ435 mm 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm

ホイールベース1,037 mm 1,053 mm 1,062 mm 1,073 mm 1,094 mm

スタンドオーバー高さ787 mm 803 mm 820 mm 843 mm 862 mm

スラック70.5°の頭部角度（サイズM）により、降下速度の安定性が保証され、73.5°の急なシート角度により、登山で効率的な電力伝達が可能になります。寛大な405 mmのリーチと1.44のスタックとリーチの比率により、ライディングポジションはスポーティでありながら、長い砂利ストレッチに適しています。

長いホイールベースと435 mmのチェーンステーは、荒れた地形でさえ、安定した構成された乗り心地に貢献します。同時に、テレルは、すべてのテストライドで経験したように、自信を持ってタイトなトレイルを処理するのに十分な機敏です。全体として、Terrel CFはMTB機能と砂利速度の間のバランスを取り、コントロール、快適性、アドベンチャー対応のパフォーマンスを組み合わせて提供しています。

レビュー中の2024年のプロパインテレルCF

私たちは、滑らかな滑走路から滑りやすいトレイルまで、砂利の世界が提供しなければならないすべてのものについて、プロペンテレルCFをそのペースを通して置きました。結果？楽しく、驚きに満ちた自転車ですが、MTBの遺産のために少し偏光もあります。

加速はしっかりしていますが、爆発的ではありません。つまり、Terrel CFは純血種のレースバイクではありません。しかし、アドベンチャーに焦点を当てたマシンとして、さまざまな地形を活気づけて熱心に感じています。硬くて頑丈なフレームは、最小限のフレックスで後輪に効率的に電力を透過し、時折タウンサイドのスプリントを完全に能力とします。

しかし、本当の楽しみはトレイルで始まります。ハイフロントエンドとわずかなハンドルバーライズは自信を刺激しますが、直接的なアジャイルステアリングは自転車を遊び心のあるコンパニオンに変えます。大陸のテラスピードタイヤは明らかに砂利レーサーを対象としており、速く転がして乾燥した砂利によく握ります。しかし、彼らは湿った状態で苦労しています。そこでは、Maxxis Ramblerのようなものが著しく良い牽引力を生み出します。

ターマックでは、Terrel CFはスピードを上げますが、冒険的なキャラクターを失うことはありません。顕著な上昇を伴う広いコックピットは、ミニマリストのレースのセットアップよりも快適さとコントロールに傾いています。登るとき、それは専用の砂利レースバイクの緊急性を欠いています – 長いホイールベース、わずかに高い重量、そして背の高いフロントエンドはパンチの一部を取り除きます。

トレイルでは、Terrel CFは楽しくて安定していると感じています。

あなたが全面レーシングマシンを追いかけているなら、これはそうではありません。しかし、ターマックを越えた活発な乗り物の場合、Terrel CFは挑戦のためのものです。レーシャルが欲しいですか？より狭いハンドルバーが答えになる可能性があります。ありがたいことに、それはPropainの構成者の簡単なスワップです。

SRAM Force XPLR 1×12ドライブトレインは、かなりの440％のギア範囲を提供します。ただし、急な登山では、MTBカセットを備えたボラのセットアップがより良い選択であり、コンフィギュレーターでも利用できます。登山といえば、Terrel CFには、袖に便利なトリックがあります。ダウンチューブの統合されたガラガラのない収納コンパートメント、エネルギーバーとトレイルエッセンシャル用の内部ポーチを備えています。実用的です！

統合されたストレージコンパートメントは、ツールとアクセサリーのためのスペースを提供します…
…そして、荒れた下り坂でもガラガラのままです。

このテスト中、Prupain Terrel CFは、ライディングスタイルに合わせて微調整できる堅実なオフロード資格を持つ有能なアドベンチャーコンパニオンであることが証明されました。適切なセットアップを備えたもので、それはあなたの野望と完全に一致する砂利バイクです。これらの野望がUCIグラベルワールドチャンピオンシップの表彰台に立つことを伴わない限り。

プロペンテレルCFの詳細