英国の鉄道の乗客は、問題を修正するのに何年もかかるため、忍耐を失う可能性がある、と大臣|鉄道産業

乗客は、鉄道を修正するために必要な変更を加えることができる前に政府の忍耐を失う可能性があると、鉄道大臣のヘンディLordは、行動が「年の栄養」の後に来ると約束したため、認めました。

政府は途中です 相談 ヘンディ氏によると、改革された統合されたイギリス鉄道（GBR）の計画については、2025年の後半にそれを制定する法律を伴う。

しかし、ヘンディは新しい機関が形成される前に重要な変化が起こっていると述べたが、業界の問題は修正に何年もかかる可能性があると彼はロンドンでの鉄道会議に警告した。

乗客が政府の改革にどれくらい信頼するかを尋ねられ、鉄道運賃が上昇し、 持続的な時間厳守の問題、ヘンディは次のように述べています。「私は彼らが必要なのと同じくらい忍耐強く、鉄道を本当に修正する時期であるとは思わないが、実際に私たちが継承したものは、根本的にうまく機能せず、修正にかかるパフォーマンスの問題がある。

「できるだけ早く修正する必要があります。私たちが相続した公共部門のオペレーターの一部は、特にうまく機能していません。北部には膨大な量の作業があります。北部は数年間公共所有権を握っていたと言えますが、それについてはあまり行われていませんでした。

「鉄道全体に基本的なパフォーマンスの問題がありますが、その1つは十分なドライバーがないことです。そして、それは私たちが望むよりもはるかに時間がかかるでしょう – しかし、それを始めることは本当に重要です。」

彼は「6歳の後 年の栄養、膨大な量があります」。

ヘンディは、彼とGBRトランジションチームのリーダーであるネットワークレールのボスであるアンドリュー・ヘインズが、「何も起こらなかったが、改革について話すことにますますイライラしている」と述べた。

「最も悲惨なことはでした 法案の導入 それは政府が改革について真剣であるふりをした – しかし、それはそうではなく、それは起こらなかった」とヘンディは言った。

彼は、Shadow GBRチームの作成は、今年も「彼らが説明責任を負うことを知って目を覚ます人々」がいることを意味するだろうと述べた。

「30年ぶりに初めて、一人が運営する鉄道があります [responsible for] 運用、インフラストラクチャ、ローリングストック…彼らの失敗と遅延会議が契約上のものではなく、財政的罰則を割り当てることではなく、今日の昨日の失敗を修正して明日は起こらないようにすることです」と彼は付け加えました。

しかし、今年は 支出レビュー 防衛と健康が政府の細い資源を吸収するため、輸送を含む保護されていない部門に残忍な削減を課すことが期待されています。

ヘンディは、日曜日の法定上昇の後、通勤者が鉄道でより高い運賃に直面したときに話していました。鉄道大臣は、上昇の規模を擁護しました – 13年間でインフレを上回る2番目のスケールは、平均賃金の増加よりも低いと述べました。彼は、政府が長い間維持されていたように、政府は鉄道のコストを駆り立て、納税者ではなく乗客により多くの負担をかける必要があると付け加えた。