2月6日に日本の横浜にある夕暮れの港で出荷用に拘束されるスバル車（トルハナイ/ブルームバーグ）
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ドナルド・トランプ大統領が自動車の輸入に25％の徴収を課すと脅した後、日本は米国との自動車関税の問題を提起しました。これは日本経済に大きな打撃を与えます。
東京は、より高い課税に起因する潜在的な影響を綿密に見ています。大統領は、4月2日に公式に発表される可能性があると述べました。経済学者は、自動車が日本の輸出の最大の要素を構成し、米国が日本の輸出の最大の要素を構成していることを考えると、影響は大きくなると推定しています。 No.1市場。
「日本の自動車産業の重要性を考慮して、私たちは米国政府に問題を提起してきました」と日本の最高支er局長は、2月19日の記者会見で述べました。出てきて、日本への影響を受けてから、適切に対応してください。」
林の発言は、外務大臣が先週、トランプの相互関税からの除外を求めたときに、彼のカウンターマルコ・ルビオで問題を提起した後に来ました。アジア諸国はまた、鉄鋼とアルミニウムに対する彼の新鮮な関税からの排除を求めています。
貿易では、公正な目的のために、私は相互の関税の意味を請求すると決めました。
この米国の政策の目的のために、私たちは… – ドナルド・J・トランプ（@RealdonaldTrump）を使用する国を検討します 2025年2月17日
「米国への輸出の約3分の1が自動車であることを考えると、日本経済への影響は重要になるでしょう」と、S＆P Global Market Intelligenceの主要エコノミストであるHarumi Taguchi氏は述べています。 「すべての国に25％の関税が課されると、米国の自動車価格が上昇し、購入需要が追いつかない場合、日本の輸出の需要も低下することを意味します。」
ヨジ・ヨジがそれについて尋ねられたとき、ヨジ・ヨジが直接反応しなかったため、日本が自動車料金の免除を求めているかどうかは明らかではありません。日本の企業は、チップや製薬部門でも25％の関税に見舞われる可能性がありますが、詳細は不足しています。
チップとチップメーキングデバイスの輸出は、2024年に日本の米国への総貨物の3.7％のみを占めています。日本の主要産業に対する懸念を反映して、車、医薬品、精密機械を表すベンチマークTopixインデックス内のサブグループはすべて、2月19日全体のインデックスを不十分にしていました。
昨年、自動車と自動車の部品が日本の米国への輸出の3分の1をわずかに上回っているため、関税からの影響は、他の産業と比較して日本の自動車部門にとってはるかに大きくなります。日本が米国へのトップ車の輸出業者の一人であることを考えると、日本の自動車が標的にされる可能性は十分にあります
昨年、自動車輸出は日本のすべてのアウトバウンド貨物の17％を占め、その3分の1以上が米国に向かって米国に大きな役割を果たし、米国との貿易余剰を高レベルで維持する上で大きな役割を果たしました。大統領が関税を使用して米国の貿易赤字を軽減し、他の国に圧力をかけるように米国に工場を建設することを目指すことを目指しています。
それでも、JAMAの推定によると、日本のメーカーはすでに自国から市場に輸出するよりも多くの車を米国で作っています。 2023年、日本の自動車メーカーは米国で330万台の自動車を製造し、彼らが国に輸出した150万台以上の自動車を製造しました。
#トランプがハイキングを脅かすとき日本のブローチ車の関税