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2025-02-16 09:56:00
ローマ – ヨーロッパの自動車市場はますますトラブルに巻き込まれており、ハイブリッド車が毎年登録の増加を記録する唯一のものであり、中国の車によって支えられています。日本からまたは韓国から。電気自動車は、長年の増加の需要の後、低下をマークし、変化する時代の証拠として、最高の販売モデルの優位性は2023年にテスラモデルY（電気自動車で初めて）を通過します。ヨーロッパで最も便利な自動車モデルの1つであるSandero。
の顕著なポイントの一部です28のEU諸国の新しい自動車市場に関するJato Dynamicsによる最後のレポート2023年にわずか0.9％の上昇で閉鎖され、12,909,741件の登録。 「ヨーロッパの自動車産業が直面しなければならない課題の範囲を考慮した場合、ジャトのグローバルアナリストであるフェリペムニョスは、過度に否定的ではない」という結果。 Munozが続けたため、2020年にパンデミックの到着から失われたほぼ290万台の車を回収したとしても、ヨーロッパ人は車両のコストが最も高いために新しい車の購入を停止しました。家、賃金に対するインフレ圧力、および新しい輸送ソリューションの出現」。
一方、ヨーロッパでの中国の影響は常に成長しています中国のメーカーと中国製の車両の両方に関して。 「彼らの製品 – 追加されたムニョス – は非常に競争力がありますが、料金の導入が彼らの成長にどれだけ影響を与えるかはまだ分からない」。しかし、現時点では 中国はヨーロッパで登録された新しい車両の6番目の原産国となり、2023年から2024年の間に英国、トルコ、日本、韓国よりも多く販売されています。ヨーロッパで中国で生産されたほとんどの車を販売した企業は、SAICモーター、Geely、BYD、Chery、BMWでした。 5年連続で、トヨタグループは販売の面で世界最大のメーカーであり、フォルクスワーゲングループでは924万人の車両を獲得しています。
しかし、ヨーロッパでは、個々のブランドの中で、2024年に販売のセプターを維持するのはフォルクスワーゲンですが、トヨタはBMWを2位に登ることができます。 代わりにGeelyはTeslaを上回り、後者はFiatを超えて販売していますが、BYDは50,000台を超えるAlfa Romeoの新しい車を記録しています。電気自動車に関しては、Jato Dynamicsは、2024年にEU諸国でのシェアを15.7％から15.4％に変更し、登録の1.2％から1,985,996ユニットの減少に反対していることを指定しています。これは、近年のヨーロッパでの電気自動車の需要の最初の屈曲です（2019年から2020年の間は +107％、2020年から2021年の間は +63％、2021年から2022年の間は +29％、2022年から2023年の間で +28％）。
ただし、Jato Dynamicsによると、メインカーメーカーによる安価なモデルの導入のおかげで、電気自動車の平均価格が引き続き下がるため、2025年には状況が改善されます。 2024年、ヨーロッパの電気自動車の販売のトップ3は、フォルクスワーゲングループを依然として見ました。しかし、電気自動車が泣いたら、ハイブリッドのものは笑います。非再誘惑ハイブリッドは、414万台の車両と21.1％の成長を伴う量の大部分を表しています。特に、フルハイブリッドは2023年の9.9％から11.8％になり、プラグインは7.7％から7.3％に低下しました。明らかに、ハイブリッド車の優位性はトヨタに属しています。2024年に登録された1,529,806ユニットの総市場では、トヨタは738,500を代表しました。 2024年にヨーロッパに登録されている2つのハイブリッド車両のほぼ1台には、トヨタまたはレクサスのロゴがあり、トヨタ車の登録の75％はハイブリッド車両でした。ランキングの2番目はルノーグループで、ほぼ30万台で、2023年のフォルクスワーゲン、ステランティス、BMW、メルセデスベンツ、ジェリーグループと比較して49％増加しています。ハイブリッド車の需要は、インフラストラクチャの充電とバッテリー電気自動車の平均的な小売価格に関する懸念が引き出されます。Jatoの最近の調査によると、2024年のユーロ圏で利用可能なハイブリッドの平均価格は42,222ユーロ、62,709に対して42,222ユーロでした。電気自動車のユーロ。
ヨーロッパの消費者が好むセグメントは常にSUVのセグメントであり、692万件の登録（+4％）で、合計の54％に相当します。 特に、セグメントの42％に対応するCompact SUV（C-SUV）のいいねしかし、最大の成長は高級SUVから来ており、登録は13％から56,300ユニット増加しています。トップ3では、フォルクスワーゲングループが際立っており、SUVのほぼ4分の1が昨年ヨーロッパで登録され、その後にStellantisとHyundai-kiaが続きます。
#ハイブリッド車と中国の車がヨーロッパに引き込まれますしかし2025年は電気を再起動できます