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BYD SEALION 7 EV価格、機能、グローバル発売：新しい車両はテスラモデルYを追い越す可能性があります

多額の価格タグを備えた電動SUVはどこにでもありますが、BYDは今年発売される予定であるシーリオン7で金型を壊そうとしています。販売でトヨタを上回る瀬戸際にあると主張する中国の自動車メーカーは、現在SUV市場に照準を合わせています。中型の5人乗りシーリオン7は、 テスラモデルy、現在、世界で最も売れている電気自動車です。競争を締めくくる2月12日にアデレードで開催されたシーリオン7の発表で、オーストラリアのディーラーの価格は、モデルYの開始価格が約48,838ポンド（61,000ドル）をわずかに下回ることを示唆しました。BYDは、シーリオン7のベースモデルは、プレミアムRWDバージョンのオンロードコストの前に43633.53ポンド（$ 54,499）から、パフォーマンスAWDモデルのオンロードコストの前に£51232.31（$ 63,990）から始まることを発表しました。BYDは、2月7日にエストニアで高性能電気およびハイブリッド車両を誇らしげに発売し、ヨーロッパでの存在感をさらに拡大しました。ラインナップをリードするのは、最先端のテクノロジーと電動パフォーマンスを組み合わせたフラッグシップSUVであるBYD SEALION 7です。 pic.twitter.com/aoociufsro- グローバルワールド（@bydglobal） 2025年2月10日 その価格帯は、Sealion 7を非常に魅力的にする可能性があり、Zeekr、Xpeng、Smart、およびその他のブランドからの新しい製品よりも優位性を与えます。また、トヨタRAV4、マツダCX-5、ホンダCR-V、ヒュンダイツーソン、KIA Sportageなどの従来の中規模SUVからバイヤーを揺さぶることを目指しています。テスラモデルYのスペースがありません£43234.02（$ 54,000）を開始する現在利用可能なBYD Sealion 6と同様に価格設定されますが、大きな区別が存在します。6はプラグインハイブリッド（PHEV）ですが、7は完全な電気自動車です。これにより、ディーラーに興味をそそるダイナミクスが生まれ、PHEVの拡張範囲を必要とする人に対して、EVの使いやすさとより低い運用コストを大切にしている人を捕まえます。内部では、シーリオン7は洗練された現代的なキャビンを誇っています。中国のEVに関税がないオーストラリアでは、BYDシーリオン7の価格は20,000ドル（オーストラリア）がテスラモデルY「ジュニパー」「長距離」よりも少ない。シーリオンには、後ろの冷却された座席に加えて、パノラマサンルーフとたくさんのグッズのパワーサンシェードがあります $ tsla 欠けている。 pic.twitter.com/ha702euygo- 事実チェイサー 2025年2月12日 キャビンには、キルティングされた穴あきシミュレーションレザーが備わっていますが、サテンのアクセントとコンソールに縫い合わせ、ダッシュはプレミアム素材の感触を高めます。パノラマのサンルーフがキャビンに軽いものを満たし、後部座席の乗客は十分な頭と足元を楽しんでいます。フローティングセンターコンソールには、便利なストレージコンパートメントとUSBポートが隠されています（冷却されたワイヤレス電話充電器も、短いギアセレクターよりも先にあります）。トランクはモデルYほど大きくないかもしれませんが、フロントトランクには追加のストレージがあります。デザインと実用性60/40の分割折りたたみ式後部座席により、より多くの貨物スペースが可能になります。しかし、キャビン自体は広々と感じています。前部の居住者には、たくさんの座席調整、風通しの良い雰囲気、たくさんのストレージがあります。デジタルインストルメントクラスターとより大きな中央インフォテインメントスクリーンが含まれており、後者はポートレートとランドスケープの向きを90度回転させることができます。すべてのように byd 車両、それはオーバーザエアソフトウェアの更新とスマートフォンの重要な機能を備えています。後部座席には驚くほどのスペースがあります。背の高い人は寛大なヘッドルームを高く評価し、レッグルームは優れており、大人が快適に乗ることができます。 Sealion 7には、Sealion 6と同様の機器レベルがあることも予想されます。加熱された、換気、電源調整可能なフロントシート、利用可能なヘッドアップディスプレイ、Apple CarplayとAndroid Autoを備えた15.6インチの中央インフォテインメントスクリーンを想像してください。 の世界 Sealion 7は、トランクにサブウーファーがあり、豊かで没入型のオーディオを備えたDynaudioサウンドシステムを誇っています。テスラモデル3に挑戦しますその下にあるシーリオン7は、テスラモデル3の最も厳しい競争であることが証明されているシールミッドサイズのセダンとそのプラットフォームと電気システムを共有しています。これは、シングルモーター、後輪駆動構成またはデュアルモーター、全輪駆動セットアップに変換されます。シングルモーターバージョンは170kWまたは230kWの電力を提供しますが、デュアルモーターバージョンには相当な390kWがあります。後者は、より堅牢なバッテリーを使用してジュースを描画します。 news.com.au 最近、シングルモーターバリアントを駆動し、中国のBYD施設への旅行中にデュアルモーターバージョンを簡単に体験する機会がありました。テストドライブは、コーンを備えた大きくて開いたスキッドパッドに限定されていたため、オーストラリア人がどのように中型SUVを使用するかを正確に表していませんでした。しかし、Sealion 7がEVのスムーズな運転体験を提供し、すぐに利用できるパワーをたくさん持っていることを発見するだけで十分でした。インプレッションを運転しますシングルモーターバージョンでさえスムーズに加速し、都市の運転に十分な力を提供するはずです。デュアルモーターモデルは、さらに印象的なオフライン加速を提供します。ステアリングは軽く、多くのフィードバックを提供しませんが、正確で反応が良いです。この車には、優れたグリップを提供するミシュランタイヤが装備されていましたが、テストトラックの表面は毎日遭遇した道路の典型ではありませんでした。ただし、基礎となるエンジニアリングはしっかりしています。 BYDが地元のサスペンションとエンジニアリングの開発を継続した場合、シーリオン7は中規模のトップSUVの中で強力な競争相手になります。おそらく、シーリオン7の最も重要な要因は、2025年の到着時に市場のポジショニングです。約44034.65（55,000ドル）のSUVセグメントがあります。重要な差別化要因。 #BYD #SEALION…