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NASAは、新しいナビゲーションシステムで地球科学を探索します

NASAとそのパートナーは最近、飛行機が高速で500 mphまで飛行中であっても、飛行機が正確なコースを維持するのに役立つ航空機ガイダンスシステムをテストしました。この機器は、航空機ナビゲーションシステムの30年以上の開発の集大成であるSoxnavです。 NASAのG-IV航空機は、2024年12月にカリフォルニア州エドワーズにあるNASAのアームストロングフライトリサーチセンターからこのナビゲーションシステムをテストする最初のミッションを飛行しました。チームは、南カリフォルニアのNASAのジェット推進研究所、ベイ湾のジェット推進研究所であるNASAアームストロングのエンジニアで構成されていました。カリフォルニアのシリコンバレーにある地域環境研究所（Baeri）。 「目的は、この新しいシステムがターゲットトラックからわずか数フィート以内に高速航空機を維持できることを実証することでした。 Soxnavの。 3D自動ステアリングガイダンスにより、Soxnavはパイロットに、視界が悪くなるための精密なアプローチ援助を提供します。以前の世代のナビゲーションシステムは、ソックスナブのモダンでコンパクトで自動化された反復の技術的なベースラインを築きました。 「G-IVには現在、標準的なオートパイロットシステムが装備されています」とG-IVのオペレーションエンジニアであるJoe Piotrowski Jr.は述べています。 「しかし、Soxnavは、次世代の空中合成開口レーダー（Airsar-NG）ミッションの成功に必要な正確なレベル飛行を作成できます。」 Soxnavに導かれたG-IVは、より良く、より豊富で、より安価な科学情報を提供できる可能性があります。たとえば、ナビゲーションツールは、3つのレーダーを同時に使用して地球の表面の微妙な変化を観察する機器であるAirsar-NGによる観測を最適化します。 SoxNAVシステムとともに、これらの3つのレーダーは、地球科学に関する強化されたより正確なデータを提供します。 「Soxnav Instrumentを装備した科学フライトから収集できるデータにより、NASAは一般大衆に自然災害、食品および水供給の追跡、および環境がどのように変化しているかに関する一般的な地球データをよりよくサポートすることができます。 」ピオトロウスキーは言った。 最終的に、この経済的飛行ガイダンスシステムは、さまざまな航空機タイプで使用され、さまざまな現在および将来の空中センサーをサポートすることを目的としています。 「SoxNAVシステムは、NASAのすべての空中科学プラットフォームにとって重要です」と、NASA ArmstrongのG-IV Airsar-NGプロジェクトのプロジェクトマネージャーであるFran Beckerは述べています。 「目的は、システムが空中科学プラットフォームによって利用され、データ収集の各ミッションの目標を満たすことです。」 空borne科学航空機の艦隊を装備した他の楽器と併せて、ソックスナヴは、惑星地球に関するより豊富で高品質の科学データの生成を促進します。極端な気象現象がますます一般的になっているため、質の高い地球科学データは、今日直面している課題に対処し、将来の気象現象に備えるために、私たちの故郷の惑星の理解を向上させることができます。 「Soxnavは、その情報を使用して将来の世代の生活を保護し、改善できる人々のためのより良いデータ収集を可能にします」とSonntag氏は言います。 #NASAは新しいナビゲーションシステムで地球科学を探索します