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米国。 104人のインディアンは100万ドルの費用がかかります

スクリーンショット 最近 104人のインド移民の国外追放 米国からの不法移民は、その過程で使用されている飛行のために、おそらく国に約100万ドルの費用がかかります。 Daticiによると -、軍事便は、3回以上の民間便よりも高価になる可能性があります。ドナルド・トランプの政権は、国外追放のために軍の飛行機の使用を開始し、不法移民を排除するという彼のコミットメントを報告しました。 米国史上最大の国外追放作戦を行うというコミットメントで選挙をキャンプしたドナルド・トランプは、主にラテンアメリカからの移民に焦点を当てていますが、一部は遠い国にも延期されています。 Hindustan Times。 先週の水曜日、米国空軍の貨物機がインドのアムリトサルに上陸し、104人のインド市民が違法に米国に入りました。この飛行は、インドへの国外追放に使用される軍事飛行機の最初のケースであると考えられています。 捕獲された画像は、使用された飛行機がC-17A Globemaster IIIであり、軍隊、車両、供給のために設計された大きな軍事飛行機であることを示しています。米軍空軍の基本的な資源であるGlobeMaster IIIは、1995年から勤務しており、世界中のさまざまな軍事作戦で雇用されています。 軍事便は、アメリカの移民と慣習(ICE)が国外追放にも使用するチャーターフライトよりもはるかに高価です。 2021年のICEデータによると、チャーターフライトのコストは飛行時間の8,577ドルですが、リスクの高い移民の輸送によりコストが増加する可能性があります。 それどころか、米国の空気モビリティコマンドの文書によると、輸送業務にC-17軍隊を使用するには、1時間あたり28,562ドルかかります。 商業機とは異なり、軍事便は他の国の空域の感度により異なるルートに続き、市民空港ではなく軍事基地で燃料を供給します。 のデータ flightradar24、フライトの追跡現場では、国外追放便が月曜日の13:30 GMTに、カリフォルニア州サンディエゴの海兵隊航空基地ミラマーによって離陸したことを示しています。その後、飛行機は西に飛んでハワイに向かい、太平洋を渡り、フィリピン近くのルゾン海峡を通り抜け、インドネシアとマレーシアの間を通り、インド洋の南に逸脱し、米国の空軍基地で止まりました。ディエゴ・ガルシア。 ディエゴ・ガルシアから、彼はカリフォルニアから出発してから43時間以上経った水曜日の午後に着陸し、インドのパンジャブまで何千マイルも飛んだ。 帰りの旅を考慮すると、賢明な見積もりでさえ、飛行の費用が100万ドルを超えていることを示唆しています。。 それどころか、サンフランシスコからニューデリーへの1回の商業便は、経済階級で約500ドル、ビジネスクラスで約4,000ドルの費用がかかります。 Tommaso dal passo 地政学的なグリーニングの最新情報に従ってください: そして、私たちのブログでは、AgcnewsのGleanings: #米国 #104人のインディアンは100万ドルの費用がかかります

米国。 104人のインディアンは100万ドルの費用がかかります

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最近 104人のインド移民の国外追放 米国からの不法移民は、その過程で使用されている飛行のために、おそらく国に約100万ドルの費用がかかります。

Daticiによると 、軍事便は、3回以上の民間便よりも高価になる可能性があります。ドナルド・トランプの政権は、国外追放のために軍の飛行機の使用を開始し、不法移民を排除するという彼のコミットメントを報告しました。

米国史上最大の国外追放作戦を行うというコミットメントで選挙をキャンプしたドナルド・トランプは、主にラテンアメリカからの移民に焦点を当てていますが、一部は遠い国にも延期されています。 Hindustan Times

先週の水曜日、米国空軍の貨物機がインドのアムリトサルに上陸し、104人のインド市民が違法に米国に入りました。この飛行は、インドへの国外追放に使用される軍事飛行機の最初のケースであると考えられています。

捕獲された画像は、使用された飛行機がC-17A Globemaster IIIであり、軍隊、車両、供給のために設計された大きな軍事飛行機であることを示しています。米軍空軍の基本的な資源であるGlobeMaster IIIは、1995年から勤務しており、世界中のさまざまな軍事作戦で雇用されています。

軍事便は、アメリカの移民と慣習(ICE)が国外追放にも使用するチャーターフライトよりもはるかに高価です。 2021年のICEデータによると、チャーターフライトのコストは飛行時間の8,577ドルですが、リスクの高い移民の輸送によりコストが増加する可能性があります。

それどころか、米国の空気モビリティコマンドの文書によると、輸送業務にC-17軍隊を使用するには、1時間あたり28,562ドルかかります。

商業機とは異なり、軍事便は他の国の空域の感度により異なるルートに続き、市民空港ではなく軍事基地で燃料を供給します。

のデータ flightradar24、フライトの追跡現場では、国外追放便が月曜日の13:30 GMTに、カリフォルニア州サンディエゴの海兵隊航空基地ミラマーによって離陸したことを示しています。その後、飛行機は西に飛んでハワイに向かい、太平洋を渡り、フィリピン近くのルゾン海峡を通り抜け、インドネシアとマレーシアの間を通り、インド洋の南に逸脱し、米国の空軍基地で止まりました。ディエゴ・ガルシア。

ディエゴ・ガルシアから、彼はカリフォルニアから出発してから43時間以上経った水曜日の午後に着陸し、インドのパンジャブまで何千マイルも飛んだ。

帰りの旅を考慮すると、賢明な見積もりでさえ、飛行の費用が100万ドルを超えていることを示唆しています。

それどころか、サンフランシスコからニューデリーへの1回の商業便は、経済階級で約500ドル、ビジネスクラスで約4,000ドルの費用がかかります。

Tommaso dal passo

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。