シアトル – ボーイングは、インドおよび南アジアの航空市場に大幅な成長軌道を予測しており、今後20年間で2,835の新しい商業航空機の追加を予想しています。
木曜日（2025年2月6日）にリリースされた包括的な商業市場の見通し（CMO）は、この地域の堅牢な経済的基礎と急速に拡大する空の旅の需要を強調しています。
写真：ボーイング飛行機
ボーイングサウスイーストアジアの見通し
予測は、この地域の例外的な可能性を強調しています。航空会社は、持続的な経済成長と接続性の向上によって駆動されるほぼ4倍の艦隊の拡大を経験することが期待されています。
地域の航空交通は、2043年まで年間7％以上急増すると予測されており、経済状況の改善と進歩的な航空旅行の自由化政策によって促進されています。
国内の空の旅は、インドの旅行生態系で最も動的なセグメントとして浮上し、大幅な成長を遂げています。低コストのキャリアの拡大とネットワークの多様化は、この予測されるトラフィックの増加を可能にする上で極めて重要な役割を果たし、乗客がより広いルートオプションとアクセシビリティを強化します。
ボーイングのインドと南アジアの商業マーケティングのマネージングディレクターであるアシュウィンナイドゥは、この地域の戦略的重要性を強調しました。
彼は、この市場を世界で最も急成長している商業航空セクターとして特徴づけ、強力な経済指標、家庭所得の高まり、主要なドライバーとしての実質的なインフラ投資を引用しています。
見通しは、インドと南アジアの航空の変革的期間を反映しており、商業航空宇宙の景観における航空会社、メーカー、および利害関係者にとって前例のない機会を示しています。
ボーイングの予測は、この地域の経済的可能性に対する信頼を示すだけでなく、経済発展とつながりを促進する航空輸送の重要な役割を強調しています。
写真：コリンズ航空宇宙
737 Max Dominates Orderbook
737の最大で例示されたシングルアドアイル航空機は、新しい航空機の買収の約90％を構成する商用ジェット配達を支配します。
これらの航空機は、航空会社に前例のないネットワークの柔軟性と、短距離および中程度の距離のルートでの優れた経済パフォーマンスを提供し、地域の増大する輸送需要に対処します。
ワイドボディ艦隊は、787のドリームライナーや777倍のような上級航空機を戦略的に利用して、長距離ネットワークを拡大するために、航空会社が戦略的に利用することが期待されています。特に、インドを北米に接続するルートの能力は、過去10年間ですでに2倍になっており、大幅な国際的な接続性の可能性を示しています。
インドと南アジア（2024-2043）の詳細な商用飛行機配信予測は、重要な市場の可能性を示しています。
CMOは、航空生態系における堅牢な成長期待を反映して、2,445のシングルアイルと370のワイドボディ航空機の配送を予測しています。
貨物貨物貨物艦隊は、地域のグローバルサプライチェーン、高度な製造、およびeコマースセクターの卓越性の増加によって促進される5倍を拡大すると予想されています。この拡張は、国際貿易ネットワークにおけるインドと南アジアの戦略的重要性を強調しています。
艦隊の拡大と並行して、人的資本要件は指数関数的な成長を経験します。この地域は、パイロット、キャビンクルー、技術者を含む129,000人の専門家が、世界最速の労働力開発率を世界的に表現することを要求すると予測されています。
この前例のない成長は、トレーニングと採用インフラストラクチャに多大な投資を必要とします。
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#ボーイングはインドと南アジアで2900以上の飛行機を期待しています