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公共交通機関の使用を求められた場合、大臣は言った

ジャカルタ - その後、励ましが生じました 公務員 パトロールに護衛され、切り替えられるまで特別なプレート車を使用するだけではありません 公共交通機関。大臣の反応は何ですか?当初、提案はインドネシアの交通コミュニティ(MTI)によって伝えられました。彼らは、パトワルが施設としてのみ大統領と副大統領に与えられるべきであると伝えた。「計算して、今では毎日100台以上の車両が警察に活動の場所に護衛されなければなりません。ジャカルタの通りはより詰まっており、道路利用者がパトワル車のサイレンの音でストレスを感じさせます。火曜日(1/28/2025)に引用された、彼の声明で、中央MTI地域のジョコ・セティジョワルノのエンパワーメントと開発の副議長が述べた。 広告 スクロールしてコンテンツを続行します 「確かに、すべての人々は、交通および道路輸送法の第134条の後に特定の車両の特異性がない限り、それを楽しむ権利を持っています」とジョコは言いました。ジョコは、公務員として、公共交通機関を使用するためのコミュニティの例であることを望んでいます。特に、ジャカルタでしばしば交差する役人にとって、あなたは普通の人々と喜ぶ意志がありますか?「これは、ジャカルタでの公共交通機関サービスの利用可能性が他の世界都市とそれほど違いないほど公平であるため、人々や役人は公共交通機関の使用に慣れていることを意味します。バス、KRL、LRTがMRTまで」と彼は説明した。「インドネシア共和国の州立研究所の指導者の車両については、大統領と副大統領に特化しています」とジョコは続けました。 バリル大臣はアンコットの運転手であると主張した バリル・ラハダリア。 (写真:Herdi Alif al Hikam/Detikcom) ケタム・ゴルカーでもあるエネルギー鉱物資源大臣、 バリル・ラハダリア彼はアンコットのドライバーだったので、公共交通機関をとるように教える必要はないと言いました。「誰がアイデアを伝えたのか?オブザーバーに伝えてください、大臣がバリルであるなら、私はターミナルで3歳のエルドアンコット指揮者なので、公共交通機関をとることを教えてはいけません。 - 高校時代には、講義中に講演が行われました。バリルは、アンコットを服用する方法をすでに知っていると言いました。彼は公共交通機関について教えられないように頼みました。「それで、後で私はそのようなアンコットを服用する方法を説明します。私にとっては、それを教えないでください。それが私の知識だからです」とバリルは説明しました。彼は、公共交通機関をとるように頼まれた場合、問題はないと主張しました。彼はまた、公共交通機関の使用を理解することに関連する説明を提供するように求められた場合、喜んでいると主張した。「問題はありません。しかし、そのように発表する必要はありません。後でアップグレードが必要な場合は、公共交通機関に乗る方法の役人、そして私をスピーカーに招待します」とバリルは言いました。 ヌスロン大臣は、オートバイに乗ることを好みます Nusron Wahid。 (写真:Doc。Special) ATR/BPN大臣 Nusron Wahid 州の役人が公共交通機関を使用するという要求の出現に応えます。 Nusronは、この需要はそれほど大きくないと評価しています。「私にとっては、それが何であるかを上げることの問題は実質ではありません。公共交通機関に乗ることについての挑発的な(自発的)だけです。緊急性と速い状態の状況にある可能性があります。車とバイク。 Nusronは、土曜日(1/2)、West JavaのBogorにあるHighland Park Resortの記者に言った。Nusronは、この要求が役人のボディーガードを排除するために出現した場合、彼はオートバイを使用することを好んだと言いました。彼は、バイクがより速くなる可能性があると考えました。「実際、目的地がそのためにさえ、時々オートバイに乗ることさえ、私は同意します。なぜですか?それはバイクに乗るのが速くなることがあります。P2MI Vice -Time Save Time Saveインドネシアの移民労働者の保護副大臣(P2MI)クリスティーナ・アーリアニは、当局が公共交通機関を使用しているというMTIの提案にも応えました。彼は、公共交通機関システムが統合されていたため、彼は問題ではないことを認めました。「はい、大丈夫です、問題はありません。特にLRTモデルのように、MRTも難しくないので、それは接続できます。 2/2)。クリスティーナは、公共交通機関の現在の状態は以前とはもうそうではなかったと言いました。彼はまた、公共交通機関の使用はより多くの時間を節約できると考えました。「過去には、私たちは駅や他の人に行くのは複雑でしたが、今では非常に簡単です。したがって、公共交通機関には何の問題もありません。実際、それが行き詰まっているときに時間を節約でき、他の人が予測可能になる可能性があります」と彼は言いました。…

公共交通機関の使用を求められた場合、大臣は言った

ジャカルタ

その後、励ましが生じました 公務員 パトロールに護衛され、切り替えられるまで特別なプレート車を使用するだけではありません 公共交通機関。大臣の反応は何ですか?

当初、提案はインドネシアの交通コミュニティ(MTI)によって伝えられました。彼らは、パトワルが施設としてのみ大統領と副大統領に与えられるべきであると伝えた。

「計算して、今では毎日100台以上の車両が警察に活動の場所に護衛されなければなりません。ジャカルタの通りはより詰まっており、道路利用者がパトワル車のサイレンの音でストレスを感じさせます。火曜日(1/28/2025)に引用された、彼の声明で、中央MTI地域のジョコ・セティジョワルノのエンパワーメントと開発の副議長が述べた。

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「確かに、すべての人々は、交通および道路輸送法の第134条の後に特定の車両の特異性がない限り、それを楽しむ権利を持っています」とジョコは言いました。

ジョコは、公務員として、公共交通機関を使用するためのコミュニティの例であることを望んでいます。特に、ジャカルタでしばしば交差する役人にとって、あなたは普通の人々と喜ぶ意志がありますか?

「これは、ジャカルタでの公共交通機関サービスの利用可能性が他の世界都市とそれほど違いないほど公平であるため、人々や役人は公共交通機関の使用に慣れていることを意味します。バス、KRL、LRTがMRTまで」と彼は説明した。

「インドネシア共和国の州立研究所の指導者の車両については、大統領と副大統領に特化しています」とジョコは続けました。

バリル大臣はアンコットの運転手であると主張した

バリル・ラハダリア。 (写真:Herdi Alif al Hikam/Detikcom)

ケタム・ゴルカーでもあるエネルギー鉱物資源大臣、 バリル・ラハダリア彼はアンコットのドライバーだったので、公共交通機関をとるように教える必要はないと言いました。

「誰がアイデアを伝えたのか?オブザーバーに伝えてください、大臣がバリルであるなら、私はターミナルで3歳のエルドアンコット指揮者なので、公共交通機関をとることを教えてはいけません。 – 高校時代には、講義中に講演が行われました。

バリルは、アンコットを服用する方法をすでに知っていると言いました。彼は公共交通機関について教えられないように頼みました。

「それで、後で私はそのようなアンコットを服用する方法を説明します。私にとっては、それを教えないでください。それが私の知識だからです」とバリルは説明しました。

彼は、公共交通機関をとるように頼まれた場合、問題はないと主張しました。彼はまた、公共交通機関の使用を理解することに関連する説明を提供するように求められた場合、喜んでいると主張した。

「問題はありません。しかし、そのように発表する必要はありません。後でアップグレードが必要な場合は、公共交通機関に乗る方法の役人、そして私をスピーカーに招待します」とバリルは言いました。

ヌスロン大臣は、オートバイに乗ることを好みます

農業空間計画大臣/国立土地局長(ATR/BPN)、Nusron Wahid、
Nusron Wahid。 (写真:Doc。Special)

ATR/BPN大臣 Nusron Wahid 州の役人が公共交通機関を使用するという要求の出現に応えます。 Nusronは、この需要はそれほど大きくないと評価しています。

「私にとっては、それが何であるかを上げることの問題は実質ではありません。公共交通機関に乗ることについての挑発的な(自発的)だけです。緊急性と速い状態の状況にある可能性があります。車とバイク。 Nusronは、土曜日(1/2)、West JavaのBogorにあるHighland Park Resortの記者に言った。

Nusronは、この要求が役人のボディーガードを排除するために出現した場合、彼はオートバイを使用することを好んだと言いました。彼は、バイクがより速くなる可能性があると考えました。

「実際、目的地がそのためにさえ、時々オートバイに乗ることさえ、私は同意します。なぜですか?それはバイクに乗るのが速くなることがあります。

P2MI Vice -Time Save Time Save

インドネシアの移民労働者の保護副大臣(P2MI)クリスティーナ・アーリアニは、当局が公共交通機関を使用しているというMTIの提案にも応えました。彼は、公共交通機関システムが統合されていたため、彼は問題ではないことを認めました。

「はい、大丈夫です、問題はありません。特にLRTモデルのように、MRTも難しくないので、それは接続できます。 2/2)。

クリスティーナは、公共交通機関の現在の状態は以前とはもうそうではなかったと言いました。彼はまた、公共交通機関の使用はより多くの時間を節約できると考えました。

「過去には、私たちは駅や他の人に行くのは複雑でしたが、今では非常に簡単です。したがって、公共交通機関には何の問題もありません。実際、それが行き詰まっているときに時間を節約でき、他の人が予測可能になる可能性があります」と彼は言いました。 。

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