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Uber-Backed Mobility Fintech MooveはブラジルのKoviを取得し、ARRを275百万ドルにします

Uberから支持されています ムーブ、6大陸の乗車および配送アプリの運転手に車両の資金を提供するアフリカ生まれのモビリティフィンテックは、ブラジルの都市モビリティプロバイダーであるKoviを買収しました。 取引の価値は明らかにされていませんが、ムーブはそれがすべての株式取引であることを確認し、Koviは現在ムーブによって完全に所有されています。 ムーブの共同設立者であり共同CEOのラディ・デラノは、この取引によりモビリティフィンテックの年間収益が2億7,500万ドルにぶつかるとTechCrunchに語った。昨年3月、ムーブ 報告されています 1億1500万ドルのarr。 ニュースはムーブの2か月後に来ます Waymoとのパートナーシップを発表しました 米国の2つの都市、フェニックスとマイアミで無人車両艦隊の運用を提供する。 デラノは、ムーブのサンパウロに本拠を置くコヴィの買収は、世界最大の乗り物シェア艦隊を構築するという同社の目標に向けた重要な一歩であると述べた。 2020年にナイジェリアのラゴスで76台の車で始まったのは、現在、6大陸の19の都市で36,000台の車に成長し、ラテンアメリカは現在、主要市場として浮上しています。 同様に、この買収は、同じ課題に取り組む2つの企業を統合しています。これは、乗車ドライバー向けの資金調達ソリューションを提供しています。 2018年に設立されたYコンビネーター支援のKoviは、ブラジルで車両の所有権をよりアクセスしやすくするために発売されました。ブラジルの反トラスト局からの承認を保留している後、買収の後、Koviはそのブランドの下で営業を続け、エグゼクティブチームと管理チームは変更されません。 ムーブは、既存の市場、ブラジル、メキシコでKoviブランドを運営し続けますが、ラテンアメリカ全体でさらに拡大する計画があります。ムーブは最近、コロンビアとメキシコの3つの都市で事業を開始しました。そのため、この買収により、ラテンアメリカでのムーブの地位がさらに強化されており、同社はこの地域最大の乗車市場であるブラジルで大きな足場を与えています。 「私たちは、ナイジェリアで見つけた同様の問題に対処するためにこのビジネスを設立したKoviの志を同じくする個人の素晴らしいチームと協力することに非常に興奮しています」と彼は言いました。 「コヴィはブラジルのトップ2の選手の一人です。そのため、私たちはラテンアメリカ市場での存在感を獲得したり強化したりしただけでなく、この買収を通じてラテンアメリカで最大の単一市場でトップ2の地位に置かれました。」 ムーブは、乗車プラットフォームに車両供給を提供することにより、グローバルモビリティマーケットプレイスに3番目の柱を建設しました。これには、フラッグシップのドライブトゥオーン製品、タクシーおよび雇用モデル、AI駆動型のモビリティを含む新興の自動運転車（AV）のビジネスラインが含まれます。 AIはAVビジネスラインで重要な役割を果たしていますが、Delanoは、従来の乗車サービスの最適化からフリート管理の改善まで、同社のAIモビリティ戦略がビジネス全体にまたがると述べています。これがKoviの買収が始まる場所です。最高経営責任者によると、Kovi独自のテクノロジーとアルゴリズムは「既存の移動AIモビリティ戦略を補完し、強化し、世界中の顧客に改善されたサービスと製品を提供し始めることができるようにします。 。」 Koviがムーブによる買収の前に財政的に苦労していたかどうかは不明です。その最後の既知の資金調達ラウンドはでした 2021年の1億400万ドルのシリーズB Valor Capital、Prosus Ventures、Quona Capitalなどの投資家から。ラテンアメリカ全体で拡大するための資金を集めたにもかかわらず、Koviは主にブラジルに焦点を合わせました。その年、ARRで4,500万ドルを報告し、月額15％増加しました。 オールシェア取引により、Koviの投資家株主はムーブの株主になり、成長の軌跡を調整します。声明の中で、Kovi CEOのAdhemar Milani Netoはこの取引に自信を表明しました。 「私は創業者に会いました [Moove’s Delano and Jide Odunsi] 何年も前に彼らがアフリカでビジネスを拡大していたとき、私はすぐに彼らの目的主導のアプローチに感銘を受けました。一緒に、私たちは真にグローバルなカテゴリを定義するビジネスになり、私たちの市場で見られなかったスケールと深い専門知識を活用すると信じています。」 ムーブは1億ドルを集めました Uber主導のシリーズb…