モントリオール – Air Canada（AC）は、2,000万ドル相当の金貨物盗難に続いて、セキュリティ会社Brinkの約18,500ドルに支払うように命じられています。
強盗は2023年にトロントピアソン国際空港（YYZ）で発生し、連邦裁判所の決定は、モントリオール条約に基づく航空会社の責任を強調しています。
盗まれた貨物には、6,600の金のバーと250万ドルの外貨が含まれていました。ブリンクは完全な払い戻しを求めていましたが、裁判所は法的制限を引用して、カナダのエアカナダの責任を抑えました。
写真：CARIBB | Flickr
カナダは金の盗難のためにブリンクを支払うために
盗難は、チューリッヒからの発送がトロント（YYZ）のエアカナダ（AC）貨物施設でオフロードされた後、2023年4月17日に展開されました。
ブリンクの代表者がそれを回収するために到着するまでに、貨物は行方不明でした。ピール地域警察は後に、元および現在のカナダの従業員を含む10人を起訴し、強盗を調整しました。
調査により、ある容疑者は不正な気道法案を使用して貨物にアクセスし、その後トラックに積み込まれて追い払われたことが明らかになりました。
警察は、金の一部がブレスレットに溶けられたのではないかと疑っており、これまでに89,000ドル相当の6つのピースが回収されました。
盗まれた金の貨物は、カナダで最も著名な貨物強盗の1つになりました。警察の調査では、金の一部がトロント地域の宝石店の地下室で溶けた可能性があることが示唆されています。出荷の大部分は回復されていません。
裁判所の判決は、エアカナダが法律で許可されている範囲で経済的に責任を負いますが、この訴訟は、貨物輸送におけるセキュリティの脆弱性に関するより広範な懸念を強調しています。
写真： クレメントアロイン
ブリンクのカナダエアに対する申し立て
その訴訟で、ブリンクは、エアカナダのスタッフが不正な気道法案を確認せずに、身元不明の個人が貨物を徴収することを許可したと主張した。
同社は過失を主張し、航空会社が安全な取り扱いに対する契約上の義務を支持できなかったと主張した。
エアカナダはこれらの告発を否定し、それを維持し、契約上の義務を果たし、不注意または不適切な行為に従事しませんでした。
連邦裁判所の裁判官セシリー・ストリックランドは、盗まれた出荷に対するエアカナダの責任はモントリオール条約によって制限されていると裁定した。
この国際条約は、特定の基準が満たされない限り、手荷物と貨物の損失の場合に航空会社の責任を制限します。
裁判所は、ブリンクがこれらの基準を満たしていないと判断しました。 Strickland判事は、Brinkが出荷に「特別な利息宣言」を行うことに失敗したか、監督の強化のために追加料金を支払うことに失敗したと述べた。
その結果、エアカナダの責任は9,988特別描画権（SDR）に制限され、ほぼ同等のものに限定されていました 18,500ドル。
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