電気自動車（EV）は、代替品がガソリンとディーゼルである限り機能し、その信頼性は毎年化石燃料を搭載した車を使用して、技術がまだ進化しているためです。
イギリスのバーミンガム大学のロバート・エリオットと彼の同僚は、2005年から2022年までの各車両、年齢、走行距離の状態、年齢、走行距離の状態を示す英国の強制技術検査から3億人近くの記録を分析しました。合計約2980万台の車両。
結果は、EVの平均サービス寿命は現在18。4年以上であり、ディーゼルエンジンの平均寿命を16。8年超えており、ガソリン車両の平均寿命（18。7年）にほぼ対応することを示しました。現在、平均EVは生涯で200,000キロメートルで走行し、187,000 kmを超えています。これはガソリンのカウンターパートによって駆動されましたが、平均してディーゼルエンジンでは257,000 kmに達していません。
エリオットは、結果は、電気自動車がガソリンとディーゼルに代わる実行可能な代替であるだけでなく、ある意味ですでにアウトパフォームされていることを証明していると言います。この研究では、長期的な信頼性が向上することも示されています。EVが破損し、任意の年に低くなる可能性は、ガソリン車両の約2倍の速さで、ディーゼルエンジンの約6倍速く減少します。
「初期の電気自動車はあまり良くなく、それほど信頼できませんでした」とエリオットは言います。 「しかし、最も重要なことは、このテクノロジーは非常に速く改善していると思います。」
「私たちは環境の十字軍ではありません。事実を作りたいだけです。電気自動車とバッテリーは単純に長生きしており、技術は改善されており、この研究以来改善されています」と彼は言います。
MOTデータにはメンテナンスおよび修理車両にテストが必要な量に関する情報は含まれていませんが、米国の他の研究では、電気自動車を維持するコストが1マイルあたり約0.06ドルである一方、内燃機関の他の研究は、内燃機関があることを示しています。内燃焼エンジンの番号は1マイルあたり0.10ドルです。
イギリスのウェストミンスター大学からのライチェルは、ガソリンとディーゼルの車両の拒否が気候変動と大気汚染との闘いに恩恵を受けると述べていますが、彼女はEVは銀の弾丸ではないことを強調しています。
「それはまだ非常に効果がなく、限られた解決策です」とAldred氏は言います。 「ほとんどの人が民間の自動車で動いている場合、身体活動の欠如、膝の怪我、（残りの）汚染に関連する多くの負の要因がありますが、明らかにはるかに優れています（ガソリンやディーゼルよりも）。車両）。彼女は、徒歩または同等のサイクリング、公共交通機関を歩くことが、これらの方法を旅行することができる人々にとって優先事項であるべきだと言います。
1737745272
#テクノロジー電気自動車はガソリンとディーゼルの燃料と同じように機能します英国の車両安全チェックの記録は電気自動車の平均サービス寿命が18年であり信頼性が年々大幅に改善されていることを示しています
2025-01-24 11:10:00