1737714814
2025-01-24 06:58:00
日本の自動車メーカーの三菱モーターズは、同胞間の合併への参加に疑問を投げかけた報道情報の後、金曜日にタイトルがほぼ7％崩壊したのを見ました。 ホンダ そして日産。日本の自動車のマストドンであるホンダは、12月に、2026年に単一の持株会社にグループ化することにより、2026年に第三世界のメーカーに出産する可能性のある合併のために、日産のライバルで交渉を開始しました。
彼らの目的は、アメリカのテスラと中国のメーカーが支配するニッチである電気の戦略的ターンを交渉するために、彼らの部隊を関連付けることです。日産が主要な株主である三菱モーターズ（株式の24.5％）は、ここから決定することでした 「1月末」 彼がこのアライアンスを統合するつもりなら、誰もがパートナーの工場に車両を組み立てることができます。
しかし、日本の毎日のヨミュリは金曜日に、三菱が合併したエンティティに参加しないことを最終的に検討しており、東南アジアの市場シェアを強化し続けることを好んでいると報告しました。ホンダや日産よりもはるかに少ない時価総額で、三菱モーターズは、独自の保持保持における吸収がその自律性に影響を与えることを恐れています、とヨミュリは言いました。
「結論は描かれていない」
すぐに投資家を警戒した情報：マツビシモーターズのタイトルは、東京証券取引所の最初の取引所で最大8.7％を失い、その損失を少し減らしました。彼は6.88％の終わりに447.90円から終了しました。 「そのような情報は三菱モーターズによって伝えられていません」会社に反応しました。 「現在、私たちはさまざまな選択肢を研究していますが、結論は描かれていません」彼女はプレスリリースで主張した。 NHKの公共テレビによると、合併に関連するのではなく、三菱モーターズは、電気自動車などの畑で日産とホンダとの協力を強化しようとすることができました。
日本のグループは長い間、ハイブリッド（熱エンジンと電気エンジンを組み合わせる）に焦点を合わせており、中国のグループとは異なり、世界中の全電気の世界的なブームを無視しています。中国は2023年に最初の輸出国の車両として日本を超えました。 「戦略的パートナーシップ」 電気自動車用のソフトウェアと機器。このイニシアチブは、8月に三菱によって正式に参加されました。
ホンダと日産、トヨタの背後にある2番目と3番目の日本のメーカーは、結論を希望します 「最終契約」 2025年6月までに、三菱が集まった3つのメーカーが3つの世界自動車グループを構成し、昨年は約800万台の車両がトヨタとフォルクスワーゲンに次いで販売されています。
#三菱は株式市場に突入しホンダニッサンの合併プロジェクトへの彼の参加について疑問